[MARTIAL]

Pour Rom's et Porci82, je remet des anciennes images mais en cliquable
Il s'agit d'une chassis E, qui victime de la goulotte à 276 000 kms, attendait le casseur sur le parking d'une concession.
En fait je cherchais un 1800 TO et celle-ci j'allait la voir pour remplacer l'intérieur de mon Daily.
Vu l'état bien supérieur a toutes celles en TO que j'avait vues et le prix (300 €), j'ai craqué.
C'estsans dout une plus, mais l'étiquette de coffre a été repeinte donc pas de certitude.

Là elle sort d'un stockage de 3 mois dans une ferme, après lavage ça va mieux

Le début du démontage et dégraissage. Pour l'histoire, j'avait commencer au White vwspirit , ce qui fait que j'ai dû tout reprendre au néttoyant mixte

Corrosion standard, bac de batterie HS et surtout support de colonne plié (elle en etait pourtant à son 2ème) mais elle avait subie 3 tentative de vol

Fixation AR droite de ceinture bouffée, mon tôlier m'a refait ça

L'avant de l'aile AR droite ayant été changé, la rouille s'etait installée car mal protégé (du blackson sur un tôle nue ayant été chauffée, ça donne ça ). Donc découpe et formage d'une tôle (à partir d'une tôle plane, pas un manche le tôlier, non?)

Tout les moindre trace de rouille ont été décapées et traitées au phosphatant Restom en attendant le passage du pistolet.

Les dessous avaient été traitées, mais en récupérant l'auto, je me suis aperçu que le pistolet n'avait pas atteinds tous les recoins et que la corrossion revenait , d'ou traitement au Rustol CIP, ajout d'antigravillon a certains endroits et peinture noir mat pour faire plus propre.

Voilà une partie du résultat, les jointures de tôle ont été traitées au pinceau (toujours ce pistolage qui ne va pas partout)et un traitement des corps creux à la cire. Si j'ai le temps je ferai un topo sur comment j'ai fait le traitement à la cire

Aujourd'hui, j'ai attaqué le remontage de ma one



Bah quoi, faut bien commencer par quelque chose

Tout a été dégraissé, la rouille grattée et repeint, les joints ont passé la nuit dans le silicone, les mécanismes regraissés

Les tuyuateries d'essence que l'on apercoit devrait être remontées demain

Pas prêt de rouler tout ça

@+
_________________
EnVERT et contre tous

[Rom's]

ha je l'attendais ce sujet 8) d'ailleurs si t'as encore tes anciennes photos...

bon courage pour le remontage , c'est vachement plaisant de remonter

[nicolas fleury]

Comme d'hab, Martial : bon courage. Et puis, il faut bien commencer par quelque chose...
_________________
17EG2 1980 : Les derniers détails à peaufiner.

[porci82]

ah yes !!!
tu pourrais nous refaire tout l'historique de la resto depuis l'achat avec toutes les étapes importantes
courage, t'est presque au bout!
a plus

[nicolas fleury]

Martial : tu dors ou quoi? Ca sert à quoi d'après-toi les longues soirées d'hiver? Allez : au boulot!!!
_________________
17EG2 1980 : Les derniers détails à peaufiner.

[MARTIAL]

Nicolas : mes soirée d'hiver sont malheureusement courtes en ce moment

bon, après avoir remonter les conduites d'essence (ceux qui l'on déjà fait imaginerons la galère avec une auto qui ne peut pas être mise à plus de 30 cm du sol ), j'ai attaqué le reservoir :
L'entrée de celui-ci:

Aie, mais étant donné qu'elle était une victime de la goulotte, je m'attendait a devoir faire un traitement (Restom)

Plus génant, le fond du support de filtre (en plastique) est fendu
Est-ce grave ? on m'a conseillé de le changer, de préférence pour un diesel (moins sujet à la rouille) est-ce exactement les mêmes ?

En attendant, j'ai attaqué la tôle sous celui-ci,grattage du blackson, dégraissage et un peu d'acide "julien"

Après avoir attaqué à la brosse métalique sur perceuse, il en reste quand même beaucoup. Donc sablage, ce qui permet de m'apprendre que c'est pas si simple, que ma bache de 4m2 est pas suffisante pour récuperer tout le sable et qu'il va falloir là aussi s'améliorer Sans parler de la pluie qui s'est mise à tomber , juste le temps que je rentre le matos dans le garage

Il reste des traces de rouille après brossage, mais normalement ce sera bloquer par la couche anti-rouille.

@+
_________________
EnVERT et contre tous

[Rom's]

yes cool d'avoir remis les photos depuis le départ c'est un régal 8)

bon courage pour le remontage

coté moteur tu y a touché ou pas pour l'instant ?

[MARTIAL]

Pour le moteur, j'attends qu'une place se libère chez mon motoriste préféré, celui-ci ne montant plus que 2 moteur complet par an :(
Mais il m'a promis que le prochain serait le mien

@+
_________________
EnVERT et contre tous

[Fabien]

et dire que pres de chez martial 40 golfs dorment dans un parc fermé dont 6 Oettinger

bon courage martial

[Deeds]

sérieux ???

[KeKeSeB]

C'est pas vrai, on veut des détails et des photos...
_________________
Golf GL 1983 // Galerie photo

[Fabien]

[Deeds]

hé bé

[MARTIAL]

T'as été faire un tour dans le repaire

Heureux que tu en sois sorti vivant
_________________
EnVERT et contre tous

[Fabien]

[KeKeSeB]

Et t'a des photos ???
_________________
Golf GL 1983 // Galerie photo

[Fabien]

[estemike]

ça doit être assez bizzard de visiter ce genre de repère.

Sur le moment tu regardes dans tous les sens, tu as l'impression de ne pas louper un seul détail, et ensuite tu te dis que tu as loupé pleins de choses...

[Fabien]

[Deeds]

[Fabien]

petit pare choc avant métal de gti neuf, 300 €

[Deeds]

, quoique si j'avais une pré78 resto dans les règles je dirais pas non même à ce prix.

Martial vu que y'avais pas le site ce week end t'a du avancer sur la one non ??

[MARTIAL]

[Deeds]

ou donc un pourissage ?... ah oui.. un petit peu

T'a pas chomé effectivement, qu'est ce qu'il lui arrive ?

[MARTIAL]

Démarrage difficile, compression : 14, 7, 8 et 7, bon bah on change pour celui qui tournait si bien dans sa grise en cours de restau
_________________
EnVERT et contre tous