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Ma Golf 1 GL de 1976
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fred036
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MessagePosté le: 21 Juin 2010 11:54    Sujet du message: Ma Golf 1 GL de 1976 Répondre en citant

Salut à tous. Je vous présente ma golf 1 que j'ai depuis un an. Alors c'est une gl de 1976 avec moteur 1.1 et boite 4. Comme option ben elle a rien a part le dégivrage de la vitre arrière. Wink

Voilà comment elle était quand je suis allé la chercher:









Au début les sièges avant étaient couverts par un tissu beige mais dessous les sièges d'origine ne demandaient qu'à refaire surface...

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fred036
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MessagePosté le: 21 Juin 2010 11:58    Sujet du message: Répondre en citant

Première étape un bon nettoyage de l'extérieur et de l'intérieur:







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fred036
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MessagePosté le: 21 Juin 2010 12:03    Sujet du message: Répondre en citant

Après ça j'ai commencé à me fabriquer une galerie de toit a partir d'une galerie que j'ai trouvé sur un meeting en France à Mably l'année passée j'ai posé quelques lattes de bois dessus:





Ensuite avec quelques trucs que j'ai trouvé pour mettre dessus:



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fred036
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MessagePosté le: 21 Juin 2010 12:08    Sujet du message: Répondre en citant

Voilà quelques photos de la bête:









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fred036
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MessagePosté le: 21 Juin 2010 12:17    Sujet du message: Répondre en citant

Depuis il y a eu quelques modifs. Pose des filetés. La photo n'est pas super parce que j'lai prise avec mon natel et elle sera pas aussi basse quand même Wink Wink Wink





J'ai aussi du faire réviser ma culasse parce que joint de culasse mort et plus aucune soupape d'étanche Neutral Neutral Neutral

Mais maintenant elle est neuve. Reste plus qu'a recevoir les pièces de chez Mecatechnic pour la remonter:













Et pour finir une photo de ma golf qui attend avec impatience sa culasse pour pouvoir faire rugir ses 50 chevaux de pure puissance!!!! Razz Razz Razz

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Senyuki
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MessagePosté le: 21 Juin 2010 12:50    Sujet du message: Répondre en citant

Et ben, joli bijou que tu as là. Prends en soin Mr. Green

Pour finir, tu n'as pas viré les housses de sièges?
_________________
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fred036
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MessagePosté le: 21 Juin 2010 14:03    Sujet du message: Répondre en citant

Si si j'ai viré les housses beiges qu'il y avait sur les deux sièges avant!!! Je pense que l'ancien proprio les avait mises parce que c'est très c.... à nettoyer ces sièges parce qu'ils sont pas lisses...
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rafioule
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MessagePosté le: 21 Juin 2010 14:05    Sujet du message: Répondre en citant

Elle est très belle et bien conservée!!

A+

raf
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jorgegti
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MessagePosté le: 21 Juin 2010 15:24    Sujet du message: Répondre en citant

magnifique ! Mr. Green
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petite collection mais, * bon ca alors*
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Jphilip06
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MessagePosté le: 21 Juin 2010 16:10    Sujet du message: Répondre en citant

Super belle et bien conservée cette petit One beige! super
Tu penses garder les jantes d'origines ou tu as une petite idée derrière la tête et tu ne veux pas nous le dire! Mr. Green Mr. Green Mr. Green
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fred036
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MessagePosté le: 21 Juin 2010 16:34    Sujet du message: Répondre en citant

Jphilip06 a écrit:
Super belle et bien conservée cette petit One beige! super
Tu penses garder les jantes d'origines ou tu as une petite idée derrière la tête et tu ne veux pas nous le dire! Mr. Green Mr. Green Mr. Green


Ben pour le moment je vais laisser les tôles d'origine (c'est du 5 pouces de larges avec pneus 145 80 R13)... Mais c'est clair que si je trouve des tôles un peu plus larges en 6,5 pouces par exemple, j'pense que ça l'ferait bien. Sinon des ats classiques en 7/13 ou alors des pls en 13 pouces mais là ça commence à faire un peu cher je pense. Ce que je veux c'est vraiment qu'elle garde un look rétro. Je veux pas mettre des jantes alus trop modernes.
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Jphilip06
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MessagePosté le: 21 Juin 2010 16:39    Sujet du message: Répondre en citant

fred036 a écrit:
Jphilip06 a écrit:
Super belle et bien conservée cette petit One beige! super
Tu penses garder les jantes d'origines ou tu as une petite idée derrière la tête et tu ne veux pas nous le dire! Mr. Green Mr. Green Mr. Green


Ben pour le moment je vais laisser les tôles d'origine (c'est du 5 pouces de larges avec pneus 145 80 R13)... Mais c'est clair que si je trouve des tôles un peu plus larges en 6,5 pouces par exemple, j'pense que ça l'ferait bien. Sinon des ats classiques en 7/13 ou alors des pls en 13 pouces mais là ça commence à faire un peu cher je pense. Ce que je veux c'est vraiment qu'elle garde un look rétro. Je veux pas mettre des jantes alus trop modernes.


Ok ok! C'est bizarre je pensais à tous ça aussi, me disant qu'elle pouvait une petite gueule bien sympa!!! Wink
Bonne continuation!!! Cool
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MessagePosté le: 21 Juin 2010 18:49    Sujet du message: Répondre en citant

Déja vue sur Crissier Cool
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mikka
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MessagePosté le: 21 Juin 2010 18:53    Sujet du message: Répondre en citant

Jphilip06 a écrit:
fred036 a écrit:
Jphilip06 a écrit:
Super belle et bien conservée cette petit One beige! super
Tu penses garder les jantes d'origines ou tu as une petite idée derrière la tête et tu ne veux pas nous le dire! Mr. Green Mr. Green Mr. Green


Ben pour le moment je vais laisser les tôles d'origine (c'est du 5 pouces de larges avec pneus 145 80 R13)... Mais c'est clair que si je trouve des tôles un peu plus larges en 6,5 pouces par exemple, j'pense que ça l'ferait bien. Sinon des ats classiques en 7/13 ou alors des pls en 13 pouces mais là ça commence à faire un peu cher je pense. Ce que je veux c'est vraiment qu'elle garde un look rétro. Je veux pas mettre des jantes alus trop modernes.


Ok ok! C'est bizarre je pensais à tous ça aussi, me disant qu'elle pouvait une petite gueule bien sympa!!! Wink
Bonne continuation!!! Cool


tout d'accord avec mon vieux jp Wink
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Christophe O
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MessagePosté le: 21 Juin 2010 20:23    Sujet du message: Répondre en citant

Salut l'ami

j'espère que tu aura les pièces à temps pour pouvoir venir à la sortie du 3-4 juillet.

Et comme tu dis ça va rugir avec cette culasse. Cool
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fred036
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MessagePosté le: 21 Juin 2010 20:41    Sujet du message: Répondre en citant

Salut... Ouais j'espère vraiment que ces pièces vont arriver. Ca fait passé un mois que j'ai commandé et ils m'ont écrit un mail comme quoi ca devait arriver la semaine passée mais j'ai toujours rien reçu...
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Berny
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MessagePosté le: 21 Juin 2010 23:46    Sujet du message: Répondre en citant

J'aurais un peu peur de commander des pièces pour mon moteur chez Mecatechnic Confused !

Sinon magnifique One, elle a un super look dans cette configuration, j'adore.
Et elle a des options cette voiture:
Le volant "tulipé" à jante épaisse
Le double compteur obus
La console centrale
L'allume cigare

Full ops' quasiment Mr. Green !!
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Minigolf
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MessagePosté le: 22 Juin 2010 9:46    Sujet du message: Répondre en citant

Et même la boite à gant verrouillable qui ferme à clé!

Superbe
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Lao Tseu a dit:

"Si t'en re-veux, y en re-n'a"
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Onefred
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MessagePosté le: 24 Juin 2010 17:44    Sujet du message: Répondre en citant

Berny a écrit:
J'aurais un peu peur de commander des pièces pour mon moteur chez Mecatechnic Confused !


Pareille....


Sinon, sympa cette Golf !


A+

Fred.
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rafioule
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MessagePosté le: 24 Juin 2010 17:55    Sujet du message: Répondre en citant

Berny a écrit:
J'aurais un peu peur de commander des pièces pour mon moteur chez Mecatechnic Confused !

Sinon magnifique One, elle a un super look dans cette configuration, j'adore.
Et elle a des options cette voiture:
Le volant "tulipé" à jante épaisse
Le double compteur obus
La console centrale
L'allume cigare

Full ops' quasiment Mr. Green !!


De série sur les GL, en tout cas en suisse!
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fred036
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MessagePosté le: 17 Fév 2011 14:09    Sujet du message: Répondre en citant

Alors ca fait bien longtemps que j'ai plus donné de nouvelles de ma golf. Voici les dernières nouvelles:

Ma culasse est prête à être remontée. J'ai enfin reçu mon joint de culasse après quelques mois d'attentes. Mais avant de remonter tout ça j'attends encore quelques pièces que j'ai commandé histoire de remonter quelque chose de propre et pas de devoir tout refaire dans quelques mois. Donc j'attends une pompe à eau, joint de collecteur d'admission, joints de collecteur d'échappement, faisceau de bougies, courroies, pochette de joints pour mon carbu, etc.

Sinon mon distributeur était assez mal en point à première vue. Il était plein d'huile et la pièce avec les deux ergots qui est entrainée par l'arbre à came avait bien morflé.





Vu la difficulté de trouver un distributeur d'occasion j'ai décidé de réviser mon distributeur tout seul comme un grand. Donc, première étape: démontage complet du distributeur:



A la base du distributeur il y avait un cimère autour de l'axe qui était totalement cuit, d'ou l'huile à l'intérieur du distri. Donc je suis allé commandé ce cimère mais pour le trouver ca a été toute une histoire. Bien sûr chez VW il n'y a rien du tout. Chez Bosch, la pièce n'est pas commandable, chez Technomag ils ne l'ont pas, chez Rollin à Renens ils ne l'ont pas non plus. Finalement je l'ai trouvé chez Derendinger mais il est en rupture de stock donc je dois attendre pour le recevoir. Mais au moins je sais que je peux en avoir un (j'en ai même commandé deux au cas ou).

Il me reste plus qu'a faire refaire ma pièce avec les ergots du distributeur pour qu'il soit prêt à être remonté. Les vis platinées sont neuves (500km), j'avais aussi changé le doigt d'allumage, et le petit o-ring qui vient contre la culasse.

Sinon au niveau mécanique, ou plutôt électrique je pense que ma prochaine commande sera un alternateur, une bobine et un allumeur. Les miens fonctionnent mais autant tout remettre à neuf, ou au moins bien révisé.

A part tout ça j'ai aussi deux jantes en tôles de BMW E21 élargies que je pourrais monter de temps en temps à l'arrière, mais elles sont vraiment très larges donc je verrai si je vais pas en faire élargir d'autres, mais un peu moins.







J'ai aussi profité de ce long repos pour nettoyer quelques pièces comme par exemple mes poignées:





Une petite modif pour l'intérieur.

Avant:


Après:


Peut être qu'avec un volant de GTI elle ira plus vite Smile Smile Smile

Niveau carrosserie, la jupe avant et arrière ont été refaites. Une petite tôle a été soudée au plancher. Et ce dimanche je vais chercher deux portières chez un membre du forum parce que les miennes sont un peu limite. Sinon le reste de la carrosserie est particulièrement en bon état pour une golf de cette année. La prochaine étape est bien sûr une bonne petite révision complète de la carrosserie avec une peinture toute neuve.
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ngobet
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MessagePosté le: 17 Fév 2011 17:37    Sujet du message: Répondre en citant

Jolie voiture.

Tu dois pouvoir récupérer la pièce d'entrainement pour ton allumeur sur un autre modèle, il ressemble énormément à un modèle de cox, il faudrait voir de près.
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Fab_vw
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MessagePosté le: 17 Fév 2011 17:52    Sujet du message: Répondre en citant

ngobet a écrit:
Jolie voiture.

Tu dois pouvoir récupérer la pièce d'entrainement pour ton allumeur sur un autre modèle, il ressemble énormément à un modèle de cox, il faudrait voir de près.


Et sur ceux de golf 2 16v? Méninges ça y ressemble fortement...
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tonyvr6
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MessagePosté le: 17 Fév 2011 21:05    Sujet du message: Répondre en citant

Très jolie One et avec le rabaissement et les jantes Love

Bonne route A++ super

PS: Tu as des plaques VS mais tu habites Ecublens????
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fred036
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MessagePosté le: 17 Fév 2011 21:29    Sujet du message: Répondre en citant

tonyvr6 a écrit:
PS: Tu as des plaques VS mais tu habites Ecublens????

Oui. Je suis Valaisan mais je suis à l'Uni à Lausanne alors j'ai un appart à Ecublens.
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