[kitkat]

j'ai mis des freins a disques a la places des tambours a l'arrière de ma golf 2 mais ça ne freinent pas. quand j'appuie sur la pédale de freins elle reste molle, j'ai changé le maître cylindre par un de 16V et le problème persiste, les pinces sont neuves.

l'un d'entre vous a déjà fais cette modif?

on m'as parlé du compensateur de freinage qui ne serrais pas le même pour tambours et disques...

[Senyuki]

Hello,


J'ai un ami et voisin qui à passé sa 1.6L Boston en GTi 8v. Comme toi, il a donc passé de tambours à disque. Je ne pourrais pas te dire dans les détails son swap complet, mais je sais qu'il avait une Gti à côté ou il s'est servit. Il a donc tout changé pour y mettre du gti.

Maintenant, il te faudrait savoir la différence de pièce entre ta CL et le système de freinage pour le quel tu as opté. Ne pourrais-tu pas jeter un oeil sur ETKA?
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Golf 1 GLS L63Y 1980
Golf 2 CL LA1N 1984
Golf 2 C LA5Z 1984

[YII]

[kitkat]

[jorgegti]

[astik]

bon là je ne peux pas me retenir ...

la pression dans un circuit de freinage est déterminé par le diamètre du maitre cylindre.

la pression exercée sur les plaquettes est du au rapport maitre cylindre / cylindre récepteur.

le compensateur sert à augmenter le freinage arrière lorsque le véhicule est chargé, d'où le ressort pris sur l'essieu arrière.

sur ma Golf 1 j'ai monté des disques arrières. J'ai supprimé le ressort du compensateur et l'ai remplacé par deux uniball et une tige filetée, réglage en position minimale.
aucune amélioration, à chaque freinage le cul voulais passé devant.
ceci dit j'ai des filetées HR, la voiture ne bouge pas, elle est vidée et je ne mets rien dedans.
j'ai remplacé le cerveau frein et le maitre cylindre par ceux d'une 16s, je crois que le cerveau frein est diffèrent et le diamètre du maitre cylindre est de 22mm au lieu de 20mm. j'ai entendu que y a même un en 25mm (diesel)
en suite j'ai mis des disques de G60 devant (280mm) et là tout est rentré dans l'ordre.

encore un détail, si ton circuit était complètement vide, c'est la merde.
j'ai purgé plusieurs fois dans mon cas en tripotant la biellette du compensateur, des fois ça aide

bon courage

à+

[kitkat]

[Mikael]

Si ça freine pas du tout c'est alors peut-être que tu as de l'air dans les pinces arrières... essaie de les démonter et de les tourner pour que le purgeur soit le plus haut possible pour purger. Des fois c'est un peu le bronx pour purger ces pinces quand c'est tout vide.
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Golf 2 GTI 1986
Golf 2 GTI 16V 1989 (circuit's car)
Golf 3 GTI 16V colour concept 1995
Passat GL 5 1983
Audi 100 Avant Quattro Turbo 1990 (Flaine's car)
Audi-Porsche RS2 1994
Audi V8 Quattro 1992
Subaru Légacy 2,5 4 cam limited II 1999

[Mickey]

Salut,

Je rejoins le dernier commentaire de Mikael, selon les pinces misent et selon le support ton purgeur n'est pas toujours au bon endroit... ou il devrait etre..du coup tu as de l'air en depit de purger moulte fois, je l'ai verifie en mettant des etriers de G60 sur l'arriere avec le support d'origine....je pensais au matre cylindre, mais que neni...

Ensuite changer le maitre cylindre 20mm par un 22mm ne change pas grand chose, je peux attester cela car j'ai mis un 22mm sur une de mes Golf et pas de changement transcendant (on est des hommes ou pas !!! Suffit d'appuyer plus fort sur la pedale, en meme temps celui qui freine est un lache, pas vrai.. bon je m'egard)

Idealement le fait de purger comme il se doit avec un maitre cylindrre ok doit rendre ta pedale ferme, et pas spongieuse, ensuite si ca donne pas derriere, verifie ou regle ton compensateur de freinage.... ou alors appel 2 ou 3 potes rugbyman bien attaches/arnaches sur la banquette arriere, et tu va te faire quelues freinages tardifs !!

Bon courage, Mickey
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No fucking ESP, ABS, EBV and so on, GTI only, the right stuff !!

2x Golf MK2 (EV/GZ + ex'RD'-9A upgraded) + 325I E30 Touring

[kitkat]

j'ai demander chez VW et le compensateur est identiques golf 2 GLS et GTi

[jorgegti]

je pense qu'il te faut tourner les pistons des pinces arrière et refaire une purge.
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3x one gti
1x scirocco 1
2x mk2 type "kr"/ 1x mk2 G60 edition wolsburg
2x mk2 16v type "pl"
petite collection mais, * bon ca alors*