[reweur]

bonjour!

après avoir révisé la tringlerie de ma scirocco (biellettes et paliers) j'ai un problème de sycronisation des vitesses, comme si elles n'était pas syncro entre elles.

Est-ce possible que ça vienne du fait que j'ai démonté, puis remonté la pièce en bout de tringle principale? elle n'a pas de position repérée (désolé, pas de schéma pour imager)

ou le problème vient-il de la boite (age, vidange) 290'000km sans vidange, est-ce que ça lui ferai du bien?

merci d'avance et désolé si ce n'est pas très clair...

A plus!

Adrien

[kitkat]

tu as changé la boule blanche?

[reweur]

quelle boule blanche?

si tu parle de celle qu'on trouve sur les golf 2, non car il n'y en a pas sur scirocco.

j'ai juste changé les paliers et deux biellettes.

[kitkat]

[madwind]

à l'arrêt, tu arrives à passer tout les rapports sans difficulté ?

Si avant de remplacer tes biellettes et paliers tes rapports passaient bien, ce n'est pas la synchro
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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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Scirocco GTS carbu 1800 84

Scirocco Scala 16V 91

Audi 80 Quattro 2.3E 94

[Onefred]

Hello,
il faut régler à nouveau ta tringlerie.

A+

Fred.

[reweur]

je pensait que c'était du à ce réglage, mais je voulais être sur que ça pouvais pas venir de la boite, ça se dégrade pas si subitement !?!

[Minigolf]

Aucune chance non, une fois j'ai eu une rupture d'une bague en plastique et je pensais que la boite était foutue, mais en fait c'était juste la tringlerie
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Lao Tseu a dit:

"Si t'en re-veux, y en re-n'a"

[reweur]

et c'est quoi, la procédure pour régler la tringlerie? c'est compliqué, ou ça se fait facilement tout seul avec un cric au local? (riez pas, je pose la question...)

Merci!

[Frédo57]

Tout dépend quel vitesse gratte, exemple la 2 tu la met et du regarde ou sa force et règle simplement tes jeux
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Si t'arrive pas à me suivre faut t'en prendre qu'à toi...


Passat 3BG V6 4motion
Golf I cabrio 90 noir
Polo 6N 1,4l 16V slalom

[YII]

C'est une technique... mais ca peut prendre du temps!

En concession il utilisait un gabarit que tu plaçais autour du levier de vitesse. De mémoire y'a le plan pour un modèle sur passiongolfgti mais c'est peut être pas celui qu'il te faut.

[madwind]

Idéalement, il faut repérer avant démontage
Mais bon, ça se fait, c'est chiant, mais ça se fait (à 2, trop galère sinon...)
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[reweur]

j'avais repéré, mais je pense pas avoir décalé de beaucoup, car je l'ai remis selon mon repère...

pour voir ou ça gratte, je vais pas démonter ma boite et regarder si je suis bien dans les rapports, ou alors je vois pas ce que tu as voulu dire...

et pour le gabarit, le levier de scirocco est coudé, je pense pas que ça soit totalement compatible...

merci pour vos idées, si quelqu'un sait faire ça et a du temps prochainement, c'est avec plaisir que j'accepte ce coup de main...

[madwind]

J'imagine qu'YII parle d'un gabarit qui se monte comme une grille sur le levier de vitesse

Pour le coup de main, envisage un samedi matin si ça te dis...
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[reweur]

problème résolu, mais avec des outils, de la reflexion et du silicone...

en effet, le kit de mécatechnic n'étant absolument pas de bonne qualité (mauvais plastiques, mauvaises dimensions de douilles...) nous nous sommes réduits à régler et lubrifier toutes les douilles et biellettes au silicone, ce qui aide bien au glissement.

Par contre, je suis tout de même pas conquis par les paliers en caoutchouc du levier de transfert parallèle-perpendiculaire, c'est un peu light. enfin, on verra avec le temps.

Conclusion, même si c'est plus cher, achetez du vw...(pour ce qui est dispo, bien sur).

[ChrisG60]

Tout est dispo chez VW j'en ai commandé un jeu samedi,
pour le prix c'est moins de 25 euros il me semble (je n'ai pas la facture sous les yeux...)

@ plus

Chris
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