[Mr FredB]

Voici mon projet en cours, un 181 civil de fin 70, année-modèle 71.



Une galerie de photos lui est consacré ici :
The Thing

Je l'ai rencontré en 2002, un dimanche à 3h du mat' en rentrant du Montreux Jazz Festival, devant la carrosserie du coin à 500m de chez moi.
L'état général flatte l'oeil : caisse dépourvue de rouille, capote sans un accroc mais non d'origine (lunette ARR trop petite), trains roulants et moteur un peu cracra, sièges protégés par housses à poils "fourrure d'ours", tapis de sol d'origine présents.
Le 181 est une première main, toujours entretenu et utilisé occasionnellement par le proprio, puis par son fils qui l' a faite refaire par le carrossier qui le vend.

L'objectif de base était de l'expertiser au plus vite. ben voyons...
La mécanique fait son âge, et bien qu'à l'essai sur route tout semble fonctionner correctement, au démontage j'ai compris ma douleur !
D'abord, une des rotules de suspension était montée de travers.

La rotule doit travailler ici d'avant en arrière, et a pris ses aises pour le faire (déformations flèches rouges). Content que rien n'ai cassé sur route !!

Quant aux freins arrières, il ne participaient pas au freinage vu la crasse d'huile, de liquide de freins, de poussières de mâchoires et de rouille présents dans tous les coins (les réducteurs en ont perdu toute leur huile!).

Les freins avant sont secs mais bien, bien rouillés et encrassés.

J'ai pu me remettre au boulot la semaine passée, et les choses s'améliorent.
Actuellement les tambours sont rectifiés, les mâchoires regarnies, les rotules changées. Les cylindres de roues avant sont changés par des neufs et ceux de l'arrière révisés grâce à de nouvelles coupelles. Encore quelques pièces à reconditionner, et je pourrais enfin commencer le remontage.


Reste le moteur, qui bien que tournant doit très certainement être en dessous de ses qualités initiales. Espérons qu'un simple reconditionnement du haut moteur suffira dans un premier temps. A suivre...

[Deeds]

j'adore les 181! le tien est vraiment trop beau 8) 8) Bel rencontre que tu as eu

[old school]

C en effet une belle trouvaille, il est superbe et les 181 moi aussi je suis fan (enfin de toute facon tout ce qui est VW quatraplat )

La couleur c d'origine?
Ca lui va très bien en tout cas.

[Rom's]

énorme , j'adore 8)
_________________
Vw envahit Bordeaux > Bac-Vw Site & Forum <

[JediG60]

J'adorerais faire une ballade avec !!! Dans le sud de la France, en plein été...vraiment sympa !!!

[Mr FredB]

Merci, merci !
C'était pour moi un vieux rêve. Il y a 10 ans, j'avais vu un 181 d'origine militaire à vendre 15'000.- !!! Puis quelques temps après un 181 industriel dans son jus, dans un tunnel (lié aux travaux Grande-Dixence, je crois) à la hauteur d'Aproz. Je ne sais pas ce qu'il est devenu...
Bref quand j'ai vu celui-là, il ne m'a fallu que 48H pour le rapatrier dans mon local, mais il m'a fallu presque 2 ans pour me mettre au boulot...
La couleur est le Rouge saumon d'origine, mais la capote d'origine devait être noire, comme la sellerie. Mais je le préfère avec cette capote grise, c'est plus gai !
Bon, je vais aller bosser un peu ce soir, si je veux arriver au bout cette année !

[MARTIAL]

je trouve le mariage des couleurs y compris les jantes très sympa 8)

@+
_________________
EnVERT et contre tous

[Julio]

Merci pour ce post constructif et les détails des photos !

[Treizetrois]

Pour ceux qui aiment les 181, il y a un site en Français: http://www.Volkswagen181.com. de PJ Macua, un ami Français qui connait tout ce qui concerne cette "chose", puisque les Américains l'applle The Things.
Il y a de nombreuses photos, et des dossiers de restauration, dont celui de mon 181(voir resto du 181 de Bernard E.) qui sera fini au printemps.
vous pourrez même voir Mustang en train de mastiquer la carrosserie!

[Julio]

Merci pour ce links

[Treuth]

http://www.Volkswagen181.com

(l'autre marche pas...)
_________________
Save water, stay aircooled...
"Real cars don't spin the front tires, they lift them !"

[Mr FredB]

Les travaux n'avancent pas vite, c'est le moins qu'on puisse dire ! La reprise de septembre a été dure.
Mais voilà les vacances de fin d'année, donc je garde l'espoir de cruiser l'été 2005.
Seul gros problème : Y CAILLE ! Quelques aménagements ont été nécessaires à l'atelier, principalement par la présence d'une 1302 de passage, et afin de limiter le volume à chauffer, le corps de chauffe étant du type "je fais ce que je peux"


Résultat : on dirait un épisode de X-files !

Mais la vérité est ailleurs...
Il a fallu une semaine de dégrippant pour extraire le maître-cylindre. Sûr qu'il a pas bougé depuis la sortie d'usine, celui-là !


Demain je m'attaque au démontage du pédalier...à suivre

[Julio]

Cool merci pour les images 8)

[Mr FredB]

Je l'ai eu !

Il a pas fière allure. Faut que je le mette à poil.

J'en ai profité pour traiter les cloisons intérieures. La dernière "resto" a contourné l'obstacle !


J'ai passé le reste du temps à me battre avec ma barre de direction gauche ! Ces sacrées rotules veulent pas lâcher le morceau.
Va falloir s'imposer par la force !

Merci pour l'attention de mon fan

[Ludo]

Yes ! joli boulot !
courage pour la suite !

Tu as l'intention de faire quoi après ça ?

[Mr FredB]

Merci, j'ai besoin d'encouragement !
Ce que je compte faire après ça ? C'est à dire ?
Une fois reconditionné mécaniquement et expertisé, je compte m'amuser à passer désormais par la Croix de Coeur pour aller à Verbier ! (pour ceux qui connaissent)
Quant aux projets futurs, hem... j'aimerais bien prendre le temps de relooker ma 1200 et pis j'ai une 1500 de 69 et 2 type3 Variant de 66 et 69 qui attendent leur tour... Je sais, je sais, mais je peux pas m'en empêcher. Chaque fois que je vois une Aircooled, j'ai l'impression qu'elle m'appelle !

P.S.: une des 2 rotules de la barre de direction gauche a bien voulu se dégripper grâce à Bob, mon tube de rallonge préféré. Faut pas faire chier Bob, c'est le plus fort !

[estemike]

[MARTIAL]

Bon courage

Tes freins, tu les remonte avec du lookeed ou du liquide silicone

@+
_________________
EnVERT et contre tous

[Fabien]

[estemike]

@Fabien : Ce que voulait dire Fred B c'est qu'il pourra prendre la route qui passe par le sommet des pistes de ski, en ne pas passer par Martigny.

[Fabien]

[Mr FredB]

[MARTIAL]

[Mr FredB]

Ben pour apporter de l'eau au moulin du lookeed vs liquide silicone, quelques débats intéressants :
http://www.flat4ever.com/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=23516&forum=8#137476
et
http://www.flat4ever.com/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=29389&forum=8
Quand je vous disais qu'on entend un peu tous les avis sur le sujet...

Dans mon cas j'appliquerai l'adage "Dans le doute, abstiens-toi"
Pis surtout je déteste jouer les cobayes pour les nouvelles technologies.
Sinon je roulerais pas dans une voiture de conception aussi éprouvée qu'une VW aircooled.
Ca me rappelle une pub, ça :

c'était mieux avant...

[estemike]

Quand je je lis : "Les poignées de portes ne risquent pas de vous rester dans les mains" çqa me fait sourire. C'était avant la sortie des Corrado