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VW GOLF3 VR6 geneva
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99_GENEVE



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MessagePosté le: 29 Oct 2010 10:42    Sujet du message: VW GOLF3 VR6 geneva Répondre en citant

Je vais vous présentez ma golf 3 VR6 de 94 :drapeau: , que j'ai modifié avec l'aide de mon frère.

-Feux avant VENTO
-Calandre sans sigle VENTO
-Allongement du capot
-Un balai d'essui glace
-tige filtée KW
-Jantes Schmidt th-line 9 et 10 par 16
-Feux arrière style M3
-Rétro golf4
-Compteur golf4
-Sièges semi-bacquet
-Pare choc US
-Pare choc r32
-Elargissement des ailes
-Suppression des élargisseurs
-Baquette fine
-Suppression intermédiaire
-Echappement Sebring
-Moteur refait à neuve








































_________________
99GENEVE
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VW Art
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MessagePosté le: 29 Oct 2010 11:48    Sujet du message: Répondre en citant

Y a de l'idée, mais j'accroche pas sur l'ensemble. Trop de R32 dessus Embarassed

Mais les Schmidt !!! Love

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Ozgur
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MessagePosté le: 29 Oct 2010 11:51    Sujet du message: Répondre en citant

C'est la partie arrière qui ne me plait pas trop ! Neutral

Sinon elle est zolie ! Very Happy
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Nuno_vrk6
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MessagePosté le: 29 Oct 2010 12:01    Sujet du message: Répondre en citant

Moi j'aime juste les jantes Love Love

Sinon je trouve que le pare-choc arrière ne va pas avec le reste de la voiture,perso je suis vraiment pas fan de l'hayon lisse ni des feux arrière,phares avant badlook et monobras.
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rafioule
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MessagePosté le: 29 Oct 2010 12:05    Sujet du message: Répondre en citant

Sujet déplacé!

je ne pense pas que ta voiture va plaire à beaucoup par ici...

PS: fais gaffe, on dirait que ton pc arrière est en train de se décrocher à gauche!
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billy
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MessagePosté le: 29 Oct 2010 12:19    Sujet du message: Répondre en citant

a pars que c'est une VR6 j'aime pas les VR6... Mr. Green

moi je croche fois mille......

juste magnifique le liens de la golf 3 et de la r32....

franchement je suis fan de r32, de schmidt, des golf 3 donc moi j'adorre...

et perso, elle reste dans l'esprit German un peu, c'est pas comme si il avais mis des parc choc de peugeot....

bravo l'ami, je suis conquis
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Niko B
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MessagePosté le: 29 Oct 2010 12:20    Sujet du message: Répondre en citant

rafioule a écrit:


je ne pense pas que ta voiture va plaire à beaucoup par ici...

PS: fais gaffe, on dirait que ton pc arrière est en train de se décrocher à gauche!


Que à Gauche!?

Y'aurait du potentiel, mais le rendu n'est pas là...
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Mad_max_14
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MessagePosté le: 29 Oct 2010 12:43    Sujet du message: Répondre en citant

Personnellement, pour moi, l'avant à de la gueule super

Tout comme les Schmidt Love ( Noraml dirais-je )

Mais le par-choc de r32 est trop gros et mal fixer ou adapter Rolling Eyes
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- Golf Variant VR6 Syncro 1996
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Niko B
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MessagePosté le: 29 Oct 2010 13:02    Sujet du message: Répondre en citant

Capot origine, PC arrière origine, échappement normal et sans bande par soleil, là je pense que ça claquerait bien Confused
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Ludo637
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MessagePosté le: 29 Oct 2010 14:34    Sujet du message: Répondre en citant

Niko B a écrit:
Capot origine, PC arrière origine, échappement normal et sans bande par soleil, là je pense que ça claquerait bien Confused


+1... Wink


Mais les schmidts sont.... Cool Cool Cool
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Niko B
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MessagePosté le: 29 Oct 2010 14:40    Sujet du message: Répondre en citant

Ludo637 a écrit:


Mais les schmidts sont.... Cool Cool Cool


Surtout les Schmidts en fait Laughing Arrow
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Ludo637
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MessagePosté le: 29 Oct 2010 14:50    Sujet du message: Répondre en citant

Niko B a écrit:
Ludo637 a écrit:


Mais les schmidts sont.... Cool Cool Cool


Surtout les Schmidts en fait Laughing Arrow


Ouais en gros c'est ça.... Je voulais rester courtois pour le nouveau...... Laughing Laughing Laughing Arrow
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Jasmin
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MessagePosté le: 29 Oct 2010 14:56    Sujet du message: Répondre en citant

Dommage Confused
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GIGI
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MessagePosté le: 29 Oct 2010 18:20    Sujet du message: Répondre en citant

Beau !!!! le moteur biensur ...

Non pas fan du tout la , mais c'est la tienne si elle te plaît a toi c'est le principal ... Wink
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Jasmin
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MessagePosté le: 29 Oct 2010 18:32    Sujet du message: Répondre en citant

Le truc qu'il y a pour moi, c'est que on dirait une Golf GL tunée à la Française, ca fait pas "VR6".

Ya pas beaucoup à faire pour qu'elle claque.

Que l'on sois bien clairs, ce n'est pas une critique, et encore moins de la part d'un mec qui roule en VR6 à 18 mètres du sol Mr. Green
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Jasmin
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MessagePosté le: 29 Oct 2010 18:33    Sujet du message: Répondre en citant

billy a écrit:
a pars que c'est une VR6 j'aime pas les VR6... Mr. Green


Va s'y raconte.... Mr. Green
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billy
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MessagePosté le: 30 Oct 2010 17:23    Sujet du message: Répondre en citant

Jasmin a écrit:
billy a écrit:
a pars que c'est une VR6 j'aime pas les VR6... Mr. Green


Va s'y raconte.... Mr. Green


Sans grande raison mais je suis pas fan des grosse cylondree, pis les VR trouve que sa avance pas... Mr. Green
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Dolby
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MessagePosté le: 30 Oct 2010 21:20    Sujet du message: Répondre en citant

billy a écrit:
Jasmin a écrit:
billy a écrit:
a pars que c'est une VR6 j'aime pas les VR6... Mr. Green


Va s'y raconte.... Mr. Green


Sans grande raison mais je suis pas fan des grosse cylondree, pis les VR trouve que sa avance pas... Mr. Green

+1 Laughing
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Berny
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MessagePosté le: 31 Oct 2010 13:02    Sujet du message: Répondre en citant

billy a écrit:

Sans grande raison mais je suis pas fan des grosse cylondree, pis les VR trouve que sa avance pas... Mr. Green


Ce n'est pas la première fois que j'entends ça ...
Oui un VR6 ça marche moins fort qu'une 997 Bi-Turbo, c'est certain. Mais ça marche toujours mieux qu'une Golf GTI 1/2/3/4.

Il n'y a que les G60 qui roulent aussi bien. Avec un VR6 en bon état (donc pas une merguez comme 50% de ces voitures aujourd'hui, ni une caisse avec des jantes en 19" et 100kg de sono à l'arrière) a une pèche suffisante pour prendre du plaisir. Juste pour se donner une idée: Ze perf

Attention, j'en vois déjà saisir le clavier: je parle de voiture d'ORIGINE hein Laughing : pas de poulie 60 et autres boitiers reprogrammés.

Alors oui, ça coûte cher à entretenir, un peu trop cher même, mais ça ça ne regarde que leurs proprio Mr. Green! C'est malheureusement ce qui cause la perte de nombreux modèles ...

Je ne comprend pas trop ces critiques négatives sur ce moteur alors que d'origine ça marche relativement bien pour une berline autoroutière, surtout venant la plupart du temps de proprio de caisse largement moins performantes Lechouille.

C'était un message du CPLDDVR6 super !

(Comité Pour La Défense Des VR6 Laughing )
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billy
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MessagePosté le: 31 Oct 2010 13:14    Sujet du message: Répondre en citant

Berny a écrit:
billy a écrit:

Sans grande raison mais je suis pas fan des grosse cylondree, pis les VR trouve que sa avance pas... Mr. Green


Ce n'est pas la première fois que j'entends ça ...
Oui un VR6 ça marche moins fort qu'une 997 Bi-Turbo, c'est certain. Mais ça marche toujours mieux qu'une Golf GTI 1/2/3/4.

Il n'y a que les G60 qui roulent aussi bien. Avec un VR6 en bon état (donc pas une merguez comme 50% de ces voitures aujourd'hui, ni une caisse avec des jantes en 19" et 100kg de sono à l'arrière) a une pèche suffisante pour prendre du plaisir. Juste pour se donner une idée: Ze perf

Attention, j'en vois déjà saisir le clavier: je parle de voiture d'ORIGINE hein Laughing : pas de poulie 60 et autres boitiers reprogrammés.


lol merci alors... Embarassed

desoler pour ça ce n'étais pas pour moi une critique des VR mais un opinion... mais

Alors oui, ça coûte cher à entretenir, un peu trop cher même, mais ça ça ne regarde que leurs proprio Mr. Green! C'est malheureusement ce qui cause la perte de nombreux modèles ...

Je ne comprend pas trop ces critiques négatives sur ce moteur alors que d'origine ça marche relativement bien pour une berline autoroutière, surtout venant la plupart du temps de proprio de caisse largement moins performantes Lechouille.

C'était un message du CPLDDVR6 super !

(Comité Pour La Défense Des VR6 Laughing )




dsl je ne voulais point critiquer les VR mais plutot donner mon opinion... qui c'est peut ere que maintenant avec ton point de vu je vais en changer Mr. Green

++
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Nuno_vrk6
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MessagePosté le: 31 Oct 2010 13:33    Sujet du message: Répondre en citant

Berny a écrit:
billy a écrit:

Sans grande raison mais je suis pas fan des grosse cylondree, pis les VR trouve que sa avance pas... Mr. Green


Ce n'est pas la première fois que j'entends ça ...
Oui un VR6 ça marche moins fort qu'une 997 Bi-Turbo, c'est certain. Mais ça marche toujours mieux qu'une Golf GTI 1/2/3/4.

Il n'y a que les G60 qui roulent aussi bien. Avec un VR6 en bon état (donc pas une merguez comme 50% de ces voitures aujourd'hui, ni une caisse avec des jantes en 19" et 100kg de sono à l'arrière) a une pèche suffisante pour prendre du plaisir. Juste pour se donner une idée: Ze perf

Attention, j'en vois déjà saisir le clavier: je parle de voiture d'ORIGINE hein Laughing : pas de poulie 60 et autres boitiers reprogrammés.

Alors oui, ça coûte cher à entretenir, un peu trop cher même, mais ça ça ne regarde que leurs proprio Mr. Green! C'est malheureusement ce qui cause la perte de nombreux modèles ...

Je ne comprend pas trop ces critiques négatives sur ce moteur alors que d'origine ça marche relativement bien pour une berline autoroutière, surtout venant la plupart du temps de proprio de caisse largement moins performantes Lechouille.

C'était un message du CPLDDVR6 super !

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+100000000000000000000000000000000000000 super

c'est hyper agreable a rouler et en plus un vr6 fait un bruit juste magnifique Love Love
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Snif
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MessagePosté le: 31 Oct 2010 14:15    Sujet du message: Répondre en citant

[quote="Berny"][quote="billy"]
Sans grande raison mais je suis pas fan des grosse cylondree, pis les VR trouve que sa avance pas... Mr. Green[/quote]

Ce n'est pas la première fois que j'entends ça ...
Oui un VR6 ça marche moins fort qu'une 997 Bi-Turbo, c'est certain. Mais ça marche toujours mieux qu'une Golf GTI 1/2/3/4.

Il n'y a que les G60 qui roulent aussi bien. Avec un VR6 en bon état (donc pas une merguez comme 50% de ces voitures aujourd'hui, ni une caisse avec des jantes en 19" et 100kg de sono à l'arrière) a une pèche suffisante pour prendre du plaisir. Juste pour se donner une idée: [url=http://www.zeperfs.com/duel384-712.htm]Ze perf[/url]

Attention, j'en vois déjà saisir le clavier: je parle de voiture d'ORIGINE hein Laughing : pas de poulie 60 et autres boitiers reprogrammés.

Alors oui, ça coûte cher à entretenir, un peu trop cher même, mais ça ça ne regarde que leurs proprio Mr. Green! C'est malheureusement ce qui cause la perte de nombreux modèles ...

Je ne comprend pas trop ces critiques négatives sur ce moteur alors que d'origine ça marche relativement bien pour une berline autoroutière, surtout venant la plupart du temps de proprio de caisse largement moins performantes Lechouille.

C'était un message du CPLDDVR6 super !

(Comité Pour La Défense Des VR6 Laughing )[/quote]

Je viens mettre mon grain de sel... Very Happy

C'est pas pour être méchant, mais déjà tu te base sur un site et en plus une merde comme "zeperf" alors on est pas dans la M....

Ce site devrait être effacé du monde internet. il ne veux rien dire la plupart des valeurs sont fausse bref..

Je ne suis pas fan de ces Vr6, mais j'adore le son... maintenant quand aux performances, c'est super mou mais ca avance quand même c'est vrai.

Bref je pense qu'avec une bonne golf1 gti il y a de quoi rendre des vr6 bien rouge un peu partout (exepté l'autostrasse)

ABE
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Berny
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MessagePosté le: 31 Oct 2010 14:36    Sujet du message: Répondre en citant

mala a écrit:

Je viens mettre mon grain de sel... Very Happy

C'est pas pour être méchant, mais déjà tu te base sur un site et en plus une merde comme "zeperf" alors on est pas dans la M....

Ce site devrait être effacé du monde internet. il ne veux rien dire la plupart des valeurs sont fausse bref..

Je ne suis pas fan de ces Vr6, mais j'adore le son... maintenant quand aux performances, c'est super mou mais ca avance quand même c'est vrai.

Bref je pense qu'avec une bonne golf1 gti il y a de quoi rendre des vr6 bien rouge un peu partout (exepté l'autostrasse)

ABE


Je ne me base pas que sur le site de zeperf (qui au passage affiche des chiffres qui représentent la moyenne des mesures faites par l'ensemble des magasines auto francophones). Les 4 premières valeurs sont incontestables en tout cas.
J'ai conduit au quotidien pendant presque 1 mois une one GTI 1800 et pendant presque 3 semaines une 2 G60 full origine donc je sais de quoi je parle, pas de soucis Wink.
Mais ça vaudrait un essai sur route sinueuse, on pourrait passer une bonne après midi super.
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stage_6
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MessagePosté le: 31 Oct 2010 16:48    Sujet du message: Répondre en citant

Pas besoin de vous "prendre la tête" , on aime le Vr6 ou pas et voilà.

Et là , vu les coms , il ne reviendra sûrment pas Lechouille
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billy
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MessagePosté le: 31 Oct 2010 18:28    Sujet du message: Répondre en citant

stage_6 a écrit:
Pas besoin de vous "prendre la tête" , on aime le Vr6 ou pas et voilà.

Et là , vu les coms , il ne reviendra sûrment pas Lechouille


Faut quand meme arreter, vous avez qu'elle age...

c'est un forum sur les vw pas un ebat sur l'UDC ou on ce prend les couilles....

c'est horrible le nombre de prise de tete sur ce forum pour des broutille...

peace comme il dit on aime ou pas....

Love Love faite l'amour

aller gros calin bonne soiree
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