[VW Art]

Hello à tous,

Hier j'ai connu un souci avec ma 16v dans le sens que ma courroie qui va de la pompe à eau et l'alternateur a lâcher en pleine autoroute...voiture qui chauffe vite, encore 30 kms jusqu'à Genève...impossible de continuer j'appelle le TCS. Il me dépanne en mettant une petite courroie qui relit seulement la pompe à eau afin de rallier Genève !

Avant tout ça, et depuis quelques mois, ma pédale d'embrayage était super dûre et grinçait à chaque fois que j'embrayai. Mon mécano ma dit que fallait changer l'embrayage ou alors au minimum le câble d'embrayage (chose que j'ai déjà fait l'année dernière !!!). Je me suis dit alors : bah quand l'embrayage pètera on verra bien...

Revenons-en a nouveau a l'incident de hier : Immédiatement après avoir été dépannez, j'ai senti l'embrayage hyper douce, comme si elle était neuve et ne prenait plus tellement en haut comme avant ! J'ai pas compris pourquoi ?! Je me demande si le cas de la courroie a pu avoir une influence ou alors si cet événement est dû au hasard ou saint-esprit ?!

C'est pourquoi je demande vos avis sur cette question qui m'intrigue au final !

Merci a vous tous ![sup]
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[kitkat]

tu peux tester ton embrayage facilement, tu prend une belle monté, tu roule gentillement, tu débraye met des gaz et relâche l'embrayage d'un coup, si ça patine genre petit vieux de 95 balais avec la parkinson embrayage foutu si ça te secoue embrayage bon.

le grincement et la pédale dur peux provenir du levier ou ce fixe le câble d'embrayage qui est un peu sec, c'est redevenu mou par la neige...

Le rapprochement entre ton embrayage et ta courroie n'es que pur hasard, selon moi.

[VW Art]

Merci pour ta réponse Kitkat. En effet, l'embrayage j'ai déjà tester maintes fois et si c'est vrai que il y a des signes d'usure - après 163'000 kms c'est toujours l'embrayage d'origine - elle est encore un bon état de fonctionnement ! Donc je m'orientais vers le câble même si celui-ci a été changé en décembre 2009 !

Mais c'est vraiment impressionnant, car depuis le temps qu'il neige, le câble ou levier
ne s'était jamais ramollie en fait. Donc pourquoi cela a eu lieu tout de suite après l'incident de la courroie et le dépannage du TCS ? C'est ce qui m'intriguais...enfin bref, c'est la coïncidence ! Je manquerai pas de vérifier a nouveau le levier ou câble si tout redevient dur !

Merci !
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[jul83]

Hello

Aucun rapport entre l'embrayage et la courroie accessoires.

Pour moi, c'est le Saint Esprit. Surtout en periode de Fetes.

++ jul
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Cox 1600i '98