[Golf 2 GTI] Infos courroie distribution

Fab_vw

Hello à tous. Petite question:

J'ai donc une golf 2 gti, 240'000 km, distribution changée à 200'000, mais en 2005... Sad

Donc d'après vous, c'est trop risqué de rouler comme ça? Il y a des risque qu'elle me lâche? J'ai contrôlé et elle est pas sèche et craquelée.

Merci d'avance les gars!

Fabio

sbutch · Posté le: 23 Nov 2010 22:19 Sujet du message:

Salut,

ca depend de combien de temps tu veux qu'elle dure!
si c'est pour pas longtemps laisse la je pense que jusqu'a six ans y a pas trop de souci,et si tu veux ne pas prendre le risque et qu'elle dure autant la changer c'est pas une grosse fortune!
a+
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Quelle est la seule chose dont on pourrait se passer sur une g60??
la radio...
golf 2 g60
caddy mk1
buggy appal

mikka · Posté le: 23 Nov 2010 22:31 Sujet du message:

moi je ferais...

surtout si tu le fais toi, ca ne represente pas un investissement enorme Wink

je prefere payer pour une courroie que de flinguer un moteur en cas de souci, meme si il a 240 000 kils.

apres je suis un prudent donc bon Laughing

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mk2 GTI 8s LY3D 1991
Ducati 900 SSie 2001

vw for cruising life...

Grolalment

Bibi 75 · Posté le: 23 Nov 2010 23:31 Sujet du message:

Moins d'une heure pour faire la distrib je demande à voir Shocked

A part si le moteur est posé à côté de la voiture Wink

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Golf 2 G60 White Clone Edition One

Jetta Gli · Posté le: 24 Nov 2010 1:27 Sujet du message:

5 ans et 40'000km je trouve que ca va... Wink

la distrib de mon caddy a 12ans et 30'000km... Mr. Green

mais je vais quand meme la faire un de ces jours, c est plus prudent Exclamation

lafouine · Posté le: 24 Nov 2010 7:21 Sujet du message:

ma 16 a 15'0000 et 5 ans aussi, mais je l'ai pas changé encore on verra cet été...

Minigolf · Posté le: 24 Nov 2010 9:57 Sujet du message:

Le problème ce n'est pas tant les kilomètres comme tu l'as souligné mais l'intervalle de remplacement.
5 ans, c'est très limite. Même si ta courroie ne présente pas de signes de craquelures ou que le caoutchouc n'est pas "sec", avec le temps il fini par se détendre et entraîner un décalage de distribution, voire pire de rupture.
Donc, conseil d'ami: change la Wink

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Lao Tseu a dit:

"Si t'en re-veux, y en re-n'a"

Fab_vw · Posté le: 24 Nov 2010 21:54 Sujet du message:

Je vous remercie pour vos avis et vos conseils. Je vais donc la faire, ce sera bien plus sûr.

Merci et @+

Fabio

mikka · Posté le: 24 Nov 2010 21:59 Sujet du message:

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Michou · Posté le: 24 Nov 2010 22:42 Sujet du message:

C'est pas plus mal de la faire: pour avoir l'esprit tranquille...

Je dois quand même préciser que j'ai roulé des dizaines de milliers de kilomètres, avec des distrib faites des années plus tôt, avec des légères craquelures, ... ... et j'ai pas eu de soucis. Alors, oui, si ça pète, c'est chiant, mais c'est pas super délicat non plus. Wink

Par contre, je croyais que les soupapes des Golf 2 atmo (8 et 16) touhcaient en cas de casse de la courroie... Si ce n'est pas le cas: c'est pas demain la veille que je le referai en préventif. Laughing

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lafouine · Posté le: 25 Nov 2010 7:05 Sujet du message:

Minigolf · Posté le: 25 Nov 2010 9:45 Sujet du message:

L'un des seul moteurs que je connaisse qui soit capable de snober une casse de la courroie de distribution, c'est le 1.2 Fire 55/60 ch de chez Fi*&@#at (les pistons au PMH ne touchent pas les soupapes), pour les autres... y a pas de miracle, y compris chez VW Wink

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Lao Tseu a dit:

"Si t'en re-veux, y en re-n'a"

Grolalment · Posté le: 25 Nov 2010 12:24 Sujet du message:

pour ton info,y a une partie des 8V VW,presque toutes les Subaru et les 16V avec un seul arbre à cames en tête de chez Toyota ou cela ne touche pas...!Tschuss

Michou · Posté le: 25 Nov 2010 22:43 Sujet du message:

Une partie des moteurs Honda 80's-90's ne touchent pas non plus,...
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Minigolf · Posté le: 26 Nov 2010 0:09 Sujet du message:

ok pour la démonstration, revenons au sujet s'il vous plait Wink

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Lao Tseu a dit:

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reweur · Posté le: 26 Nov 2010 13:11 Sujet du message:

mikka · Posté le: 26 Nov 2010 13:47 Sujet du message:

touche ou touche pas, libre a chacun de faire ce qu'il veut. en ce qui me concerne, j'ai pour habitude d'etre prudent et d'anticiper, ca evite les conneries..
et meem si ca touche pas, on va pas me faire croire que c'est anodin de casser une courroie, c'est pas prevu pour.. et pour le prix que ca coute, c'est vraiment de l'economie de fourmi. Wink

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LeMouchet

Mikael

Onefred

Hello à tous,
sur les moteurs 8V et 16V de Golf et dérivés, en cas de casse de la courroie, une (ou plusieurs) soupape(s) pliée(s) !

Maintenant à vous de voir les amis.

A+

Fred.

Carbu

moteur GU = les soupapes ne touchent pas, j'imagine que le PB également. Le EV, a voir
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Fab_vw

Onefred

Hello, GU, connaît pas, mais PB - PF - EV - JJ - JH - EG - PL - KR, etc.. = salade de soupapes.

A+

Fred.

jak

pg ( g60) ça passe Wink

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