diesel vs essence

mat74 · Posté le: 04 Jan 2005 16:43 Sujet du message: diesel vs essence

je ne m'y connais pas tres tres bien encore :( .... et je peut pas le voir par moi meme :( ... c'est pourquoi je fais appel a vous pour savoir qu'elles sont les différence entre moteur diesel et essence (base caddy) au niveau fixation et tou et tout,

et toutes les complications pouvants se presenter lors d'un transfert d'un moulin diesel dans un caisse essence...

et si au le n° de chassis est present ailleurs que sur la traverse frontale et la tole qui se trouve juste au dessus du moulin

merci Very Happy

_________________
...mettez un képi à un imbécile, il devient vite insupportable.

Deeds · Posté le: 04 Jan 2005 17:59 Sujet du message:

Les supports moteur sont les mêmes entre le mazout et l'essence.
Par contre si tu veux mettre un diesel à la place de l'essence ou inversement oublie!

Aucun CT ne voudra te le passer, la seule chose à faire est de le repasser aux mines et de faire toutes les modifs exigées.
J'ai eu une bmw passé du 320 I au 324 D et ben c'est un sacré bazar quand même pour l'acceptation de la modif.

bref, te casses pas la tête Wink

MARTIAL · Posté le: 04 Jan 2005 18:12 Sujet du message: Re: diesel vs essence

mat74 · Posté le: 05 Jan 2005 11:46 Sujet du message:

en fait voici des explications plus precises.

j'ai achete un caddy mazoute a un ****** qui avait bien tout cache la merde, et pour ma part j'avais peut etre un peut trop envie de l'achaté..bref.
toujours est-il que je l'ai achaté en suisse, donc pour immatricule en france, c'et CT OK et drire... mias j'ai tant de taf que j'ai po envie d'attendre aussi longtemps.

comme le dedouanage est fait, je pensait retrouver un essence (c'est vachement moins cher et plus courants), passer le mazout dedans, intervertire les n° de chassis, et hophop, CT + drire, ni vue ni connu l'embrouille.

alors facile ou merdique???? sauf moteur, piece complatible ou pas???
_________________
...mettez un képi à un imbécile, il devient vite insupportable.

Coyottte · Posté le: 05 Jan 2005 11:55 Sujet du message:

Facile! Ptit explication: J'ai eu 5 caddy et le dernier un 1600 cc essence était nickel (j'avais fait une complete) pas une tache de rouille à l'achat.Faisant de + en + de kilomètre j'ai cherché un diesel.En vain si ce n'est un accidenté.Une fois en ma possesion j'ai entrepris le démontage et le jour ou j'étais sur le marbre j'étais décourragé.Le plis dans le plancher ne revenais pas.J'ai alors commencer par remonter la mécanique diesel (1900) à la place de l'essence,j'ai roulé 2 mois en diesel avec des papiers d'essence puis j'ai retoqué le numéro chez un orfèvre en la matière.J'ai quelques peu tremblé au CT mais nada comme une jeune fille"
_________________
Mes photos sur flickr

mat74 · Posté le: 05 Jan 2005 12:31 Sujet du message:

alors la transformation c'est chaud patate ou ca va nikel???

pour le faisseaux elec y a problème ou pas??
_________________
...mettez un képi à un imbécile, il devient vite insupportable.

Coyottte · Posté le: 05 Jan 2005 12:34 Sujet du message:

Nickel!

mat74 · Posté le: 05 Jan 2005 12:40 Sujet du message:

ok merci du renseignement, je vais voir si je trouve un caddy essnce bon marche dans le coin, et apres je vais voir si j'me lance ou pas, tres certainement que oui Twisted Evil

.......
_________________
...mettez un képi à un imbécile, il devient vite insupportable.

Xtra-tec · Posté le: 05 Jan 2005 17:41 Sujet du message:

Essayez de faire ça en Suisse, vous allez passer un mauvais quart d'heure à l'expertise. Very Happy

Coyottte · Posté le: 05 Jan 2005 18:04 Sujet du message:

helder · Posté le: 05 Jan 2005 18:09 Sujet du message:

le reservoir aussi c pas le meme.. t'a du boulot si tu te lance la dedans.. vu que tu veux magouiller trouve plus tot un diesel mais accidente t'a juste besoin du numero de chassis et des papiers de toute fasson.. donc une epave sans moteur meme vachement accidentée fera l'affaire non??
mais si tu te fait chop au controle technique t'a l'air con.. bonne chance mais en suisse tu pourais pas faire ca..

yanncox · Posté le: 05 Jan 2005 18:11 Sujet du message:

estemike · Posté le: 05 Jan 2005 18:50 Sujet du message:

Tout est faisable. Si c'est fait dans les règles de l'art, personne n'y verra rien. Maintenant c'est clair que si tu colle le n° de châssis au double-face sur l'ancien... Laughing

Ludo · Posté le: 05 Jan 2005 19:23 Sujet du message:

mat74 · Posté le: 06 Jan 2005 12:40 Sujet du message:

helder · Posté le: 06 Jan 2005 19:39 Sujet du message:

mat74 · Posté le: 07 Jan 2005 9:13 Sujet du message:

non mais je croi que je me suis un peut avancé, je crois que le problème se situe au niveau des tuyau de retour ( d'apres ce qu'on m'a dit, a voir...) mais j'ai trouver un pot pour me filer un coup de mains, je crois que je vais me lance..affaire a suivre Laughing

_________________
...mettez un képi à un imbécile, il devient vite insupportable.

mat74 · Posté le: 07 Jan 2005 12:44 Sujet du message:

def · Posté le: 14 Jan 2005 15:11 Sujet du message:

moi j'dis revend le tout et choppes toi ce que tu veux.... Very Happy

_________________
Tsais

mat74 · Posté le: 17 Jan 2005 10:41 Sujet du message:

non, c'est bon comme j'ai trouver un daily comme je voulais, depuis la sem derniere, plus besoin de faire tout ce bordel
_________________
...mettez un képi à un imbécile, il devient vite insupportable.

	vwspirit Index du Forum -> Technique	Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure
Page 1 sur 1