[Dalrok]

C'est du vrai bois ou imitation ?

[Rob]

Belle évolution , elle est au TOP !!!
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@+ Roberto

[Berny]

Super classe la finition bois!

[Ludo637]

[alan]

je crois que je t ai vu hier a Payerne dans la descente de l hopital vers 12h30. Si c'etait toi elle est vraiment magnifique
J'étais dans une 6n blanche juste devant
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[Alexbus]

A+

Alex
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Passat R32

[Treuth]

[Treuth]

[Julio]

[Treuth]

Bon... comme tous les 6 mois... quelques news:

- le pc avant est chez le chromeur depuis novembre... faut pas être pressé dis donc !!! ça fait ch... car j'aurais su, je l'aurais mis au local et ça m'aurait pas bouffé une place dans le garage...
- Sinon rien... ah oui, j'ai nettoyé un peu quelques pièces dont les marche pieds (faut vraiment rien avoir d'autre à f...)
- Et pis vous aurez peut être vu que je cherche un crochet (faut regarder les annonces si vous avez pas vu...) !!! Ben oui, j'ai trouvé un "goodie" à crocher derrière le KG cette année ! Mais c'est un peu compliqué...

A votre avis: Que faire pour tracter une remorque en 12V avec un KG en 6V ???

Je pensais faire la chose suivante selon ce schéma:


Installer 5 relais comme ça que j'appellerai a, b, c, d et e:

Et un convertisseur 6V -> 12V dans la joue d'aile du KG (que j'ai déjà car il y avait un autoradio en 12V que j'ai viré... :rabbit: )

Puis dans l'ordre:
- Je tire un + de la bobine d'allumage vers le convertisseur et j'obtiens alors du 12 à sa sortie (du convertisseur).
- Je relie toutes les bornes "1" des relais au signal 12V de sortie de convertisseur.
- Je relie toutes les bornes "6" des relais à la masse
- je prends le signal sur le câble du cligno gauche et je le relie au "5" du relais a
- je prends le signal sur le câble du cligno droite et je le relie au "5" du relais b
- je prends le signal sur le câble du feu de position gauche et je le relie au "5" du relais c
- je prends le signal sur le câble du feu de position droit et je le relie au "5" du relais d
- je prends le signal sur le câble d'un des feux stop et je le relie au "5" du relais d

- je relie la borne 4 du relais a (cligno gauche) à la borne 1 de la prise de remorque
- je relie la borne 4 du relais b (cligno droit) à la borne 4 de la prise de remorque
- je relie la borne 4 du relais c (feu de position g) à la borne 7 de la prise de remorque
- je relie la borne 4 du relais d (feu de position d) à la borne 5 de la prise de remorque
- je relie la borne 4 du relais e (feux stop) à la borne 6 de la prise de remorque
- je relie la borne 3 de la prise de remorque à la masse
- la borne 2 de la prise de remorque reste libre...

Ouf !!! ça semble correct ? Quelqu'un a déjà essayé ?

Y'a que 2 impératifs:
Je veux pas passer la remorque en 6V
Je veux pas passer le KG en 12V !

Merci de vos avis ou conseils

Treuth
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"Real cars don't spin the front tires, they lift them !"

[Julio]

J'ai pas suivi ton schéma mais en gros oui convertisseur de tension, pour 4 ampoules c'est plug & play.

[Manu VS]

Ben ça l'air correct, en gros ton courant de commande en 6v et
courant commandé en 12v,jamais essayé mais faut peut etre augmenter
l'intensité des fusibles concernés.

[Flo]

[Treuth]

Pour l'instant j'en suis là:






Le rouge est en 6V
Le vert est en 12V
La masse en brun.
Les numéros correspondent aux bornes de la fiche de l'attelage, le 2 sera soit libre soit un 12V permanent, et le 3 c'est la masse.
Le seul soucis que je risque de rencontrer c'est le convertisseur qui a une capacité phénoménale de 2 Ampères !!! Bah... Au pire il grille et je mettrai plus gros !
Des news d'ici que j'aie monté le tout et surtout trouvé l'attelage pour mon Karmann...
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[Dr.cab_one]

Par contre 2 feux stop allumé à 21W/ampoule sous 12V

P=U*I

I=P/U 42W/12V = 3.5A



Sans compter que tu peux freiner feux allumé, en marche arrière tout en indiquant ta manoeuvre dangereuse avec les warnings.
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>> Ma cox '67 <<

[Dr.cab_one]

Le courant d'arrivée du 6V est doublé par rapport à la conso sous 12V. Prends bien garde de dimentionner le cablage!
_________________
>> Ma cox '67 <<

[Dr.cab_one]

Je viens de me rentre compte que tu ne dois pas avoir de contacteur de marche arrière ni de bouton warning....
_________________
>> Ma cox '67 <<

[Julio]

Nous avons parlé hier soir de loi d'ohm

[tonyvr6]

Oh comme il est beau je ^'en ai encore jamais vu en vrai mais j'ai hâte c'est vraiment
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VW un état d'esprit immortel...

[Fabou]

Superbe job Olivier! Mais t'avais pas trouvé l'attelage?

[Alexbus]

Joli job olivier, mais tu aurais pu mettre des petits embouts serti pour finir un montage proprement

A+

Ps: Je vais t'envoyer enfin les photos des autoradio


Alex
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[Coxlover]

Tu veux les Hegglin pour ton Karmann?

@+

[ngobet]

Et passer la remorque en 6V?
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Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit.

[Mad_max_14]

[Treuth]

Merci pour les commentaires...

Pour faire bref:
- Dr.: oui je sais que le convertisseur est un peu limite... mais c'est ce que j'ai sous la main et je vais voir pour des ampoules LED éventuellement... (qqn a un tuyau ?)
- Fabou: non toujours pas... j'ai un contact qui doit checker à Valence ce w-e... on verra...
- Alex: 1: vas caquer , et 2: merci, te fatigues pas j'ai trouvé mon bonheur A bientôt j'espère !
- Nico: si je veux pouvoir tracter avec un autre véhicule, faut rester en 12... Et je vais pas m'emmerder à changer les ampoules à chaque fois !

La suite au prochain épisode...
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