[pti golfiste]

je m'explique, dans la gl mon jb commence a fatiguer severe j'aurais possibiliter d'y fourrer un 1600 de gti. mais j'aimerais donc savoir quelle sont les modif a faire aussi au niveau faisceau que mecanique.
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golf II gti 16s 1987 210000km hs
golf II gti 16s match 180000km vendu
polo t3 g40 197000km vendu
polo t2 gt 220000km vendu
golf 1 rabbit lx 136000km

[Minigolf]

Pour une Golf 1?
Tu restes en carbu ou tu veux adapter aussi l'injection?
Merci de mettre un maximum d'informations pour qu'on puisse te répondre au mieux.
Dans le même ordre d'idée, merci de jeter un coup d'oeil à la charte avant de poster pour respecter la forme des titres et faire en sorte qu'ils soient le moins génériques possible.
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Lao Tseu a dit:

"Si t'en re-veux, y en re-n'a"

[pti golfiste]

pardon oui pour golf 1 et on m'as dit que je pouvait lui coller des weber mais sa j'hesite encore un peu....
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[Minigolf]

Commence par jeter un coup d'oeil ici.
Ca te fera déjà un didacticiel sur le changement du JB et les petites astuces pour pas trop galérer.
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Lao Tseu a dit:

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[pti golfiste]

merci pour le changement de titre

se qu'il a fait est nickel ^^ mais je me voit mal faire tout sa.... c'est pour sa enfet sque je demande car j'aimerais juste vire le jb et y mettre pour commencer le eg donc et apres on verra pour les webers
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[Minigolf]

Si tu met l'EG, tu dois commencer par changer le faisceau électrique et la pompe à essence (électrique elle aussi) + accumulateur de pression.
Ensuite il te faut aussi le doseur/distributeur + le débitmètre, et également penser à changer ton système de freinage pour éviter de te crasher au premier virage venu.
Autant dire que c'est beaucoup, beaucoup de boulot.
Je pense que tu aurais meilleur temps de retrouver un autre JB, d'autant que tu devras aussi changer ta boite de vitesses...

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Lao Tseu a dit:

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[pti golfiste]

salut je voulais savoir etant donnez que tu avait comme projet de monter un eg a la place du jb qu'elle sont les modif a prevoir pour realiser se montage??
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[pti golfiste]

laisse tomber ma question mdr je te lavait deja poser
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[pti golfiste]

completement hs se soir ..... tu peut virer les comme inutile stp
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[pti golfiste]

y a tellement de difference entre le jb qui est un 1.5 et le eg?? on m'as dit que j'ai pas grand chose a faire au niveau faisceau est ce vrai??
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[Minigolf]

C'était pas mon projet, mais celui de ludo88.
Sinon pour les modifs, je t'ai énuméré dans mon post précédent les principales étapes, à savoir:
- changer le faisceau électrique (spécifique à l'EG)
- rajouter un relais de pompe à essence sur la boite à fusibles ainsi que les fusibles spécifiques au moteur (régulateur de réchauffage, injecteur de départ à froid, etc)
- ensuite monter un accumulateur de pression et un pompe à essence électrique
- et enfin changer ton Mastervac pour un modèle de GTI.

Tu devras aussi changer ta boite de vitesses pour monter une FM ou une FD, voire une 7G.
En gros, il suffit pas de "jeter" un ensemble moteur/boite EG sous ton capot pour pouvoir tourner la clé.
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Lao Tseu a dit:

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[Minigolf]

Mécaniquement parlant, le JB et L'EG sont proches au niveau du bloc et de l'équipage mobile.
Après, au niveau électrique ça se corse à cause de l'alimentation en essence qui est complètement différente et des périphériques spécifiques à l'EG qui est en plus équipé de sondes de pression et de thermocontacts qui n'appartiennent qu'à lui.
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Lao Tseu a dit:

"Si t'en re-veux, y en re-n'a"

[pti golfiste]

je l'ai remarquer apres avoir poster que c'etait pas sur la bonne page...

c'est presque se que je cherche c'est a dire sortire le jb et claquer un autre moulin si possible plus puissan et zou on roule. tu sais par hasard se que je pourrais mettre alor??
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[Minigolf]

Bah, un autre JB
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Lao Tseu a dit:

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[pti golfiste]

loooool apart un autre jb ^^
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[Minigolf]

Faut voir avec un 1.8 GU (carbu 90 ch, présent sur les cabriolets), mais là on entre en plein domaine de spéculation.
Je saurais vraiment pas te dire comment procéder.
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Lao Tseu a dit:

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[pti golfiste]

on m'en as aussi parler j'en ai un mais le souci j'ai fait un joint de cucu avec dc il va allez a la poubelle...
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[Yvan's]

Ludo88 n'a pas monté un EG dans sa one mais bel est bien un EM (d'origine sur sa voiture) 1.6l mais légérement optimisé
si tu veux faire sa il te faut contrôler déjà une chose, les supports moteur je ne suis pas sur que ce soit les mêmes. Après il faut savoir si tu veux monter des carbus ou une injection... avec des carbus c est relativement simple mais une injection c est une autre chanson... sa commence pas les faisceau puis par la pompe a essence ainsi que les durites puis le réservoir, le support pour le plateau sonde, les freins et j en passe...
le carbu c est quasi du plug and play.
passe en revue le post de ludo88 tu verra sont montage carbu dans les détail.
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[pti golfiste]

bon ben je me suis decider je laisse tomber le EG et je v'ai y mettre un GU etant donner que la boston a madame en as un le souci c'est que j'ai fait un joint de cucu

qu'est ce qu'il me faut pour le remettre dans la one?? car je compte virer la caisse la semaine prochaine
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[pti golfiste]

sa y est c'est decider je vais y mettre le gu que j'ai a la maison mais avant sa faut que je refasse le joint de cucu. j'au une question est ce que le faisceau et l'echapement sont les meme??
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