[tonyvr6]

Franchement un job de malade. Très beau.

Bonne continuation et bonne route.

A++
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VW un état d'esprit immortel...

[lyc]

[chenchaone]

[laurentsc80]

coming soon....
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Si dieu vivait sur terre il roulerait en Porsche.

[laurentsc80]

Salut,
Le remontage est fini.
Je ne vous avais pas encore parler du coffre et bien voici :

J'ai découpé le bac de la roue de secours



Puis j'ai agrandi le bac



Et remis en place



Mais pourquoi, me direz-vous ?

Comme ca, je pourrai mettre une roue de secours de 17"






Naaan, j'déconne, c'est pour mettre ca :



Ca rentrait pas avant



Pose du fond de coffre, ni vu ni connu



Reste encore à faire les panneaux latéraux du coffre.

Ensuite fabrication d'une platine pour le détendeur



Fabrication et adaptation du diffuseur sur le carbu



Modif du boitier filtre à air



Et voila, je roule à 0,6 roros du litres

J'ai viré :

- les suspates filetées, qui étaient bien trop dure pour l'usage quotidien que je fais.

- la boite 4 pour une 5. J'ai pas fait de photos, car pas beaucoup d'intéret. C'est presque plug and play.

- les panneaux beiges, des noirs sont en cours de fabrication.

Les jantes en 15" sont également en cours de prépa, et encore plein d'autres choses à venir :conduire:

A+
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Si dieu vivait sur terre il roulerait en Porsche.

[cycybzh]

Les nouvelles sont trop rares, ce serait bien avec plein de photos.
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[rennsteig]

Super job



Et le tout en home-made, avec les moyens du bord,.. chapeau

Bonne continuation et bien du plaisir
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In nomine Patris et fillii et VW-Spiritus Sancti


Golf ONE ! what else ...!??

[Mister One]

C'est quoi ce truc que tu as mis dans le coffre??
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Mon ex Passat 3BG break

Mon ex Golf 3 Variant

[laurentsc80]

[fred036]

[diabolino]

GPL à mon avis...
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VW - Kraft durch Freude

[fred036]

[Mister One]

[Mister One]

[Mister One]

[laurentsc80]

Oui, excusez moi, je croyais que c'était plus évident que ca.

C'est effectivement le réservoir du gpl (gaz de pétrole liquéfié). Le carburant se trouve sous forme liquide. Il est acheminé vers le détendeur, qui le transforme en gaz, puis il est envoyé dans le carburateur. Seul le gaz est brulé, il n'y a bien sur plus de mélange air essence. Le carburateur ne fait plus qu'office de papillon, pour faire varier le régime moteur.

A+
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Si dieu vivait sur terre il roulerait en Porsche.

[Dual]

cool le système GPL ! Au point de vue performance et consommation ça donne quoi ? Tu passes comment de l'essence au GPL ?

[laurentsc80]

Salut,
Un inter trois positions permet de changement de carburant.
1ere position, essence.
2ème position, essence mais une électrovanne est actionnée et coupe l'arrivée d'essence.
3ème position, gaz (avec maintien de l'électrovanne).

Pour basculer de l'essence au gaz, il est necessaire de vider la cuve du carbu, donc il faut passer par la 2ème position. En effet, il est impossible de rouler à la fois au gaz et à l'essence, d'ou cette necessité. Il faut rouler environ une minute pour que la cuve se vide. Dès que l'on ressent une baisse de puissance, on bascule au gaz.

Pour passer du gaz à l'essence, ben c'est l'inverse, sauf qu'on bascule directemenrt du gaz à la 1ère position. Idéalement, on le fait dans une descente en frein moteur, le tant que la pompe remplisse la cuve, environ 10 à 15 secondes. On peut le faire à l'arrêt, mais là il faut "tirer" sur le démarreur quelques séries de fois pour que la pompe remplisse la cuve. Il faut une deux bonnes minutes pour y arriver.

Je pourrais remlacer la pompe mecanique d'origine par une électrique, pour faciliter le remplissage de la cuve, mais je trouve pas cela vraiment nécessaire.
De toute manière, je suis toujours en position gaz et même le demarrage à froid fonctionne ainsi.

Concernant le fonctionnement, je trouve le moteur plus homogène, les reprises sont plus franches. Il faut dire qu'en mode essence, j'ai un léger "trou" à l'accélération, qui disparait évidement lorsque je roule au gaz, car plus de mélange air/essence.
Au niveau conso, c'est 10% en plus.

A+
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Si dieu vivait sur terre il roulerait en Porsche.

[Dual]

Cool, merci pour les précisions... pas très courant chez nous le GPL

[chenchaone]

super boulot l'adaptation du reservoir dans le bac a roue de secours

[Gonz]

Sympa l'idée

et super le job
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Les guerres se succedent, mais l'âme du soldat reste la même...

[Simon]

très belle restauration ! vivement la suite

[laurentsc80]

Quelques news,
le temps passe....trop vite.
J'ai enfin terminé l'intérieur. Je poste içi les photos, j'ai galéré pour trouver une banquette arrière. Je voulais pas passer par la case sellier, j'ai donc du une nouvelle fois bidouiller un truc, because low daily budget.

Les panneaux de portes :

L'avant :


L'arrière :



Alors à ce stade, il ne me restait que la banquette à terminer.
J'ai tenté la teinture, ben c'est franchement pas terrible, je suis passé du gris au gris foncé, avec des zone très clairs et d'autres très foncées. En plus, faut pas fout' ses paluches dans le jus, sinon elles restes noires trois semaines

Bref, un loupé magistral, me voila donc avec une banquette dont la housse est naze.
Comme dit plus haut, je voulais pas passer par un sellier, car le cuir c'est trop cher (ben oui, j'ai un speedster à finir) et le simili, j'avais peur du résultat.
Alors une banquette Jet' one, c'est introuvable, je me suis donc rabattu sur une de Golf II acheté 30 euros. Les dimentions sont similaires, voir un poil plus grand (de l'ordre du double cm). Il y a juste qu'il n'y a pas les appuies-tête intégrés.

Déhoussage et démontage de l'armature en fer de l'assise :

A ma gauche, armature Jet'one, à ma droite armature Golf 2 :



Positionnement de l'armature Jetta I sur assise Golf II :



Il faut juste découper une fente dans la mousse pour les deux tiges extérieurs, la centrale correspondant à la fente d'origine.

Rabattre ensuite les extrémités du simili, et le tour est joué :



Même principe pour le dossier, sauf que là, il faut garder l'armature et la mousse de Jetta sur la housse Golf :



Résultat final :





Et une dernière pour la route, la panoplie classique des manos pour surveiller le fougeux 1300 et ses 58 poneys



Il est content Rosco...
A+
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[mikka]

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mk2 GTI 8s LY3D 1991
Ducati 900 SSie 2001

vw for cruising life...

[Yoop]

Sympa l'idée du GPL super boulot
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Vw Golf 2 GTI '84