[Mister One]

[fanzet]

Hello,

Moi je pense que tu as un problème de masse, ou sur le moteur ( controle la masse qui relie la boite de vitesse au chassis, tresse de cuivre) ou une masse reliée au compteur qui gère le MFA.
Autement je sais qu'il y a aussi le stabilisateur de tension qui peux embeter, c'est dans le compteur.
Je regarde les schémas du MFA quand j'ai un moment et je te tiens au courant.

Mais avant tout contole tes masses...!

[carinejd]

[fanzet]

Hello,

Alors la tresse de masse n'est pas isolée, elle part de la borne ( - ) de la batterie, elle est vissée dans le longeron sous le débimètre d'injection et ensuite elle est vissée dans le suport moteur coté boite à vitesse.
Effectivement, si tu as refait la peinture, controle que les connexions ne sont pas sur la peinture, ca peux faire de mauvaise masse.
Si c'est pas ca, je peux t'envoyer les schémas de connectiques derrière le bloc compteur.
Le compte-tour fonctionne-t-il bien

[carinejd]

Salut,

Quand je la fais tourner dans le garage, le compte-tour à l'air OK. Elle est encore pas immatriculée. Dès que je pourrais rouler un peu plus, je regarderais tout ça. Je vais déjà contrôler le câble de masse que tu me décris.

Merci.
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One GTI 1.8 châssis D 28.06.1983

[carinejd]

Bonjour,

Hier, j'ai enfin pu immatriculer et faire un tour.

Rien à signaler, ça roule bien. Le problème du MFA a l'air d'avoir disparu. Je pense qu'elle a trop tourné en étant à l'arrêt dans le garage (la conso affichait 99.9). Là, ça a l'air tout bon. Plus qu'à attendre la convoc de l'expertise.
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One GTI 1.8 châssis D 28.06.1983

[carinejd]

Bonjour,

Sur le couple, le moteur fait un bruit de Diesel. Je pense que les coussinets de bielles sont HS. Il faudra que je me résolve à ouvrir le moteur et à le refaire un de ces 4...
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One GTI 1.8 châssis D 28.06.1983

[Dr.cab_one]

C'est pas tes soupapes qui claques?? C'est des poussoirs mécaniques que tu as tu peux régler le jeu avec des pastilles. Tu utilises quoi comme huile? si tu mets de la 5W30 cherche pas plus loin!!!
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>> Ma cox '67 <<

[carinejd]

J'ai mis de la 5/50 full synthétique. Les soupapes sont réglées et les pastilles changées. Les soupapes tapotent, mais c'est signe qu'elles sont étanches. Non, ce que j'ai entendu, c'est bel et bien les coussinets de bielles qui sont usés.
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One GTI 1.8 châssis D 28.06.1983

[carinejd]

Et hop. Expertise passée ce matin haut la main. L'expert a appelé tout ses collègues pour venir voir l'auto. Bonne chose de faite.
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One GTI 1.8 châssis D 28.06.1983

[carinejd]

[Mister One]

[Grolalment]

Hello...pourquoi tu as mis de la 5W50?C'est carrément de l'eau dans une vieille machine...c'est droit pour foutre le briquet en bas...!!!!!!temps qu elle a les Watts d'origine,de la 10W40 semi-synt A3 B3 suffit largement...Tschuss

[mikka]

[carinejd]

[Wolfsburg92]

Nickel!

Au plaisir de te croiser sur la Route du lac

A+

Ben
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Golf G60 Edition One L97A 92'

[ngobet]

Je roule à la 15 40 sur mes Ones. Ca booste un peu la pression, bref plus de sécurité.
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Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit.

[Gonz]

Une restauration faite dans les regles de l'art

Bravo a toi, J'
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Les guerres se succedent, mais l'âme du soldat reste la même...

[carinejd]

Merci à tous pour vos messages. A bientôt sur la strasse.
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One GTI 1.8 châssis D 28.06.1983

[Simon]

Elle est juste sublime ! bravo pour cette restauration.