[Ptitloup91]

Hello tout le monde!
Alors voilà, cet après mid je m'attaque au montage de mes filetés Raceland sur une Golf III GTi 16v et j'aurais voulus avoir quelques infos concernant le montage. Combien de temps? Quels outils prévoir? À quoi faire attention? Etc...
Merci d'avance pour les conseils!
A+ Nico
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Golf MKVI GTi 2012

Golf MKII GTi 16V 88'

[Ptitloup91]

Personne?^^
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Golf MKVI GTi 2012

Golf MKII GTi 16V 88'

[cab_1776]

Un Up après seulement 1h12, je crois que tu viens de battre un record...

Merci d'attendre un peu, car le forum n'est pas un service professionnel, et de ce fait les personnes présentes non pas forcément la réponse à tes questions. De plus, ce genre de sujet a déjà été traité, en utilisant la fonction "rechercher" du forum et en fouillant un peu, tu devrais trouver ton bonheur.

Merci de ta compréhension.


A+


Jérôme
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Et elle roule, roule, roule...et continue sa route dans nos memoires.

Cox Split Zwitter 1953 L36
KG Type 34 1967 L544 / L282
T2A 1970
Cox 1303 Cabrio 1979
Cox 1302 berline 1971, Golf one GTI 1982,Jetta 1 GLI

[Yan]

Une déboulonneuse et un lift, déjà ça change tout...
Après faut les outils traditionnels, plus un compresseur de ressorts, car il faut récupérer la butée de ton ancien amortisseur pour les mettres sur les filetés
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VW Golf 3 Swiss Line
VW Golf 3 Gti Edition

[Ptitloup91]

[pacman46]

Hello,

Un lift serai l'idéal si non cric fera l'affaire. Pour les outils :

Le spécial c'est une clé à oeil coudée de 22mm ou une clé à pipe débouchée et une clé allen de 7mm pour démonter le haut.
Pour le bas, c'et du 17 ou 18 je sais plus.

L'arrière c'est du standard, bien remonté les pièces dans l'ordre.

Si tu changes pour du neuf, je te conseille de changer tes roulements AV et butée AV AR par du neuf. Tu t'évites d'une part de démonter les vieux et tu restes sur une base entièrement neuve.

Après ça direction un bon parallélisme.

il y a quelque tuto sur le net pour te donner une idée ----> Google