[baloo]

Voilà notre nouveau jouet a mon frangin et moi. Nous avons racheter cette voiture a notre ami Pilpil (dit a aussi le photographe ) Vu qu'il nous fallait un engin spacieux et pas cher et économique pour aller au boulot.

Alors histoire de combiné boulot et plaisir nous avons opter pour cette sympatique Passat 32B de 84' 1.6D boite 4+E.

Elle démarre au quart de tour !

Elle méritait bien sûr une cure de jouvence déjà terminée (bien que l'on ai eu des surprises auquel nous ne nous attendions pas (4 jours de boulot acharnés ). Le but de cette voiture étant de nous servir encore 1 a 2 ans pour le boulot (histoire de finir sa carrière de voiture active), donc dans l'immédiat pas de rabaissement prévu mais dans 3 ans se sera autre chose car elle passera en ancêtre et là ... 8) 8) (réfection de l'intérieur surtout)







Elle possède un attache remorque pour tracter la cox (bientôt finie, mais plus de détail fin du moi normalement 8) )









Dans l'immédiat encore quelques problème au niveau du freinage a réglé, fais normalement demain 8) . Il ne restera plus que le contrôle technique a passé ce mardi :)

Résultat budget moins de 1000€ cure de jouvence comprise 8)


Les photos de la cure de jouvence arriverons prochainement
_________________

[GIGI]

Cool le mazout un peu rats
Avec le rabaissement et des roulettes ca va le faire 8) et comme tu dis dans 3ans.....

[rafioule]

Pratique et économique! que demander de plus?

[baloo]

Rats ouais enfin beaucoup moins maintenant tout a été graté traité ou remplacer, mais bon on ne sait pas apliquer sur la finition peinture

Le problème des freins est réglé (ouf heureusement que beaucoup de pièces sont commune entre les modèles et vive KATE )

Verdict mardi après le CT pour immatriculation.

Sinon la cox ça avance finition remontage et réglage moteur, donc comme prévu elle roule pour la fin du mois 8) 8) 8)
_________________

[baloo]

[One]

Bien cool l'achat vas y frotte par-terre

@+ Thierry

[porci82]

ah yes,elle a une bonne bouille!!!

mais je me réjouis surtout de voir la cox!!!!

[baloo]

[GIGI]

8)

[benouzzz]

bien cool,s'te 32b,comme outil,j'adore cette auto 8)

imaginez la peniche quand elle va etre au sol...
_________________
scirocco2 "ooga booga"/mk2 daily/mk1 standby
so old....so côôl......so vwspirit....

[baloo]

Ca y est elle est sur la route 8)

Contrôle technique passé avec succès, juste quelques broutille a revoir

Mais il manque juste un turbo a ce moteur pour être vraiment top , mais bon faisont pas de chichi un jours j'en trouverais une en Turbo diesel, car avec ces 54ch c'est conduite papy mais une fois bien lancé ça va 8)
_________________

[baloo]

Première sortie officielle a notre rencard mensuel










_________________

[GIGI]

Eh bein bonne nouvelle ca pour le c.t. 8)

[baloo]

Déterrage de poste

Après nous avoir servie vaillament sur chantier pendant une grosse année, et bon sans qu'est ce que que l'on sait chargée comme matos dedans et aussi dessus

Petite anecdote, je suis entrepreneur en batiment avec mon père, en rabattemt la banquette on la chargeait jusqu'au toit de matos pour la journée et avec les barre de toit on mettait encore 4 gites de 4m50 avec soit une partie de l'échaffaudage ou la betonnière par dessus (pas de photos malheureusement, perdue avec mon disque dur ainsi que les photos de sa petites restauration )

Bref après avoir bien servi on a achetée, on sait décidée a achetée un iveco de 40.000km nettement plus pratique et spacieux



Ne voulant pas revendre la passat, je l'ai laissé en stand-by depuis 1 ans 1/2, attendant patiemment sa 25ème année afin de la passée au contrôle technique ancêtre (en belgique). Contrôle qui présente certains inconvéniant mais aussi certains avantage dont celui de ne passer le contrôle techinique qu'une seule fois afin d'avoir l'immatriculation spécifique , et plus de problème dhomologation de rabaissement entre autres

Donc cette semaine remise en route de la bête, une batterie et 1/4 de tours, les chevaux ardennais sont toujours bien présent (pour rapelle c'est une 1.6d de 54ch, ça grimpe partout, ça roule très bien, mais bien sûr ce n'est pas une 5 cylindres )

Aujourd'hui gros nettoyage



Je dois encore solutionné quelques problèmes électriques, j'ai un feux de position avant qui ne fonctionne plus, ainsi que les 4 clignos.

Contrôle technique, immatriculation et assurance avant la fin du mois. Et pour juillet elle devrait se rapproché pas mal du sol (sans coupé les ressortsz évidemment) et faire quelques bricoles pour finir l'intérieur.

Et a quelques détail près elle devrait ressembler a ça


les photos suivront
_________________

[K-kelon]

Beau projet, vivement les photos!

[mikka]

ca promet en effet.

mais comment cela se passe t il au niveau du rabaissement, il existe un kit specifique a cette passat ou il faut adapter celui d'une autre vw???
_________________
mk2 GTI 8s LY3D 1991
Ducati 900 SSie 2001

vw for cruising life...

[Coxigenne]

superbe ! je suis sa de pret sourtout sur le system de suspate
_________________
Volkswagen Culture

[baloo]

un bon cuisinier ne dévoile jamais ses secret c'est bien connu

mais en tout cas c'est faisable et j'ai pas du chercher bien loin
_________________

[baloo]

Un petit déterrage

Donc on commence le projet par un petit photoshop. et beaucoup de recherche d'info sur les suspension sur le nets



Après beaucoup de recherche sur le net, un nouveau local, et rassemblé les pièces
on peut enfin commencer. Et au passage appliquer la théorie sur la 1303.

Ceci n'est que le stage 1 avant la confection de fileté "home made", mais pour celà il me faudra encore quelques €. Car le CT (en mars, refusé pour le régulateur de freinage défectueux, donc pas de chhipotage on achète un neuf) a un peu engloutit le budget fileté. Donc pour le stage 1 on se contentera de ressort court et d'ammortisseur, qui serviront quand même pour le stage 2

Ce samedi matin plein soleil, génial on va travaillé les portes ouvertes
Trève de bavardage, place au photos

On commence par l'arrière







puis l'avant



Résultat final, bien pour un premier lifting, mais l'arrière est trop bas par rapport a l'avant, donc weekend prochain on améliore ça








Avec sa petite soeur, oui je sais elle est toute bariolée, mais elle va bientot avoir droit a une restauration carrosserie, cette hiver on a changer les portes et la tôle de face avant ainsi que les pièces mécanique défectueuse (les 2 cardans d'origines avec 336000km au compteur)



Comme elle est là elle a perdu entre 8 et 10cm, c'est que c'est haut d'origine cet engin là et le pare choc avant est a la hauteur du pare choc arrière de la 69:lol:



Vivement le stage 2 pour la réglée au poil

Un grand merci a mon frangin et a gilles pour le coup de main
_________________

[baloo]

me reste plus qu'a demander les plaques la semaine prochaine
_________________

[mikka]

donc pour résumer, vous avez réussit a la descendre autant juste par des ressorts courts???
_________________
mk2 GTI 8s LY3D 1991
Ducati 900 SSie 2001

vw for cruising life...

[baloo]

Pour l'instant oui, a l'avant le confort est très bon, même si un peu plus tape cul que d'origine (vu la taille du ressort d'origine c'est logique) mais j'ai déjà une autre option (afin que se soit la même marque d'amortisseur au 4 coins, a l'arrière aussi ressort court (mais il faut encore affiné le confort et la remonté un poil (voir changé de ressort court). les amortisseurs sont neuf a l'avant, et les arrières sont rodés.

Mais ca reste un 1600d de 54ch, donc pas un foudre de guerre, mais un bon cruiser.

Et cette suspension est juste ce qu'il lui faut, mais j'ai déjà autre chose en tête pour l'avant, de confortable et d'éprouvé.
_________________

[mikka]

ok, hate de voir la suite alors
_________________
mk2 GTI 8s LY3D 1991
Ducati 900 SSie 2001

vw for cruising life...

[Berny]

Elle a vraiment un super look, j'aime beaucoup, les jantes lui vont parfaitement.
Bien joué!

[Mikael]

Superbe!
_________________
Golf 2 GTI 1986
Golf 2 GTI 16V 1989 (circuit's car)
Golf 3 GTI 16V colour concept 1995
Passat GL 5 1983
Audi 100 Avant Quattro Turbo 1990 (Flaine's car)
Audi-Porsche RS2 1994
Audi V8 Quattro 1992
Subaru Légacy 2,5 4 cam limited II 1999