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mikka
Modérateur
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Messages: 10776
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 Posté le: 18 Fév 2011 18:32 Sujet du message: |
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| tonyvr6 a écrit: | C'est juste Mikka car la mienne elle est différente niveau boite à air.....  |
je prefere demander car nous n'avons pas eu les meme moteurs en suisse et en france.  j'ai eu une 1600 carbu double corps et ca ne ressemble effectivement pas du tout a ca, la boite a air etait au dessus du carbu.
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mk2 GTI 8s LY3D 1991
Ducati 900 SSie 2001
vw for cruising life...
Dernière édition par mikka le 18 Fév 2011 18:37; édité 1 fois |
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Epif.
vwspirit en action
Inscrit le: 21 Aoû 2005
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Localisation: valais
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| Posté le: 18 Fév 2011 18:32 Sujet du message: |
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| mikka a écrit: | je veux pas faire chier, mais pourquoi vous appelez ca un carbu???
ok, un monopoint est un genre de carbu bricolé pour des normes pollution mais ca n'en reste pas moins une injection monomotronic bosch.. ya un injecteur la dessous.
niveau reglage, ya aps grand chose a faire, malheureusement....
jettes un oeil sur ta semelle de pied d'injection qui peut se couper lgerement, créant ainsi une prise d'air et avoir pour effet un ralenti instable, oscillant entre 850 et 1150 tr min.
c'est un 1600 ou 1800??? |
effectivement le ralenti fais exactement cela!
et c'est une 1800!
merci pour l'info mais je pense pas que je vais trouver la "semelle de pied d'injection"  je connais pas autant... |
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mikka
Modérateur
Inscrit le: 19 Mar 2007
Messages: 10776
Localisation: Westen Frankreich.
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| Posté le: 18 Fév 2011 18:36 Sujet du message: |
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| Epif. a écrit: | | mikka a écrit: | je veux pas faire chier, mais pourquoi vous appelez ca un carbu???
ok, un monopoint est un genre de carbu bricolé pour des normes pollution mais ca n'en reste pas moins une injection monomotronic bosch.. ya un injecteur la dessous.
niveau reglage, ya aps grand chose a faire, malheureusement....
jettes un oeil sur ta semelle de pied d'injection qui peut se couper lgerement, créant ainsi une prise d'air et avoir pour effet un ralenti instable, oscillant entre 850 et 1150 tr min.
c'est un 1600 ou 1800??? |
effectivement le ralenti fais exactement cela!
et c'est une 1800!
merci pour l'info mais je pense pas que je vais trouver la "semelle de pied d'injection" je connais pas autant... |
si le phenomene est present tant a chaud qu'a froid, c'est tres possible que ce soit cette semelle., il s'agit en fait d'une piece metallique prise en sandwich par deux épaisseurs de caoutchouc noir, le tout est fixe sur la pipe par 4 vis sauf erreur. je te cherche un lien pour la semelle, dispo chez vw il y a encore une petite année en neuf. quel est ton code moteur?? ABS, RP peut etre??
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tonyvr6
vwspirit à fond
Inscrit le: 15 Mar 2008
Messages: 1752
Localisation: Monthey et troistorrents
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| Posté le: 18 Fév 2011 18:36 Sujet du message: |
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| mikka a écrit: | | tonyvr6 a écrit: | | C'est juste Mikka car la mienne elle est différente niveau boite à air..... |
je prefere demander car nous n'avons pas eu les meme moteurs en suisse et en france. j'ai eu une 1600 carbu double corps et ca ne ressemble effectivement pas du tout a ca, la boite a air etait au dessus du carbu. |
Voilà c'est exactement se que j'ai sur la mienne.... 
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VW un état d'esprit immortel... |
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Epif.
vwspirit en action
Inscrit le: 21 Aoû 2005
Messages: 949
Localisation: valais
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| Posté le: 18 Fév 2011 18:41 Sujet du message: |
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| mikka a écrit: | | Epif. a écrit: | | mikka a écrit: | je veux pas faire chier, mais pourquoi vous appelez ca un carbu???
ok, un monopoint est un genre de carbu bricolé pour des normes pollution mais ca n'en reste pas moins une injection monomotronic bosch.. ya un injecteur la dessous.
niveau reglage, ya aps grand chose a faire, malheureusement....
jettes un oeil sur ta semelle de pied d'injection qui peut se couper lgerement, créant ainsi une prise d'air et avoir pour effet un ralenti instable, oscillant entre 850 et 1150 tr min.
c'est un 1600 ou 1800??? |
effectivement le ralenti fais exactement cela!
et c'est une 1800!
merci pour l'info mais je pense pas que je vais trouver la "semelle de pied d'injection" je connais pas autant... |
si le phenomene est present tant a chaud qu'a froid, c'est tres possible que ce soit cette semelle., il s'agit en fait d'une piece metallique prise en sandwich par deux épaisseurs de caoutchouc noir, le tout est fixe sur la pipe par 4 vis sauf erreur. je te cherche un lien pour la semelle, dispo chez vw il y a encore une petite année en neuf. quel est ton code moteur?? ABS, RP peut etre?? |
merci, super sympa.
je crois bien que c'est RP mais à confirmer
là je dois partir mais j'ai sous la main la carte grise...
je sais pas si ca peut t'aider:
N° matricule. 128 707 311
Rec. type: 1v 61 46
chassis: wvw zzz 1gz kw7 952 29
bonne soirée les gars et merci encore
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Mister One
respect of vwspirit
Inscrit le: 11 Jan 2008
Messages: 8976
Localisation: Gland
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mikka
Modérateur
Inscrit le: 19 Mar 2007
Messages: 10776
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tonyvr6
vwspirit à fond
Inscrit le: 15 Mar 2008
Messages: 1752
Localisation: Monthey et troistorrents
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| Posté le: 18 Fév 2011 18:58 Sujet du message: |
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Petite question c'est quoi la taille de tes tôles larges et la taille des pneus???
A+++ bonne soirée
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VW un état d'esprit immortel... |
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mikka
Modérateur
Inscrit le: 19 Mar 2007
Messages: 10776
Localisation: Westen Frankreich.
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| Posté le: 18 Fév 2011 19:01 Sujet du message: |
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| tonyvr6 a écrit: | Petite question c'est quoi la taille de tes tôles larges et la taille des pneus???
A+++ bonne soirée |
8x13, montées en 175/50 sauf erreur
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tonyvr6
vwspirit à fond
Inscrit le: 15 Mar 2008
Messages: 1752
Localisation: Monthey et troistorrents
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| Posté le: 18 Fév 2011 19:04 Sujet du message: |
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| mikka a écrit: | | tonyvr6 a écrit: | Petite question c'est quoi la taille de tes tôles larges et la taille des pneus???
A+++ bonne soirée |
8x13, montées en 175/50 sauf erreur |
Avoir avec la photo de la One tu as surement raison mais je dirais 7x13...
_________________
VW un état d'esprit immortel... |
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Epif.
vwspirit en action
Inscrit le: 21 Aoû 2005
Messages: 949
Localisation: valais
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| Posté le: 19 Fév 2011 0:24 Sujet du message: |
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Vous êtes pas loin:
sur la gl c'est du 8*13 en 195 45 13 dunlop sp 9000 qu'on ne trouve plus d'ailleurs... Ça m'arrange pas
sur la one des bbs mahle en 6*13 175 50 13 |
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tonyvr6
vwspirit à fond
Inscrit le: 15 Mar 2008
Messages: 1752
Localisation: Monthey et troistorrents
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| Posté le: 19 Fév 2011 14:51 Sujet du message: |
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| Epif. a écrit: | Vous êtes pas loin:
sur la gl c'est du 8*13 en 195 45 13 dunlop sp 9000 qu'on ne trouve plus d'ailleurs... Ça m'arrange pas
sur la one des bbs mahle en 6*13 175 50 13 |
Merci pour l'info....
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rafioule
Super modo
Inscrit le: 24 Avr 2003
Messages: 10345
Localisation: Chabrey / VD
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| Posté le: 19 Fév 2011 14:59 Sujet du message: |
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Toujours autant belle cette blanche!!!  |
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Simon
vwspirit en herbe
Inscrit le: 15 Sep 2010
Messages: 108
Localisation: Genève
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| Posté le: 19 Fév 2011 22:42 Sujet du message: |
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| Les deux sont magnifique ! |
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gab87
vwspirit en action
Inscrit le: 11 Jan 2011
Messages: 509
Localisation: Limoges
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| Posté le: 19 Fév 2011 23:47 Sujet du message: |
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| la one est splendide rien a dire 200/10 |
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Epif.
vwspirit en action
Inscrit le: 21 Aoû 2005
Messages: 949
Localisation: valais
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| Posté le: 26 Avr 2011 18:03 Sujet du message: |
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je me suis fais un p'tit délire pour grône-loye:
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Yan
vwspirit en action
Inscrit le: 18 Aoû 2010
Messages: 1008
Localisation: Sion
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| Posté le: 26 Avr 2011 18:09 Sujet du message: |
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Chouette le casque, mais surtout magnifique ta One
Je connaissais pas ce Grône-Loye, pourtant je suis pas loin... Je passerai cette année si j'ai le temps!
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VW Golf 3 Swiss Line
VW Golf 3 Gti Edition |
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Chris GTI
vwspirit en action
Inscrit le: 18 Fév 2011
Messages: 655
Localisation: Genève
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| Posté le: 26 Avr 2011 18:09 Sujet du message: |
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Je vien de découvrire ton topic ... j'aurais pas du... Ta ONE répresente la perfection pour moi  Elle est tout simplement PARFAITE
Et le casque; l'dée est aussi simple que belle
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vwspirit sans VW |
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Epif.
vwspirit en action
Inscrit le: 21 Aoû 2005
Messages: 949
Localisation: valais
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| Posté le: 26 Avr 2011 19:06 Sujet du message: |
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Merci les gars ;-)
@ Yan: oui fais un saut y'a une bonne ambiance d'époque et
surtout de belles caisses! |
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Rafii
vwspirit en herbe
Inscrit le: 19 Avr 2011
Messages: 468
Localisation: Yverdon
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| Posté le: 26 Avr 2011 20:13 Sujet du message: |
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Quoi de mieux qu'une one blanche aussi parfaite que ca?!!!
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Giome
vwspirit en herbe
Inscrit le: 23 Déc 2008
Messages: 266
Localisation: Chene-Bougeries
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| Posté le: 29 Avr 2011 14:07 Sujet du message: |
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Je me souviens d'avoir vu ta One parke a deux pas de la mienne l'annee derniere a Cudrefin et j'en ai encore la bave aux levres. Et la MK 2 a beaucoup de charme, tres beau duo que tu as la.
_________________
1986 MK2 GTI 16v
2004 MK4 R32 |
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freddurst55
Inscrit le: 09 Juil 2010
Messages: 14
Localisation: Genève
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| Posté le: 02 Mai 2011 20:46 Sujet du message: |
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| trop belle t'es deux golf |
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Epif.
vwspirit en action
Inscrit le: 21 Aoû 2005
Messages: 949
Localisation: valais
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| Posté le: 15 Mai 2011 10:21 Sujet du message: |
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je vois maintenant que la petite bande sur le casque est trop épaisse de 5mm!
va falloir refaire, raaahh j'ai toujours des variantes...
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Mes p'tites chéries(G60/one gti 1600) |
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Pfef
vwspirit en herbe
Inscrit le: 29 Juil 2009
Messages: 203
Localisation: Sion
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| Posté le: 07 Aoû 2011 19:26 Sujet du message: |
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Magnifique la GTI en action à Grône-Loye !!!
Fabuleux le casque!
Bref, tout parfait !!! 
Pfef
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Mmmmh |
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Mikael
king of vwspirit
Inscrit le: 04 Oct 2004
Messages: 4165
Localisation: Saxon (Valais-CH)
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| Posté le: 27 Oct 2012 14:59 Sujet du message: |
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Pour l'avoir vue jeudi... Superbe cette golf 1!! 
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Golf 2 GTI 1986
Golf 2 GTI 16V 1989 (circuit's car)
Golf 3 GTI 16V colour concept 1995
Passat GL 5 1983
Audi 100 Avant Quattro Turbo 1990 (Flaine's car)
Audi-Porsche RS2 1994
Audi V8 Quattro 1992
Subaru Légacy 2,5 4 cam limited II 1999 |
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