[Flo]

Salut,

Mon relais d'origine merde et j'ai commandé une repro. Evidemment, les numéro des cosses ne sont pas la même.

Sur le relais d'origine j'ai: 31 / S / +

Sur le relais repro j'ai: X / P / L




Est-ce que quelqu'un sait quoi correspond avec quoi ??

Merci d'avance
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[tchatchu]

Je dirais :

X : le plus
P : temoin du tableau de bord (borne S)
L : Lampe (borne 31)

mais suis pas sur a 100%... tu risque pas grand chose de tester a mon avis!
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3 cox's 54, 69, 72
country 1991
golf II 1.6 champion 1989
california T6 beach

[Flo]

[Flo]

C'était trop beau d'arrivé enfin au bout du montage électrique et que tout fonctionne correctement.

j'ai les signofil gauche qui clignote plus vite d'un coté que de l'autre et hier soir on a constaté que quand on met les grands phares sa donne un coup de klaxon en même temps quand je commute feu de croisement et grand feux par l'intermédiaire du commutateur sur le commodo, pfffffffffff


C'est pas encore gagné !!!
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[Flo]

[yv-es]

Salut,

Dire que "tu ne risques riens en inversant 2 fils" n'est pas complètement juste... pour les clignos no soucis tu va griller qques fusibles jusqu'à trouver la bonne combinaison, suivant ce que tu inverses, tu mets le feu à ta cox...

regard ce lien, je me suis basé sur ça pour refaire la torche complete de ma cox de 65
http://www.thesamba.com/vw/archives/info/wiring/bug_66.jpg

pour les relais de clignos dès que ça sort de celui de l'origine c'est la merde car ils ont tous des lettres et ref différentes, t'es obligé de tatonner, trouve par ou le jus passe, la cosse qui ne sert à rien c'est la masse.

Suis bien le schémas (voir lien) car si tu as inversé 2 fils à qque part, genre phares ou claxon plusieurs autres éléments branché correctement peuvent merder. Si tu trouves pas tu débranches tout et tu recommence.

bon courrage.
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on the road again,

[Flo]

C'est exactement le shéma que j'utilises pour refaire la torche de ma Cox.

Il y a quand même 2-3 différence entre mon cablage et le shéma, par exemple si je veux faire fonctionner mes grands phares par l'intermédiaire du commutateur qui se trouve sur le commodo de signo je suis obligé de faire un peu de la borne S à la borne J, sinon ca ne fonctionne pas.

Sinon j'ai résolu mon problème de phares, klaxon, relais etc ... Je n'avais pas remis la petite pièce en plastique qui empêche le contact entre le commutaire grand phare et le commodo.

Me reste un soucis de cligno que je vais checker se soir ...

Je vous tiens au jus ...

Thanks
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[Dr.cab_one]

Sur ton image il n'y a que 2 pôles sur le module de clignoteur, tu as bien celui-ci?

Le boitier dois, dans ce cas peut être, être à la masse?

A tu bien une continuité de masse sur le capot métallique du module clignoteur?

C'est juste une piste, sûrement rien de concrêt.
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>> Ma cox '67 <<

[Flo]

[Dr.cab_one]

Ok !

C'est le principal!!!!!
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>> Ma cox '67 <<

[tchatchu]

Cool, et tu l'as branché comment pour finir ?
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[Flo]

[Treuth]

Goudron et plumes !!!
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[Flo]

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[Fabou]

[tchatchu]

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