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[Golf 2] Mettre un AAC de 1.8 GU sur un 1.6 EZ

 
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tonyvr6
vwspirit à fond


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MessagePosté le: 23 Mai 2011 19:40    Sujet du message: [Golf 2] Mettre un AAC de 1.8 GU sur un 1.6 EZ Répondre en citant

Ciao à tous,

Voila j'aimerais savoir si je peux passer l'arbre à came d'un moteur 1.8 8S de 90Ps sur un 1.6 8s carbu de 75Ps?

Si oui y aura t'il un gain de puissance ou non et est ce que cela peut être dangereux pour le moteur???

Merci pour vos réponse..

A++ Mr. Green
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Minigolf
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Messages: 4132
Localisation: 94- le Perreux-sur-Marne

MessagePosté le: 23 Mai 2011 20:12    Sujet du message: Répondre en citant

Aucun intérêt.
Tu ne vas rien gagner en puissance sur ton 1.6 Wink

PS : titre édité
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Lao Tseu a dit:

"Si t'en re-veux, y en re-n'a"
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tonyvr6
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Messages: 1752
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MessagePosté le: 23 Mai 2011 20:16    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour l'info et pour le titre par contre le 1.8 n'est pas d'une GTI mais d'un 1.8 90 ps d'une mk2 CL...

Merci quand même...
Mr. Green

D'où l'intérêt d'être le plus précis possible dans le descriptif de ton post, ça évite les les confusions Wink
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Wolfsburg92
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Messages: 2381
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MessagePosté le: 23 Mai 2011 20:36    Sujet du message: Répondre en citant

Achète une GZ c'est mieux Laughing

A+

Ben
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mikka
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MessagePosté le: 23 Mai 2011 20:36    Sujet du message: Répondre en citant

hello,
je m'étais déja penché sur l'idée de faire gagner qques canassons ou du moins gagner en couple a l'epoque ou j'avais ma 1600 EZ.
honnetement, j'ai choisi de laisser tel quel car a part qques conneries qui couteront cher pour un gain ridicule, tu vas plus augmenter ta conso que la puissance...

dans le cas ou tu gardes le pierburg 2E2 origine, tu peux eventuellement mettre des gicleurs encore plus gros, mais c'est plus vrai dans le cas ou tu as une 1800 carbu où tu peux placer des gicleurs de 1600.apres tu peux eventuellement mettre un autre carbu, genre weber de renault clio energy + cale d'adaptation sur l'admission ou un keihin de audi 80 par exemple..

en conclusion a l'epoque de la mienne, j'avais mis un filtre a air permannent pour le principe, en veillant a l'étanchéité du guidage d'air d'origine, 4 filtes, une bar et roulez jeunesse, ca va bien pour cruiser. Cool
a terme, j'aurais pitetre mis une boite de gti type AUG pour gagner en plaisir et encore plus tard surement un 1800 carbu avec les modifs qui vont bein et qui, elles, sont bénéfiques ( sans parler conso evidemment). Wink

en esperant avoir pu t'aider, bien du plaisir au volant de ces ptits 1600 que j'aime bien Cool Cool
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Yoop
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MessagePosté le: 24 Mai 2011 21:39    Sujet du message: Répondre en citant

Wolfsburg92 a écrit:
Achète une GZ c'est mieux Laughing

A+

Ben



super super super Laughing Laughing Laughing
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tonyvr6
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Messages: 1752
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MessagePosté le: 25 Mai 2011 12:04    Sujet du message: Répondre en citant

Ben: franchement pas besoin j'ai ma G qui m'attend et je cherche juste a gagner un peu de couple mais je pense que je vais laisser tomber.

A vendredi. Mr. Green

Mikka: merci pour ttes ses infos et je pense que tu as raison je vais juste me contenté de cruiser tranquille a son volant et le jour ou je peux je regain simplement le bloc a neuf.

A++. super
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Dr.cab_one
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MessagePosté le: 25 Mai 2011 12:09    Sujet du message: Répondre en citant

Le cruising, y'a que ça de vrai !!!
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tonyvr6
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Messages: 1752
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MessagePosté le: 25 Mai 2011 12:19    Sujet du message: Répondre en citant

Dr.cab_one a écrit:
Le cruising, y'a que ça de vrai !!!

super
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mikka
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MessagePosté le: 25 Mai 2011 20:52    Sujet du message: Répondre en citant

Dr.cab_one a écrit:
Le cruising, y'a que ça de vrai !!!


+1 Cool

@tony, de rien pour les infos. Wink
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