[Jasmin]

Idées et partage sur base de Golf II GTI,

J’essaie de faire court.

J’aimerai prochainement faire l’acquisition d’une golf II, tout d’abord c’est sentimental, ma première voiture était une Golf II GL bardeau et de l’autre raison c’est d’économiser la VR6 que je viens d’acheter et que j’ai envie de garder longtemps.

C’est que je voudrais une voiture à petit budget, facile d’entretien avec la quelle je pourrai rouler quotidiennement pour aller bosser, mettre de l’essence et rouler, rouler, rouler.., pour par la suite et petit a petit la vider, mettre un baquet, un volant et hop..un petit tour sur le circuit de Bresse pour s’initier au joies du pilotage.

Tout d’abord une GTI ou mais la quelle ?

Une 16S, une 8S ??? avantages, inconvenants, rapport prix/plaisir,/couts, pour ceux qui ont franchis le pas et les autre comment moi comment vous y prendriez vous ?
Partant sur une base 8S, l’entretien très simpliste ca me parle plus qu’une 16S, exemple, j’explose la courroie, un tournevis et une clé de 13 c’est fait en 10 minutes.
Des pièces carrosserie et moteur à très bon prix partout, chez VW19, sur Anibis ou à la démolition, d’occasion un pare choc ca coute que dalle, sans parler d’un petit pot sportif et autres accessoires…type jantes tôle 14’’, volant, sièges.. etc…

On va essayer de faire ca ensembles, toutes les idées et réaction seront suivies avec une grande intention.


Merci
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MkIIMkIII EDITION FightClub

[Minigolf]

J'ai déplacé ton sujet dans la section adéquate du forum.

Concernant ton projet, je dirais qu'une 8S est le meilleur choix étant donné l'excellent rapport Budget/Performances, Entretien dont elle dispose.
Si tu veux une idée de config, je te conseille de jeter un oeil sur celle de grime.
Tout y est.

Comme tu le supposes, une 16S réclame plus d'entretien, notamment au niveau de la distribution et à l'inconvénient d'être un peu trop creuse à bas-régime.
Par contre, on dispose de plus de puissance dans les tours, ce qui suppose l'utilisation d'une boîte à vitesse à l'étagement court
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Lao Tseu a dit:

"Si t'en re-veux, y en re-n'a"

[Jasmin]

Merci je ne savais pas trop ou mettre le post, j'ai de la lecture ca me plait ca, merci
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MkIIMkIII EDITION FightClub

[grime]

pour ma part une 8s, de préférence pré-87

t'arrive a te monter un petit bolide sympa a prix vwspirit, et il y'a encore de très bonnes bases dispo si tu cherche un peu
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crusty

[tatoo]

[porci82]

pour ma part, une KR aussi!

parsque ça marche, et parsque de toute façon, tu te retrouve dans la même catégorie que les BMW 318, peugeot 205 GTI et souvent elles sont préparée (me souviens d'une BMW 318IS en L2 avec 180cv....donc autant partir avec un max de chance de ton coté)

après, c'est mon point de vue!

[tatoo]

[Mickey]

Hello,

Moi je dirai une 8s pour l'entretien facile et sa fiabilite legendaire... bien sur jusqu'a 87 maxi (avant l'apparition du KE-Jetronic), mais ca c'est pour le modele version 'je roule quotidienement avec'...

Par contre si c'est pour usage circuit Bresse (et pour y etre alle) sans hesiter je dirai KR (16s) avec une 8s ca va manquer d'allonge en haut (beaucoup de couple mais inutile de tirer plus de 5000/5500 trs), le 16 est rageur a haut regime et remplit bien de 4500 a 7000 trs !! En gros la ou 's'etouffe' le 8s, le 16s commence a chanter...(on va dire cela comme ca )

Un 16 reste docile et souple dans une utilisation quotidienne et reste quand meme fiable ceci dit, mais moins de couple en bas que le 8s... en esperant que ca aide..

Par contre, a meme kilometrage elevee on va dire, le 16s de par sa configuration risque d'etre plus 'fatiguee', enfin c'est mon avis

Tcho, Mickey
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No fucking ESP, ABS, EBV and so on, GTI only, the right stuff !!

2x Golf MK2 (EV/GZ + ex'RD'-9A upgraded) + 325I E30 Touring

[Jasmin]

je'n ai trouvé une sympa qui tarde à partir, j'espere qu'elle y restera encore un petit moment...

Ma femme qui roule en Golf 4, me demendait pourquoi ne pas acheter une Golf 3 syncro automatique (je ne sais même pas si ca exsiste en tout cas j'en trouve pas) que on pourrait conduire tout les deux en hiver, alors je doit refflechir, acheter une GTI pour faire le con ou prendre une syncro pour que madame puisse me la piquer quand, comme aujourd'hui il neige comme pas possible.....
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MkIIMkIII EDITION FightClub

[Ozgur]

Elle ne sait pas conduire les manuelles ?

[grime]

[Jasmin]

[Jasmin]

petit reportage sympa:

"Essai Rétro – Golf II GTI 8S : une Base de Puriste !"

http://www.action-tuning.fr/10388737/essai-retro-golf-ii-gti-8s-une-base-de-puriste/
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MkIIMkIII EDITION FightClub

[Jasmin]

Salut à tous.

Suite à ce post. Une anéée et demi après.

Je vous fait part de d’acquisition d’une Golf 2 GTI 8 soupapes de 1984, 3 portes de couleur anthracite, 212'000 kils, petit carreaux, petits pare chocs, pas d’abs, pas de cata je meurs comme un homme et avec l’expertisée du jour.

Reportage photo complet très prochainement dans la rubrique adéquate.

Ride Or Die
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MkIIMkIII EDITION FightClub

[abdel77]

cool, pas de golf 3 auto alors...
vivement les photos
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L'argent ne fait pas le bonheur mais l'achat d'une vw y contribue
Golf cab 2H 1991
Polo GTI

[Mickey]

Cool !!! Je me rejouis de voir tout cela.....

Une vrai auto d'homme, et hop une de plus

Cdt, Mickey
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[jorgegti]

cool !
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1x scirocco 1
2x mk2 type "kr"/ 1x mk2 G60 edition wolsburg
2x mk2 16v type "pl"
petite collection mais, * bon ca alors*

[Interceptor2.7]

Bel achat..

Ca sent l ancienne a Senyuki non???

Bonne route

[Jasmin]

[Jasmin]

[Jasmin]

[jorgegti]

[jorgegti]

[abdel77]

[jorgegti]

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