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Remise à niveau Golf GTI 1800 "Sprint"
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Onefred
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MessagePosté le: 19 Jan 2012 13:20    Sujet du message: Remise à niveau Golf GTI 1800 "Sprint" Répondre en citant

Remise à niveau Golf GTI 1800 série spéciale Suisse "Sprint"

Préambule :

De part ce post, je désire une nouvelle fois vous faire partager ma passion qui est aussi celle qui nous anime tous.

Il est vrai que le véhicule présenté ci-dessous a été vendu il y a déjà plusieurs années, mais néanmoins, j’ai trouvé intéressant de partager avec vous cette remise à niveau, comme je me plaît à l’appeler, qui prouve que parfois, en partant d’une base très saine, mais pas parfaite, avec relativement peu, on peux faire beaucoup.

Mais je le répète, pour cela, il faut partir d’une base très saine.

Ce post est aussi le reflet d’une époque, hélas maintenant révolue, où il était relativement aisé de trouver une base très saines.
Sur ce point, je pense que les amateurs de cox et autres combi ne me contrediront pas.

J’ignore si l’heureux actuel propriétaire viens de temps en temps sur ce forum, et si il désirera se faire connaître, mais en faisant preuve de discrétion, je préfère ainsi lui laisser le choix.

Fred.


Marque: Volkswagen
Type: Golf GTI 1800 Sprint
Année de première mise en circulation: 1983
Année millésime: 1984
Couleur: Gris métal
Kilométrage: 178’000 Km

Spécificités : Dernier millésime de production de la série 1.

De par le présent article, nous allons vous faire partager un petit peu l'histoire de cette Golf GTI 1800 série 1, série spéciale Suisse Sprint, ainsi que sa très sérieuse remise à niveau.


Voici quelques prises de vues de la voiture, juste après l’achat, et juste avant une première réparation des affres du temps et de la circulation.

La baie de pare-brise présentait quelques traces de corrosion superficielle






Voici le seul et unique trou de corrosion, qui encore à ce jour, a dû être bouché sur cette voiture :



Par conséquent, le flan gauche va être entièrement repeint



Suite à venir…

A+

Fred.
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MessagePosté le: 19 Jan 2012 13:30    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Fred,

Avant que tu enchaine sur les prochaines illustrations de la remise à niveau, est-ce que tu peux (ou alors un autre membre ça va aussi) m'en dire un peu plus sur ces séries "Sprint", notamment ce qu'elles apportaient de plus par rapport à une version "normale", les options caractéristiques, etc.


Ces versions commencent à m'intéresser sévère Embarassed
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Onefred
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MessagePosté le: 19 Jan 2012 13:42    Sujet du message: Répondre en citant

Hello,
en fait, ces versions n'apportaient rien de plus, au contraire, elles étaient plutôt "sous-équipées".

Détails:

- Vitrages blanc
- Pas d'ordinateur de bord
- Moquettes noire identiques à la GX, c-a-d noire à poils ras
- Pas d'accoudoirs sur les portes et pas de non plus de vide-poches
- Rétroviseurs non réglables de l'intérieur

Et normalement, cette version était prévue d'être toujours livrée SANS options.

Seulement, comme toujours, il y a la théorie et la pratique, il a été vu quelques Sprint avec les vitres vertes (Athermique) et même une avec en plus le toit ouvrat d'origine !

Alors tu va me dire, quel intérêt une Sprint ?

Tout d'abord, ce sont toutes des châssis E, donc celles qui ont la meilleure protection anticorrosion, et ensuite, elles ont la boite des premières Golf 2 GTI (9A) et surtout l'arbre à came des premières Golf 2 GTI, c-a-d celui qui apporte plus de couple à bas régime.

Voilà.

A+

Fred.
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Poussin83
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MessagePosté le: 19 Jan 2012 14:33    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Fred pour toutes ces précisions! En étant propriétaire d'une Sprint moi même j'ignorais tout ça!

Je vois qu'on a rajouté pas mal d'options sur ma petite GTI du coup super

Poussin83
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Onefred
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MessagePosté le: 19 Jan 2012 14:37    Sujet du message: Répondre en citant

Ah oui, et puis, j'ai oublié les sièges plats comme sur les GLS, mais avec tissus GTI.

@Poussin83, maintenant, tu sais pourquoi elle pousse fort ta Sprint !

A+

Fred.
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Poussin83
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MessagePosté le: 19 Jan 2012 14:44    Sujet du message: Répondre en citant

@Poussin83, maintenant, tu sais pourquoi elle pousse fort ta Sprint !

A+

Fred.[/quote]

Alors ça tu peux être sur Mr. Green
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Onefred
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MessagePosté le: 19 Jan 2012 14:52    Sujet du message: Répondre en citant

De toutes façon, pour ceux qui la connaissent bien, elle est mythique ta E !

A+

Fred.
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Poussin83
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MessagePosté le: 19 Jan 2012 14:54    Sujet du message: Répondre en citant

Onefred a écrit:
De toutes façon, pour ceux qui la connaissent bien, elle est mythique ta E !

A+

Fred.


Merci grand!

Faut que je passse te voir un de ces 4 pour un logo vw coté gauche du hayon Wink
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Onefred
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MessagePosté le: 19 Jan 2012 15:23    Sujet du message: Répondre en citant

Pas de problèmes, quand tu as un moment, tu passe.

A+

Fred.
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Julio
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MessagePosté le: 19 Jan 2012 15:25    Sujet du message: Répondre en citant

Ma Sprint, ma voiture préférée entres toutes Wink
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Onefred
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MessagePosté le: 19 Jan 2012 15:27    Sujet du message: Répondre en citant

Julio a écrit:
Ma Sprint, ma voiture préférée entres toutes Wink


Plus que tes cox mon Julio ? Shocked

A+

Fred.
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Poussin83
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MessagePosté le: 19 Jan 2012 15:31    Sujet du message: Répondre en citant

Julio a écrit:
Ma Sprint, ma voiture préférée entres toutes Wink


Jamais vu Crying or Very sad
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vincE
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MessagePosté le: 19 Jan 2012 15:35    Sujet du message: Répondre en citant

Poussin83 a écrit:
Jamais vu Crying or Very sad


Option "Rechercher"

Auteur: Julio

Mot clef: Sprint

Forum: Water cooled


Ta daaaa !

@+
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Onefred
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MessagePosté le: 19 Jan 2012 15:37    Sujet du message: Répondre en citant

vincE a écrit:
Ta daaaa !


T'est trop fort mon VincE ! Laughing Laughing Laughing

A+

Fred.
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vincE
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MessagePosté le: 19 Jan 2012 15:38    Sujet du message: Répondre en citant

Non, l'option "Rechercher" c'est comme SEGA, c'est plus fort que toi Laughing Laughing Laughing

@+
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Julio
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Localisation: Romandiefornie

MessagePosté le: 19 Jan 2012 15:42    Sujet du message: Répondre en citant

Onefred a écrit:
Julio a écrit:
Ma Sprint, ma voiture préférée entres toutes Wink


Plus que tes cox mon Julio ? Shocked

A+

Fred.


Oui je pense ...
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Poussin83
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MessagePosté le: 19 Jan 2012 15:46    Sujet du message: Répondre en citant

vincE a écrit:
Poussin83 a écrit:
Jamais vu Crying or Very sad


Option "Rechercher"

Auteur: Julio

Mot clef: Sprint

Forum: Water cooled


Ta daaaa !

@+


Merci j'avais compris! J'ai volu dire par ma phrase que je n'ai jamais eu l'occasion de la voir sa One à Julio Wink
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MessagePosté le: 19 Jan 2012 19:06    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Fred pour les précisions.

Une Sprint vient d'arriver il y a quelques jours dans la famille. J'étais au courant pour la boite 9A, mais j'arrivais pas à trouver des détails flagrants qui puisse la distingué d'une One normale. Je comprends mieux du coup. La notre à au moins le T.O =)
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ludo88
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MessagePosté le: 19 Jan 2012 19:12    Sujet du message: Répondre en citant

Julio a écrit:
Onefred a écrit:
Julio a écrit:
Ma Sprint, ma voiture préférée entres toutes Wink


Plus que tes cox mon Julio ? Shocked

A+

Fred.


Oui je pense ...


Love

Belle parole super

Il faut que je passe te montrer la mienne... Elles sont jumelles et de peu selon l'ami Fred Cool



Cool que tu nous fasse partager un autre post de folie Fred Wink

PS: (Tu t'ennuies à l'autre bout du monde? Lechouille)
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Senyuki
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MessagePosté le: 19 Jan 2012 21:34    Sujet du message: Répondre en citant

Mr. Green
Une Sprint... Ma nouvelle MK1 d'ici peu Embarassed


J'ai pas lu en détail, mais il y a aussi l'histoire du coup contacte placé sous le capot qui est propre au Sprint, non?

La "appuie tête" de la banquette arrière ont également disparu de la version châssis D.
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Berny
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MessagePosté le: 19 Jan 2012 22:55    Sujet du message: Répondre en citant

Si j'ai bien compris c'est l'équivalent de la Rabbit Française?
Merci pour ces infos Fred.
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fred036
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MessagePosté le: 20 Jan 2012 7:54    Sujet du message: Répondre en citant

Si je ne me trompe pas elles étaient livrées avec des jantes en tôle et elles avaient la marmite d'échappement ronde comme les 1600.
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Onefred
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MessagePosté le: 20 Jan 2012 11:58    Sujet du message: Répondre en citant

Senyuki a écrit:
Mr. Green
Une Sprint... Ma nouvelle MK1 d'ici peu Embarassed


J'ai pas lu en détail, mais il y a aussi l'histoire du coup contacte placé sous le capot qui est propre au Sprint, non?

La "appuie tête" de la banquette arrière ont également disparu de la version châssis D.


Hello mon ami Sen,
concernant le coupe-circuit dont tu parle, ce n'est pas monté de série sur aucune Golf 1.

D'origine, la banquette arrière est identique aux châssis D.

A+

Fred.
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Onefred
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MessagePosté le: 20 Jan 2012 11:59    Sujet du message: Répondre en citant

Berny a écrit:
Si j'ai bien compris c'est l'équivalent de la Rabbit Française?
Merci pour ces infos Fred.


Hello Berny,
tu as tout compris.

A+

Fred.
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Onefred
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MessagePosté le: 20 Jan 2012 12:07    Sujet du message: Répondre en citant

fred036 a écrit:
Si je ne me trompe pas elles étaient livrées avec des jantes en tôle et elles avaient la marmite d'échappement ronde comme les 1600.


Hello,
en Suisse, hormis la Trophy, d'origine, toutes les Golf 1 avaient les jantes en tôle en 5.5 x 13.

Sur la Sprint, la marmite arrière est aussi identique à la "1800 standard", mais comme elles sont interchangeable d'un modèle à l'autre, il y a souvent eu des croisements.

Autre fait amusant, pendant longtemps, la Sprint a été boudée, car considérée comme un modèle "au rabais".

Aujourd'hui la tendance a changée, car grâce à sa protection anticorrosion très performante ainsi qu'à ses performances moteur fabuleuses, elle est à présent un modèle relativement recherché.

J'ai appelé ceci: "la revanche de la Sprint" ! Laughing

A+

Fred.
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