[Bastouil]

Qui veut son show en 2012 ?


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a noter que le moteur sera complêtement revu cet hiver. En terme de Cylindrée et culasses précisément.
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Cox Drifteur

[Bastouil]

Prépa des futures culasses c'est parti !!!



du matos haut de gamme enfin !!!
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[Bastouil]

La prépa est en bonne voie, dégagement de soupapes et suppression des marches sous siège que l'on voit très nettement sur cette photo :


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Cox Drifteur

[TRS63]

En tout cas tu la ménages pas en drift

[Treuth]

Nickel ! Attention juste à laisser suffisamment de matière pour que le siège ne remonte pas...
Surtout avec de ressorts durs pour les hauts régimes.

Treuth
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Save water, stay aircooled...
"Real cars don't spin the front tires, they lift them !"

[Bastouil]

merci, vrai que je ne fais pas dans la demie mesure sur piste. Grip ou drift la mécanique doit faire le job demandé.

Alignement des plans simplement, pas de déchaussage.

Je fais un gros travail sur les ailettes et passages d'air pour le refroidissement (agrandissement, créations, profil, polissage) C'est pas des chevaux ça, mais de l'endurance à la chauffe. Vive mes cours d'aéraulique
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[Treuth]

Polir les ailettes ???? C'est pas justement un moyen de minimiser l'échange thermique et donc de refroidir moins ?

Beau job sinon !

Treuth
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Save water, stay aircooled...
"Real cars don't spin the front tires, they lift them !"

[Bastouil]

Sommet des ailettes profilé oui, légé polissage ou ébavurage dans les passages étroits qui ont été agrandis.
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[Bastouil]

Déjà avec mes 041 en 35 x 40 ça marchait bien quand mm :




Hate d'être en 2012 avec un tout nouveau potentiel moteur.
La boite sera revue pour fiabiliser : soudure des pignons + super diff + flasque renforcée. Merci à mes sponsors et partenaires qui me poussent à évoluer !!!
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[Bastouil]

Taillage-soudage de pipes :






ça pas être une mince affaire ça !
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[Bastouil]

pour bien drifter, il faut alléger le train arrière un maximum :




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[Bastouil]

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[Bastouil]

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[Julio]

Pipes asymétriques et culasses CB

[Ben20]

Très belle !

[Bastouil]

merci

je crois que c'est les premières pipes assymétrique big beef...
(home made)

pas de restriction à mi hauteur, la convergence est régulière.

On verra le rendu sur piste en autre ..
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[Julio]

Petit passage au banc de flux ?

[Bastouil]

pour moi les perfs se mesurent sur circuit, face à d'autres cox de piste ou des machines modernes bien affutées Le chrono parlera donc.

je préfère garder mes $$ pour courrir en 2012, ça c'est important.
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[Bastouil]

Photo fin de saison 2011 :


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[Julio]

[Bastouil]

Démarrage du moteur au banc J-2
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[destrobus]

Coulage de bielle J-2,1
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............Le futur, c'était mieux avant.........

[Bastouil]

ça dépent si mon chat noir Destro vient ou pas !

Pour mettre toutes les chances de ton côté , j'ai mis des tiges d'origine avec des doubles ressorts pour ce prérodage.
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[Bastouil]

Démarrage OK au banc

Je peux l'avouer maintenant, la config moteur que j'ai développée est une config Cox de Drag (mm si je suis trèèèèès éloigné de ce trip là !!!), mais avec un choix d'aac qui rabat la puissance sur nos régimes de pilotage drift.


Merci aux potos de la visite pour les premier cris du bébé ....


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[Bastouil]

Vraaaaap :


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