[Mad_max_14]

J'ai décidé de poser un peu ma G car quand je l'ai achetée elle était en mode expertise donc soufflets de cardan nickel...

Je l'ai descendue à environ -5/-6 cm mais je le cardan gauche (conducteur) qui claque et des vibrations quand je tourne à droite alors que l'ancien proprio l'avait posée à -7/-8cm et sans aucun souci avant l'expertise...

Donc question à la con: Pourquoi ???

Merci d'avance
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- Golf G60 1992
- Golf Variant VR6 Syncro 1996

[g60arfield]

[Mad_max_14]

[Philippz]

T'as tout compris

[Mister One]

Moi c'est le contraire, il claque plus une fois au sol
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Mon ex Passat 3BG break

Mon ex Golf 3 Variant

[GT1992]

[grime]

et donc si on récapitule,

à -7 -8 cm pas de soucis, à -5cm ca claque... va plus bas
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crusty

[Mad_max_14]

[Mikael]

J'ai le même souci sur ma golf 2. J'ai des vibrations lorsque je tourne à droite. Plus je la rabaisse pire c'est. La question est de combien faut-il le faire raccourcire?
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Golf 2 GTI 1986
Golf 2 GTI 16V 1989 (circuit's car)
Golf 3 GTI 16V colour concept 1995
Passat GL 5 1983
Audi 100 Avant Quattro Turbo 1990 (Flaine's car)
Audi-Porsche RS2 1994
Audi V8 Quattro 1992
Subaru Légacy 2,5 4 cam limited II 1999

[Philippz]

1cm sauf erreur

[Mad_max_14]

Comme dit Philippz c'est 1cm, j'ai même entendu 1.5cm

De toute façon si tu vas chez Renocardan, ils vont assez savoir de combien faut les raccourcir...
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- Golf G60 1992
- Golf Variant VR6 Syncro 1996

[Philippz]

[Nuno_vrk6]

Les miens ont été raccourci de 1,5cm
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Lowattitude

[feell]

[caddy 07]

sur les 3 y a moin de probleme quand meme vu que quand t vraiment bas le trapeze sont plus a l horizontale sur les g quand t es bas y sont trop a plat sa force a donf

donc pour ceux qu ont un moin 1.5 quand ta la visite tu change de cardans ou ca passe aussi avec un pti moin 4 ?
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1x mk3cab 1x mk1kr 1x g60 1x mk1 gls a vendre

sur golf 2 le port du voile est obligatoir !!!