[sobre]

[sobre]

La Polo est donc toujours au chaud en cure anti-rides et voici quelques petites photos que mon carrossier m'a fait parvenir afin de bien cerner le mal. Franchement je ne regrette pas d'avoir fait entreprendre cette intervention.

On voit d'abord la cause principale de cette intervention au niveau de la jonction jupe arrière et aile arrière droite:


En jetant un bon coup d'oeil sous la caisse, il a été décidé de travailler la rouille au niveau du bas de caisse à droite:


Et finalement, depuis peu, il y avait de la peinture qui avait craqué au niveau antérieur de l'aile arrière droite, en bas, au niveau de la moulure latérale. Il a suffit de tirer un peu dessus et voilà..:


A bientôt pour la suite!

Alex
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VW Polo GT 1984

[Michaël_p]

C'était le moment de traiter

[sobre]

Effectivement Michaël_P, je ne passe pas loin de la sanction. Heureusement que tout a été pris main plus ou moins dans les temps.

Et juste pour illustrer l'avancement des travaux, voici deux photos (qualité téléphone portable) montrant le résultat de la reconstruction de la partie arrière droite inférieure. Les nouveaux feux et le bequet sont également montés:




Et juste une dernière photo que j'avais oublié de publier lors du redressement du pare-choc avant effectué il y a quelques semaines



Le travail effectué sur la Polo est finalement terminé et elle est donc sortie de la carrosserie. J'attends juste quelques photos supplémentaires de la part du carrossier et je les publierai avec celles prises lors de son retour à sa place de parking.

A plus

Alex
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VW Polo GT 1984

[Michaël_p]

Il bosse bien ton carrossier

[sobre]

[sobre]

Voici donc les photos prises lors de la sortie de carrosserie effectuée il y a quelques jours.

Voici la jonction inférieur jupe arrière/aile arrière droite refaite et surtout sans rouille ainsi que le nouveau feu droit


L'aile arrière droite sans rouille et repeinte avec sa moulure qui retrouve sa place


Le nouveau feu gauche


Et finalement le nouveau bequet monté


A plus

Alex
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VW Polo GT 1984

[Ze Viking]

Longue vie à ta Polo!

Ca change des hordes de Golf, moi j'adore!

[Senyuki]

J'veux une type 87!!!!!!!!!!!!
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Golf 1 GLS L63Y 1980
Golf 2 CL LA1N 1984
Golf 2 C LA5Z 1984

[Berny]

Superbe !

Elle est de quel mois en 1984?

[Michaël_p]

[Michaël_p]

[TimTim]

Super job de ton carrossier! Elle est superbe
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GET LOW!

[rennsteig]

Didiu


Quand tu me disais que tu devais l'ammener chez le toubib, je ne pensais pas que c'était c'était à ce point


Bon, maintenant, elle est toute nickel !! Elle va pouvoir encore vieillir
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In nomine Patris et fillii et VW-Spiritus Sancti


Golf ONE ! what else ...!??

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[cab_1776]

Repartie pour 30 ans!
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Et elle roule, roule, roule...et continue sa route dans nos memoires.

Cox Split Zwitter 1953 L36
KG Type 34 1967 L544 / L282
T2A 1970
Cox 1303 Cabrio 1979
Cox 1302 berline 1971, Golf one GTI 1982,Jetta 1 GLI

[Berny]

[sobre]

[sobre]

[sobre]

Sur la route du retour, à la sortie de la carrosserie, je suis tombé sur un exemplaire de la Polo qui est bien stock et dans son jus que je croise souvent. Elle est juste magnifique. Je n'ai donc pas pu m'empêcher de faire un petit shooting comparatif avec mes petits moyens.

Cette Polo illustre bien la configuration qui me rappelle la mienne lorsque je l'ai reçue en 97. Et franchement, je retrouverais bien certaines pièces afin d'être au plus près du "période correcte". Elle est encore ornée de ses petites bandes latérales supérieures noires et blanches qui vont de l'aile avant et qui remontent sur les montants postérieurs. Il y a également l'autocollant noir qui se situe sur la hayon au niveau de l'emplacement du porte plaque. J'hésite encore à faire peindre en noir cette zone comme à l'origine. Un des details qui me travaille depuis peu concerne le feu arrière droit dont le feu de recule est bien spécifique, rectangle blanc entouré de rouge. Ce dernier avait été cassé par le passé et fut changé... . Finalement, elle possède toujours sa sellerie d'intérieur d'origine, noir avec lignes horizontales rouges et paneaux de porte noirs avec une petite bande rouge.


A la différence de celle-ci, ma GT a toujours eu une calandre 4 phares et n'avait pas de bavettes. En plus du changement forcé des sièges,des paneaux de porte et du volant elle a fini par recevoir des moulures latérales d'une version ultérieure afin d'être protégée des ouvertures de portes des autres. Elle en garde encore certaine marques. Il y a certes pleins de petits détails encore qui m'éloingnent de la configuration d'origine. Mais ça reste un daily et il me va bien ainsi.

Afin d'illustrer ce petit texte, voici quelques photos permettant de voir les différences extérieures énoncées.













A plus

Alex
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VW Polo GT 1984

[rennsteig]