[Thundertom]

Bonjour à tous,

je réfléchi à une petit projet, qui sera présenté ici, si il dépasse le stade de
l'étude.
Comme dit dans titre ça va parler de turbo. Plus précisément de leur caractérisations.

Sur le site de Garrett on trouve des diagrammes de caractérisation. (voir lien)

http://www.turbobygarrett.com/turbobygarrett/sites/default/files/default_images/turbogroup/catalog_pdf/GT2056_751578_2_1.pdf

Ces diagrammes donnent un ration de pression en fonction d'un débit d'air.

ainsi que deux autres valeurs que j'ai identifiées comme étant:
- la vitesse de rotation du turbo ( les lignes "horizontales" en gras)
- le rendement du turbo ( les courbes concentriques)

Jusque la est-ce que je me trompe?

Ce que je ne comprend pas, c'est le ration de pression. Que représente-t-il?
le rapport entre la pression extérieur, donc atmosphérique et la pression max à la sortie du turbo?

Dans ce cas la si on prend un débit d'air donnée de 20lb/min et une vitesse de rotation de 130'000tr/min.
On obtiens une pression 1.8 fois plus élevée que la pression atmosphérique?

Soit en gros 1.8bar dans le circuit de suralim?

En plus de ça, le débit d'air et dit corrigé. Mais corrigé par rapport à quoi?



Merci d'avance à ceux qui pourront m'aider

[ngobet]

Lis les sujets sur les turbos sur flat4ever.

[Thundertom]

Je te remercies c'est exactement ce dont j'avais besoin =)

[ngobet]