[GTI995]

bonjour a tous, je vous présente ma nouvelle Golf,il s'agit d'une gti 8s de 1991 sans toit ouvrant avec ABS et direction assistée qui totalise 300000 km mai dont le chassis et la carrosserie sont tres sain mis a part le pare choc qui commence a peler.

2-3 photos:


le moulin qui montre des signes de fatigue...

avec ma 16

et une dernière apres une ballade en mode rallye!


Voila suite des evenements les quatres freins a changer,les deux amortisseurs avant, un gros service + courroie de distri,un bon polish et elle ira extra!
par contre pour les freins j'ai un train avant de 16v avec les moyeux et tout le système de freinage en 256mm vous pensez que ca vaut la peine de faire la transformation car je n'ai pas pu comparer l'éficacité de freinage avec ma 16v vu que les disques de la 8s sont foutus...

voila voila...
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Golf GTI 16V 1991
Golf G60 Edition One

[GTI995]

hier j'ai démonté les pinces de frein arrières qui étaient grippées x10'000
et je me suis amusé a lui bricoler ses nouvelles roulettes...en 8X14 mais je vais les réduire en 7.5



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Golf GTI 16V 1991
Golf G60 Edition One

[Max-g40]

Magnifique ces jantes.je les ai vue en vrais ca donne encore mieux!!! beau boulot

[GTI995]

Salut, alors voila j'ai enfin obtenu l'autorisation de Volkswagen AG pour monter le 16V PL de ma blanche accidentée dans ma gti grise!

Mais il faut modifier:
le train AV et AR (a part les porte moyeu avant je voit pas trop ce qui change...)
les freins AV
la boite de vitesse (2Y)
le "système de commande electrique"
le système d'alimentation en carburant
le système d'échappement

alors j'ai attaqué la révision du 16v et ensuite montage!
j'ai d'abord démonté entièrementle blocet je l'ai fait déglacer :

ensuite peinture:
[img]http://www.vwspirit.ch/upload_membre/albums/userpics/18507/normal_IMG_1598.JPG
[/img]
ensuite j'ai rôdé les soupapes apres avoir passé un jour a la brosse a dent pour nettoyer la culasse...

apres je me suis attaqué au remontage de l'embiellage avec segments neufs,coquilles de bielles et de paliers neuves et renforcées et culasse avec AAC de KR, boite dégraissée et repeinte avec tous les joints neufs.



et c'était joliment prêt a sauter dedans!

après c'était la partie un peut moins drôle:changement du cablage et instalation du cablage de 16...
mais je m'en suis sorti


voila apres j'ai aussi viré l'abs qui emmerdait,monté les freins de 16v et j'ai juste un petit problème... je pensait laisser le bloc de pompes a essence de 8s qui est sous la voiture mais quant je met pied dedans elle commance a brouter vers 4000-4500trs/min ca dépends donc je saurait pas dire si ca vient de l'allumage mais je penche plus pour l'injection sachant que j'ai remplaçé le boitier,l'allumeur et que ca ne change rien.
alors Est-ce que la pompe de 8s n'arrive pas a maintenir la pression quant je monte dans les tours en sachant qu'elle a 300'000kil?

voila merci de vos réponses
A+Florian
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Golf GTI 16V 1991
Golf G60 Edition One

[Vw 59]

Joli le taf, tu as bien bossé


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http://www.vwspirit.ch/upload_membre/displayimage.php?pid=35691&fullsize=1

[GTI995]

Voila alors 2-3 petits changements...
je lui ai offert des ats cup que j'ai achetées a Mad_max_14 (très sympa d'ailleurs), je viens de lui poser les filetées et j ai repeint le pare choc.


voila j'attends vos commentaires et sinon j'ai résolu le probleme de "broutage" c'était bien la pompe de 8s qui arrivait pas a suivre mais depuis un petit moment j'ai le ralentit instable et elle met un moment avant de déscendre les tours quant je change de vitesse,j'ai changé plusieurs fois de regulateur de ralentit,réglé l'allumage et le ralentit mais rien n'y fait... C'est un peut (décou)rageant.

Donc si vous avez une idée elle est la bienvenue parce que pour rouler en ville c'est juste l'enfer!
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Golf GTI 16V 1991
Golf G60 Edition One

[kitkat]

cool la modif en 16V...elle est bien belle...

[Mad_max_14]

Joli boulot

Elle donne bien comme ça..!
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- Golf G60 1992
- Golf Variant VR6 Syncro 1996

[Dr.cab_one]

T'as bien bossé. Bravo!
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>> Ma cox '67 <<

[Mickey]

Excellent, jolie taf, cela se fait bien le passage d'un 8 vers un 16, j'ai experimente !!

As-tu verifier si tu n'avais pas une prise d'air qui joue ou influence ton ralenti instable.
As-tu veille a ce que l'orsque ton papillon est ferme cela appui sur le petit contacteur ou switch (tu dois entendre le 'clic' moteur coupe en maneuvrant ton papillon) lorsque le contact est ferme cela alimente ton tiroir d'air additionnel ou regulateur de ralenti. Ton cable d'accelerateur ne doit pas 'trop' tendu au repos.
J'imagine que tu as regle ton ralentiavec la vis + contre ecrou au niveau du papillon ?

Bue, Mickey
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No fucking ESP, ABS, EBV and so on, GTI only, the right stuff !!

2x Golf MK2 (EV/GZ + ex'RD'-9A upgraded) + 325I E30 Touring

[GTI995]

Merci a tous,ça fait plaisir

sinon j'ai tout mis a neuf mon circuit de dépression et j'ai vérifié toute prise d'air possible mais j'ai rien trouvé
pour ce qui est du contact au papillon il appuie bien quant je lâche l'accélérateur,j'ai même essayé de le changer mais ca le fait toujours...
j'ai réglé le câble d'accélérateuret il est bien détendu au repos et pour le ralentit j'ai agi sur la vis sur le côté du papillon comme expliqué dans la RTA pour régler le ralenti

j'ai lu que la sonde blanche sur la culasse agissait sur le plateau-sonde et en débranchant la prise elle tourne comme une patate... je pense a ça car quant je la démarre elle tourne 1-2 secondes sur 3 cylindres mais ca le moteur le fesait déjà dans la blanche...
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Golf GTI 16V 1991
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[Berny]

C'est l'ancienne de Speedy Greg?

[GTI995]

Heuuuu alors écoute je sait pas je l ai achetée a un croquant de penthereaz...
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Golf GTI 16V 1991
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[GTI995]

Salut a tous!
hier petit shooting avec la one a Max-g40...





A+...
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Golf GTI 16V 1991
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[GTI995]

Salut!
alors voila les petits travaux pour cet hiver vu qu'elle attend les beaux jours au chaud...
-démarreur
-embrayage
-révision de la boite de vitesse pendant qu'elle est pare terre!
le seul problème c'est que je trouve pas de synchro de 1ère neuf... j'ai trouvé les kits de roulements et joints mais c'est un peut con de tout changer les roulements et de laisser des synchros moisis...
donc si vous savez ou je peut trouver ça faites moi signe!

A+ Florian
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Golf GTI 16V 1991
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[GTI995]

Ah et c'est donc une boite 2Y type 020 de 16V
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Golf GTI 16V 1991
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[GTI995]

Salut à tous , voilà pour le printemps j'ai fais un petit cadeau pour la 16

Donc KW V2 avec DTC jusqu'à 275mm moyeu-bord d'aile =>




Photo du rasso a Chamblon le 24.5.15


Voilà sinon pas de gros changements prévus... Et expertise des jantes + amortos le 8 juin, ça va chier!

A+ Florian
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Golf GTI 16V 1991
Golf G60 Edition One

[Vw 59]

Au top, elle claque


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http://www.vwspirit.ch/upload_membre/displayimage.php?pid=35691&fullsize=1

[GTI995]

Merci!
Expertise des jantes et filetées a 275mm passée
Limite j'ai hâte du prochain contrôle de flics
A+ Florian
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[jo254]

Beau ça!

[scarface_one]

Joli

C'était quoi ce rassemblement de golf 2?
Pas au courant sinon je serais venu, pour une fois que ce n'était pas loin de chez moi
_________________
Golf Rallye
Golf G60 Fire & Ice

[jo254]

C'est les photos de Chamblon?

[GTI995]

@ scarface_one: c'était un petit rasso organisé à partir du groupe Facebook "Vw Golf 2 Suisse" mais c'est jamais au même endroit.
@jo254: oui il y en a une de Chamblon👍🏻

A+ Florian
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Golf GTI 16V 1991
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