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estemike
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MessagePosté le: 30 Jan 2005 16:13    Sujet du message: Répondre en citant

Elle a tellement de chevaux que les moulures latérales ne tiennent pas le choc. Laughing Laughing
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croquette
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MessagePosté le: 30 Jan 2005 18:37    Sujet du message: Répondre en citant

Et t'en a fait quoi des borbet A ?
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Lorenzo
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MessagePosté le: 31 Jan 2005 14:30    Sujet du message: Répondre en citant

croquette a écrit:
Et t'en a fait quoi des borbet A ?


c'etais pas les miennes un empreint et il à bien fallut les rendre Crying or Very sad
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croquette
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MessagePosté le: 31 Jan 2005 17:26    Sujet du message: Répondre en citant

dommage elle étaient vraiment belles
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Lorenzo
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MessagePosté le: 27 Fév 2005 21:24    Sujet du message: Répondre en citant

voila des toffs du nouveau turbo, pour infos au niveau echap c'est un sierra coss, c'est à dire l'équivalent d'un T35 Shocked


comme ca on dirais rien de spécial mais voila qui vas montrer sa vrai taille 8)





Alors vous en penser quoi moi perso je le trouve un peut petit à l'admi Laughing
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Ludo
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MessagePosté le: 27 Fév 2005 21:42    Sujet du message: Répondre en citant

Lorenzo a écrit:

Alors vous en penser quoi moi perso je le trouve un peut petit à l'admi Laughing


Ouai moi aussi...


































Shocked Shocked Shocked Shocked Rolling Eyes
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lolo13



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MessagePosté le: 28 Fév 2005 1:49    Sujet du message: Répondre en citant

une vrai usine a gaz Shocked Shocked ....je me croirai au boulot... Wink
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lafouine
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MessagePosté le: 28 Fév 2005 7:31    Sujet du message: Répondre en citant

hello, en faite le moulin a combien de KM????
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Julio
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MessagePosté le: 28 Fév 2005 8:55    Sujet du message: Répondre en citant

Il faudrai vraiment que tu viennes cet été en suisse pour le meeting Rolling Eyes
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Lorenzo
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MessagePosté le: 28 Fév 2005 11:11    Sujet du message: Répondre en citant

Le moulin à l'origine je connais pas son kilometrage mais depuis la refection complete il à 4500km.

Pour les meeting cette été pk pas, deja je serais au King Of Europe le 25/26 juin pour m'amuser un peut et surement y laisser un ou deux cardans et peut etre une boite voir plus meme donc tout dependras de comment les runs se sont fini pour moi Laughing
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p13-vwf
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MessagePosté le: 28 Fév 2005 11:15    Sujet du message: Répondre en citant

pour m'amuser un peut et surement y laisser un ou deux cardans et peut etre une boite voir plus meme ...

Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
comme on retrouve bien les girondins!!!

super cette mecanique....... Shocked
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MessagePosté le: 28 Fév 2005 11:27    Sujet du message: Répondre en citant

Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked bo de chez bo Shocked
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Lorenzo
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MessagePosté le: 28 Fév 2005 11:33    Sujet du message: Répondre en citant

p13-vwf a écrit:
pour m'amuser un peut et surement y laisser un ou deux cardans et peut etre une boite voir plus meme ...

Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
comme on retrouve bien les girondins!!!

super cette mecanique....... Shocked


je suis pas girondins mais parisiens le girondin elle etais d'origine sa G60, plus avec moi Laughing
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p13-vwf
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MessagePosté le: 28 Fév 2005 11:34    Sujet du message: Répondre en citant

Lorenzo a écrit:
p13-vwf a écrit:
pour m'amuser un peut et surement y laisser un ou deux cardans et peut etre une boite voir plus meme ...

Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
comme on retrouve bien les girondins!!!

super cette mecanique....... Shocked


je suis pas girondins mais parisiens le girondin elle etais d'origine sa G60, plus avec moi Laughing


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lafouine
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MessagePosté le: 28 Fév 2005 14:41    Sujet du message: Répondre en citant

Lorenzo a écrit:
Le moulin à l'origine je connais pas son kilometrage mais depuis la refection complete il à 4500km.

Pour les meeting cette été pk pas, deja je serais au King Of Europe le 25/26 juin pour m'amuser un peut et surement y laisser un ou deux cardans et peut etre une boite voir plus meme donc tout dependras de comment les runs se sont fini pour moi Laughing


Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad
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Lorenzo
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MessagePosté le: 28 Fév 2005 15:37    Sujet du message: Répondre en citant

lafouine a écrit:
Lorenzo a écrit:
Le moulin à l'origine je connais pas son kilometrage mais depuis la refection complete il à 4500km.

Pour les meeting cette été pk pas, deja je serais au King Of Europe le 25/26 juin pour m'amuser un peut et surement y laisser un ou deux cardans et peut etre une boite voir plus meme donc tout dependras de comment les runs se sont fini pour moi Laughing


Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad


c'est pas grave ces pieces la ca se remplace c'est pas comme si je caissais le moteur ou la coque et puis c une voiture faite pour accelerer donc sur ce genre de voiture t'as souvant de la casse
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lafouine
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MessagePosté le: 28 Fév 2005 16:31    Sujet du message: Répondre en citant

mouais c'est des piéces VW ça me fais mal de casser une boite ou un cardan... dison qu'une voiture préparer dans les regles ça arrive pas... ou moins car revision souvent... comme en compet...

ajouter des cv c'est bien mais si y a rien qui suis derrière... bof... mais ça reste mon avis...
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Julio
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MessagePosté le: 28 Fév 2005 16:41    Sujet du message: Répondre en citant

Niveau freins il y a quoi ? Et à combien cela va sur autoroutes allemandes cet engin ?
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Lorenzo
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MessagePosté le: 28 Fév 2005 16:43    Sujet du message: Répondre en citant

lafouine a écrit:
mouais c'est des piéces VW ça me fais mal de casser une boite ou un cardan... dison qu'une voiture préparer dans les regles ça arrive pas... ou moins car revision souvent... comme en compet...

ajouter des cv c'est bien mais si y a rien qui suis derrière... bof... mais ça reste mon avis...


trouve moi une boite VW qui accepte sans prob 38MKg et des cardans qui tiennent les DA sur une piste encoller pour moins cher voir autant que de les changer une fois casser car c'est hors de prix et t'inquiete en utilisation normal sur autoroute qui est sont domaine elle est nickel et tout tiens mais en DA meme des G60 normal casse
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estemike
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MessagePosté le: 28 Fév 2005 17:59    Sujet du message: Répondre en citant

C'est clair que pour le même prix que de l'origine il ne faut pas rêver, t'auras pas grand chose. Wink

Mais je trouverais juste un peu dommage que tes cardans partent en rigolade au premier DA quand tu auras fait tous les km pour aller au King of Europe.
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Julio
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MessagePosté le: 28 Fév 2005 18:14    Sujet du message: Répondre en citant

Ouais note que le titane c'est pas très cher Wink Laughing Laughing Laughing
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Lorenzo
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MessagePosté le: 28 Fév 2005 18:46    Sujet du message: Répondre en citant

estemike a écrit:
C'est clair que pour le même prix que de l'origine il ne faut pas rêver, t'auras pas grand chose. Wink

Mais je trouverais juste un peu dommage que tes cardans partent en rigolade au premier DA quand tu auras fait tous les km pour aller au King of Europe.


ils vont pas partir au 1er DA j'ai mis les plus gros qu'il y est chez Vw et les modeles plein pas les creux donc ils devrais tenir un minimun mais si ca casse c'est surtout parceque la piste vas etre encoller donc quasi aucun risque de patinage au départ et c ca qui vas faire que ca risque fort de casser alors qu'en temps normal je patine jusqu'en millieu de 3
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lafouine
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MessagePosté le: 28 Fév 2005 23:11    Sujet du message: Répondre en citant

Lorenzo a écrit:
lafouine a écrit:
mouais c'est des piéces VW ça me fais mal de casser une boite ou un cardan... dison qu'une voiture préparer dans les regles ça arrive pas... ou moins car revision souvent... comme en compet...

ajouter des cv c'est bien mais si y a rien qui suis derrière... bof... mais ça reste mon avis...


trouve moi une boite VW qui accepte sans prob 38MKg et des cardans qui tiennent les DA sur une piste encoller pour moins cher voir autant que de les changer une fois casser car c'est hors de prix et t'inquiete en utilisation normal sur autoroute qui est sont domaine elle est nickel et tout tiens mais en DA meme des G60 normal casse


ça prouve juste que la G60 (les ingenieur de chez VW ) ont dimentionné toute la mécanique pour 160 cv et pas pour autant que toi c'est tout...

et que ouais des renforcé c'est chere mais si t'as pas les moyens de faire un boulot complet... ben trouve ça dommage c'est tout Rolling Eyes
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donlj
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MessagePosté le: 01 Mar 2005 0:22    Sujet du message: Répondre en citant

Lorenzo a écrit:
Pour les meeting cette été pk pas, deja je serais au King Of Europe le 25/26 juin pour m'amuser un peut


on s'y croisera alors, t'es deja inscrit? t'es dans laquelle des 2 catégories? avec moins de 300cv tu dois etre en catégorie normale je pense

Lorenzo a écrit:

trouve moi une boite VW qui accepte sans prob 38MKg


la boite manuelle 6 vitesses des 1.8t et des vr6 24v (2.8 et 3.2) sont très solides, mais c'est pas vraiment le sujet ici lol
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Lorenzo
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MessagePosté le: 01 Mar 2005 10:30    Sujet du message: Répondre en citant

donlj a écrit:
Lorenzo a écrit:
Pour les meeting cette été pk pas, deja je serais au King Of Europe le 25/26 juin pour m'amuser un peut


on s'y croisera alors, t'es deja inscrit? t'es dans laquelle des 2 catégories? avec moins de 300cv tu dois etre en catégorie normale je pense

Lorenzo a écrit:

trouve moi une boite VW qui accepte sans prob 38MKg


la boite manuelle 6 vitesses des 1.8t et des vr6 24v (2.8 et 3.2) sont très solides, mais c'est pas vraiment le sujet ici lol


ouais je suis dans la categorie moins de 400ch ou tout le monde est melanger, tu à quoi comme caisse pour la bas ??
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