[jorgegti]

hello a tous !

ma one ne réagit pas a froid comme il faut !

moteur froid : trop de tours moteur avant que ca prenne , et ensuite ralentis trop bas et surtout une odeur d'essence non brulée .

le starter automatique fonctionne a l'envers a froid ralentis a la limite de câler et 5 min après le starter s'enclenche pour ensuite s'enlever vers les 80 degrés de l'huile ...

bref , qui peut m'éclairer ?

ce qui a été fais : calâge a lampe du distributeur , CO ok a la machine , câble + bougies tête rotor neuf ! , pompe a essence + accumulateur d'essence neuf !

en occas mais fonctionnelle : injecteur de départ a froid , soupape d'air add , injecteur les 4 réviser .
_________________
3x one gti
1x scirocco 1
2x mk2 type "kr"/ 1x mk2 G60 edition wolsburg
2x mk2 16v type "pl"
petite collection mais, * bon ca alors*

[jul83]

Hello

L'injecteur de départ à froid n'est commandé que pendant le démarrage (info 50) donc pas de soucis de ce coté là.

Sur l'avant du moteur dans la région du support de filtre à huile, il y a la correction de pression d'essence à froid. (bloc assez rectangle avec une prise) A froid il augmente la contre pression dans la tête du K et à chaud il fais diminuer la pression d'injection (donc la quantité)Si elle démarre mal et qu'elle sent l'essence, peut être que tu est trop riche (le moteur, pas toi ...

Jul
_________________
Cox 1600i '98

[jorgegti]

Hello , le bloc rectangle je l'ais changer aussi et ça a changer la réactivité du moteur .
Mais toujours le problème du démarrage a froid
_________________
3x one gti
1x scirocco 1
2x mk2 type "kr"/ 1x mk2 G60 edition wolsburg
2x mk2 16v type "pl"
petite collection mais, * bon ca alors*

[ludo88]

Hello

Tu parles de starter automatique. C'est une GTI non?

Donne nous déjà les infos moteur pour qu'on puisse essayer de t'aider correctement
_________________
VW, plus qu'une voiture, une passion