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reweur
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MessagePosté le: 15 Avr 2012 9:49    Sujet du message: Répondre en citant

moi, cette saison, je fais le permis avec ça...



Une Yam fazer 600...

et en libre, svp

là, c'est un photo en route, avec le natel, mais bon, y en a plein les routes, alors vous savez surement à quoi ça ressemble!
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stage_6
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MessagePosté le: 15 Avr 2012 10:28    Sujet du message: Répondre en citant

La mienne, qui est normalement vendue cette semaine.
Gsx-R 600cc de 2006 avec un filtre Bmc et un échappement Yoshimura.




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-Too Low too Slow-

-MKII G60 Fire and Ice
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Rossignol
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MessagePosté le: 15 Avr 2012 11:14    Sujet du message: Répondre en citant

Chaque année, à la même période, c'est la même chose: ça fait mal de revoir toutes ces meules sur la route sans pouvoir rouler. Bruce lee
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No brain, no headaches...
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DavidGTR
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MessagePosté le: 30 Avr 2012 10:28    Sujet du message: Répondre en citant

Ma petite Harley, encore quelques modifs prévues.... Twisted Evil

A l'heure actuelle elle a:

- Guidon APE Hanger
- Echappement Vance & Hines avec bande termique
- Suspensions Progressive plus basse
- Selle Harley spéciale
- Filtre RSD
- Stage 1 moteur
- Suppression cligno et nouveau phare arrière
- support plaque deporté
- Indicateur niveau carburant sur le guidon
- Suppression des caches de la transmission secondaire





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Mikael
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MessagePosté le: 26 Juin 2012 20:44    Sujet du message: Répondre en citant

DavidGTR a écrit:
Ma petite Harley, encore quelques modifs prévues.... Twisted Evil

A l'heure actuelle elle a:

- Guidon APE Hanger
- Echappement Vance & Hines avec bande termique
- Suspensions Progressive plus basse
- Selle Harley spéciale
- Filtre RSD
- Stage 1 moteur
- Suppression cligno et nouveau phare arrière
- support plaque deporté
- Indicateur niveau carburant sur le guidon
- Suppression des caches de la transmission secondaire







Sympa la Iron! super
Faut que je poste une photo de la mienne...
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Golf 2 GTI 1986
Golf 2 GTI 16V 1989 (circuit's car)
Golf 3 GTI 16V colour concept 1995
Passat GL 5 1983
Audi 100 Avant Quattro Turbo 1990 (Flaine's car)
Audi-Porsche RS2 1994
Audi V8 Quattro 1992
Subaru Légacy 2,5 4 cam limited II 1999
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Mikael
king of vwspirit


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MessagePosté le: 26 Juin 2012 21:06    Sujet du message: Répondre en citant

Voilà Wink

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coxman66
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MessagePosté le: 17 Jan 2013 0:26    Sujet du message: Répondre en citant

plus de vw pour l'instant mais quand meme en allemande cet ete
BMW R25/2 de 53
a l'origine

en version 2011

version 2012 quand je l'ai recu

debut de l'evolution 2013

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Mikael
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MessagePosté le: 19 Jan 2013 9:12    Sujet du message: Répondre en citant

coxman66 a écrit:
plus de vw pour l'instant mais quand meme en allemande cet ete
BMW R25/2 de 53
a l'origine

en version 2011

version 2012 quand je l'ai recu

debut de l'evolution 2013

C'est pas un peu trop collector pour la transformé en chopper?
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coxman66
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MessagePosté le: 19 Jan 2013 21:52    Sujet du message: Répondre en citant

Mikael a écrit:
coxman66 a écrit:
plus de vw pour l'instant mais quand meme en allemande cet ete
BMW R25/2 de 53
a l'origine

en version 2011

version 2012 quand je l'ai recu

debut de l'evolution 2013

C'est pas un peu trop collector pour la transformé en chopper?


aucune modif irréversible, et toute les pièces d’origine sont au grenier
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Ze Viking
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MessagePosté le: 23 Jan 2013 12:33    Sujet du message: Répondre en citant

Rohhhh comme elle belle!

Perso ca aurait été avec un autre guidon et le réservoir d'origine, mais elle est splendide comme ca!
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coxman66
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Localisation: rolle CH

MessagePosté le: 23 Jan 2013 23:19    Sujet du message: Répondre en citant

Ze Viking a écrit:
Rohhhh comme elle belle!

Perso ca aurait été avec un autre guidon et le réservoir d'origine, mais elle est splendide comme ca!


merci pour elle cette année elle faite ses 60ans
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ptitboy
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MessagePosté le: 24 Jan 2013 10:43    Sujet du message: Répondre en citant

Elle est tout juste magnifique !!!

Tu pourrais nous mettre une vidéo à l'occasion histoire d'entendre la belle mélodie ?
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coxman66
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MessagePosté le: 24 Jan 2013 12:09    Sujet du message: Répondre en citant

ptitboy a écrit:
Elle est tout juste magnifique !!!

Tu pourrais nous mettre une vidéo à l'occasion histoire d'entendre la belle mélodie ?

voila un ptit film
http://www.youtube.com/watch?v=2qBqzy-JMyQ
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coxman66
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Localisation: rolle CH

MessagePosté le: 24 Jan 2013 12:14    Sujet du message: Répondre en citant

ou pour ceux qui veulent en voir plus voici le lien
http://swissside.xooit.com/t1058-ma-BMW-bobber.htm
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Carbu
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MessagePosté le: 16 Aoû 2013 14:42    Sujet du message: Répondre en citant

Après avoir eu ma GSXF 750 de 1993 ( 92ch ) avec juste deux pots Termignoni

[img]http://imageshack.us/photo/my-images/10/b3eq.jpg/[/img]

je suis passé a une Daytona 955i de 2002 ( 149ch ) avec juste un pot Nikko Racing position haute + supression des clignos arrieres + intégration d'un feu arriere avec clignotants intégrés = une pure TUERIE !!! Par contre, trop petite ( en gabarie ) pour moi...

[img]http://imageshack.us/photo/my-images/21/rxzh.jpg/[/img]

Ce qui fait que je suis maintenant sur une Suzuki VZR Intruder 1800 R2 de 2008 qui, elle, est actuellement parfaite pour moi ! Confort, look, bruit, couple, bla bla bla... J'adore super super super

Donc échappement d'origine, ajour d'un Sissi Bar, déplacement de la plaque avec supression du support de plaque d'origine, changement des clignos arrieres et avant, et c'est tout pour le moment. Un jour viendra où je changerais encore deux trois trucs, mais ce n'est pas dans mes priorités !
Ah, aussi, j'adore son pneu arriere en 240 ^^ ( jante de 8" x 18 )

[img]http://imageshack.us/photo/my-images/24/l1x9.jpg/[/img]
[img]http://imageshack.us/photo/my-images/706/br5y.jpg/[/img]

Oui, le Corrado VR6 est a moi
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Suterdany



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MessagePosté le: 25 Aoû 2013 16:04    Sujet du message: Répondre en citant

Moi je roulais en Yamaha TzR 50, après je suis passer à une Yamaha R6 et cette année j'ai pris une Kawasaki Z1000 et je peux vous dire que je ne prendrais plus de moto hypersport avec une position de conduite coucher. On est tellement mieux sur une Street-bike.

.
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zoulou
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MessagePosté le: 26 Aoû 2013 8:09    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

moi je roule sur une Triumph street triple noir mat, modèle 2009 Avec les phares ronds...
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hakkukakt
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MessagePosté le: 26 Mai 2015 16:23    Sujet du message: Répondre en citant

bon allez pour remonter un peu le topic ... j'ai passé mon permis jeudi passé avec ça

une Honda VT500C de 1984


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la vitesse ? c'est dépassé, faut rouler zen now Mr. Green

The Van Hakku II :
http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?t=50027
http://vanpassion.forums-actifs.net/t2935-the-van-hakku-ii
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lyc
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MessagePosté le: 04 Nov 2015 17:44    Sujet du message: Répondre en citant

De mon côté une VFR 800 FI de 2001
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mikka
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MessagePosté le: 04 Nov 2015 18:41    Sujet du message: Répondre en citant

Excellent ca mon Cédric. Gaffe au régulateur qui chie des fois...la mienne vient de me refaire le coup...
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lyc
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MessagePosté le: 04 Nov 2015 20:31    Sujet du message: Répondre en citant

mikka a écrit:
Excellent ca mon Cédric. Gaffe au régulateur qui chie des fois...la mienne vient de me refaire le coup...


Merci Wink

Au régulateur ? Suis tout neuf au niveau moto Embarassed

J'ai un soucis avec ma moto au niveau du ralentit. Plus la température augmente et plus les t/min au ralenti aussi. C'est de ça que tu parles ?
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mikka
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MessagePosté le: 04 Nov 2015 21:33    Sujet du message: Répondre en citant

Sur une injection cest un peu curieux que le ralenti ne soit pas toujours sensiblement le même malgré la température....
Le régulateur est sur le circuit de charge. Il crame régulièrement sur les Honda cbr hornet eg vfr.. Comme d'autres motos aussi mais beaucoup Honda.
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MessagePosté le: 04 Nov 2015 23:47    Sujet du message: Répondre en citant

Ah ok.

J'ai vu sur un forum que c'est une pastille de cire qui bug et qui fait en sorte que le ralenti soit faux lorsque la moto est chaude 3200-3500 t/min
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MessagePosté le: 05 Nov 2015 17:33    Sujet du message: Répondre en citant

Perso j'ai une Z1000... Vraiment top comme machine Very Happy
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mikka
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MessagePosté le: 05 Nov 2015 17:46    Sujet du message: Répondre en citant

Jaime beaucoup la z1000 sx mais j'ai du mal avec la position de conduite d'une z1000 standard.
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