[rafioule]

hello,

Qqun aurait une idée?

Depuis quelques kilomètres j'ai un bruit bizarre sur ma cox.

Lorsque je descends d'un gendarme couché, ou que la chaussée est bien déformée, j'ai un clong métallique, comme si ça tapait contre le châssis, avec vibrations qui se ressentent dans le pédalier. Bruit vraiment important et inquiétant.

les silenblocs avants sont neufs ainsi que les amortos et les rotules.

Merci

[Julio]

Tu as un Puma ?

[rafioule]

Oui.

[Julio]

[rafioule]

Oki, merci Julio.

je vais vérifier celà après.

Freins à disque.

Ca pourrait venir du boitier de direction? C 'est plus ou moins la seule chose pas neuve sur l'avant.

[Julio]

Difficile sans conduire la voiture. Tu dois pas le sentir dans les pédales,

[Treuth]

ça se ressent dans le levier de vitesses aussi ?
_________________
Save water, stay aircooled...
"Real cars don't spin the front tires, they lift them !"

[rafioule]

Oui aussi.
Hier soir petit tour et moins de bruit..mais rien fait pourtant.

J ai vérifié les points notés par Julio et tout ok.

Il me reste du jeu dans le volant et une direction peu précise.

[Treuth]

Toutes les rotules du train avant sont neuves ?
Silentblocs de boîte ok ?
_________________
Save water, stay aircooled...
"Real cars don't spin the front tires, they lift them !"

[rafioule]

Oui rotules neuves. Pour les silenblocs de boîte je sais pas, pas contrôlé.

[Julio]

[rs50]

Salut, je vois deux trois piste :

-Train avant qui se dessert
- Flectore de la commande du volant qui fatigue..
- regarde sous ton réservoir si tu as des marques... Dans ce cas tu es trop bas et la barre de direction touche le réservoir. C'est du aussi au amortisseur trop faible/vieux ou des barres de torsions trop vielles
- roulement du train avant HS
- pince de frein qui est desserer ( vécu au Worthersee 😂😂)
- Boîtier de direction qui ce devise
- amortisseur aussi c'est possible ( silenbloc en haut ou en bas )

Bonne recherche

Terry
_________________
Scirocco II G.N
cox de 73'
A4 2.8 30v quattro

[rafioule]

Merci pour vos aides, je vais continuer ce week-end à chercher.



-Train avant qui se dessert: Contrôlé et tout est bien serré.
- Flectore de la commande du volant qui fatigue.. heuu c'est quoi un flectore?
- regarde sous ton réservoir si tu as des marques... Dans ce cas tu es trop bas et la barre de direction touche le réservoir. C'est du aussi au amortisseur trop faible/vieux ou des barres de torsions trop vielles: amortos neufs mais je vais contrôler.
- roulement du train avant HS . Ils sont neufs
- pince de frein qui est desserer ( vécu au Worthersee 😂😂) a regarder
- Boîtier de direction qui ce devise contrôlé et ok
- amortisseur aussi c'est possible ( silenbloc en haut ou en bas ) neufs aussi.

A+