[Mister One]

Bien vu
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Mon ex Passat 3BG break

Mon ex Golf 3 Variant

[Julio]

[Vw 59]

Alors tout c'est bien passé au slalom de Genève, ça n'a pas bougé, mais il faut dire que comme je n'était tout de même pas sûr à 100 % et comme à Genève tu prends des pêtées pas possible au passage sur les grilles caniveau du P49 j'ai tout de même assuré avec des petits coins en bois dur chassés légèrement au marteau entre le fileté et l'attache du porte moyeux

Et de plus j'ai ramené la coupe, bon 1/1 dans la classe c'était facile mais comme dirait une personne que j'ai croisée, il fallait être présent à la course!

De plus mes temps sont très bien, je suis content de ma One elle marche d'enfer


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[scarface_one]

Félicitation
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Golf Rallye
Golf G60 Fire & Ice

[Julio]

Content que tout refonctionne !

[Vw 59]

J'ai trouvé mes faisceaux de câbles pour la One



Il m'y a plus qu'à ça installer dans la Golf. Ça va faire du boulot pour Ludo lui qui adore les raccordements électrique et rechercher pourquoi ça marche pas.

2 ou 3 samedis vont être nécessaires


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[Mickey]

Outch..... Good luck !!
C'est toujours un peu la mouise a faire mais si a posteriori ca marche c'est top
Merci en tous cas d'alimenter les posts et faire vivre ou survivre le site, on est pas tous sous FB, j'apprecie les differents posts avec photos et commentaires, vous avez vraiment tous les deux de bien belles autos et etre purist ou vwspirit !!
Un jour il va falloir egalement que l'on presente nos Golfs II mon fils et moi...on en a quand meme 4 au traitement particulierement Sprit pour 2 qui sont propres.... 2 autres plus 'stock'
Mickey
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No fucking ESP, ABS, EBV and so on, GTI only, the right stuff !!

2x Golf MK2 (EV/GZ + ex'RD'-9A upgraded) + 325I E30 Touring

[Vw 59]

[Casa]

Hep, je me sens aussi un dernier à ne pas être du côté FB de la force et bien que peu présent sur le forum apprécie toujours autant y faire mon tour habituel et voir de beaux projets se développer. Merci à vous!
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Golf 1 cabrio

[Vw 59]

Grace à la trêve de fin d'année j'ai pu faire un peu d'avance sur la One:

Dépose du siège conducteur, de la batterie et de tout le système d'injection pour faire de la place en vue du remplacement de tous les faisceaux électriques prévus dès le retour de chez l'électricien auto qui les contrôle et les peaufine, car achetés d'occase ils ne sont donc pas parfaits.

Redressage de l'aile qui avait pris un coup de cône.



Nettoyage, de la boîte FD qui va remplacer la FM présente sur la GTI et remplacement des simmers de l'arbre primaire,



Et du fameux couvercle vert



Plus qu'attendre ces faisceaux électriques, ainsi qu'un volant moteur actuellement en cure d'amaigrissement pour s'attaquer à la suite


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[ludo88]

Effectivement, comme annoncé il y a déjà quelques temps, on va remplacé l'intégralité des faisceaux car ceux de la voiture ne sont plus récupérables

N'ayant pas l'outillage spécifique pour démonter, emboiter, sertir et j'en passe, nous avons confié les 4 faisceaux chez un auto-électricien pour repartir sur une base tiptop

Comme déjà annoncé plus haut, je passe tout en faisceaux de 1800. Beaucoup plus fiable et surtout, avec la "nouvelle" boîte à fusible

La suite prochainement
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VW, plus qu'une voiture, une passion

[mikka]

Content de voir que ça bosse toujours par chez vous.
Merci de poster des commentaires et photos.
Même si j'ai fb c'est appréciable de venir faire un tour ici.
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mk2 GTI 8s LY3D 1991
Ducati 900 SSie 2001

vw for cruising life...

[Vw 59]

Faisceaux électriques révisés reçus





Plus qu'à monter tout ça et si possible juste du premier coup


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[Vw 59]

Volant moteur reçu :

Il est passé de 5,275 kg à ...



3.830 kg, soit un "amaigrissement" de 1,445 kg



Plus qu'à monter tout ça


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[Julio]

Mmme sympa les montées en régime. Cela va envoyer du lourd !

[Dr.cab_one]

Bravo !!!

Joli boulot
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>> Ma cox '67 <<

[ludo88]

Les travaux de remplacement des faisceaux ont commencé ce week-end

Au programme, démontage de l'intégralité du faisceaux du 1600 afin de pouvoir le remplacé par celui du 1800.

Mauvaise surprise, petit détail auquel je n'avais pas pensé : Les percements dans le tablier pour le passage des faisceaux moteur et feux avant sont plus gros sur les 1800. Environ 1 cm de diamètre supplémentaire

Je me mets donc en quête d'un emporte pièce de 46 mm pour agrandir ces 2 percements de manière parfaitement propre

Affaire à suivre...
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VW, plus qu'une voiture, une passion

[Julio]

[Vw 59]

[ludo88]

[Vw 59]

Voici les matrices de l'outil, la matrice mâle est ici à l'envers dans la femelle pour stockage :



L'outil en position, force de traction 4 tonnes :



De l'autre côté de la tôle:



Et le résultat:



Du coup le samedi à été fructueux, tous les faisceaux sont en place et raccordés sur la nouvelle boîte à fusible !



Restera quelles connexions et le remontage du tableau de bord.


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[Yoop]

Propre, bonne continuation
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Vw Golf 2 GTI '84

[Vw 59]

Bonne nouvelle, hier soir, finition des raccordements électriques

La nouvelle boîte à fusibles a retrouvé sa place



Les manos ont été remis à leur emplacement d'origine, ce qui a permis de remettre en place l'élément pour de cendrier avec l'allume cigare dont la prise est tout de même bien pratique pour avoir du courant pour le mini compresseur ou même au pire pour charger un natel ou la GoPro



Avant:



Ca s'est finalement mieux passé que j'aurai cru pour rebrancher tout ce bazar, mais heureusement qu'on avait les schémas à disposition.
Les surprises qu'on a eues, c'est avec le fil noir qui vient du frein à main, pour le témoin au tableau de bord, il y avait un autre fil noir qui sortait d'une torche, on a dit OK on les branche ensemble mais ça marche pas! Après étude du schéma, il s'avère que ce fil doit être branché sur une autre prise avec des couleurs qui n'ont rien à voir et l'autre noir sur la boîte à fusibles G2 (+ après contact) et ça marche!

Ensuite le démarreur tournait, OK, les essuies glace aussi, mais surprise quand ont lançait le lave glace ca enclenchait le démarreur la faute à un fil rouge qu'on pensait devoir brancher sur du courant, mais qui en fait ne doit pas être branché une fois enlevé tout est rentré dans l'ordre.

Restait la lampe d'huile qui ne marchait pas, car les faisceaux de 1600 n'ont qu'une sonde de pression et les 1800 deux sondes, mon compteur est encore d'une 1600, j'ai réglé ça en mettant une sonde bleue (ouvrante) en bas et tout et OK, le fil de la sonde du haut reste branché car il est sur une borne vide dans le compteur.

Restait encore un détail, car avec les anciens faisceaux tout marchait plus ou moins bien mais pas le klaxon et là pas de klaxon non plus heureusement c'était juste le relais qui avait foiré, les câblages sont bien OK

Prochaine étape volant moteur allégé, embrayage neuf et boîte FD

Vivement


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[Mickey]

Felicitations... les faisceaux electriques c'est parfois sacrament 'Rock N Roll'.... c'est cool que tout soit rentre dans l'ordre avec quelques desagrements au prealable
La motivation est toujours la...
Bonne continuation
Mickey
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2x Golf MK2 (EV/GZ + ex'RD'-9A upgraded) + 325I E30 Touring

[ludo88]

Effectivement, c'est beaucoup de boulot mais dans l'ensemble c'est pas si compliqué

Au niveau compatibilité, j'ai noté 2 petites variantes entre une caisse de 1600 et 1800 au niveau des faisceaux :

Diamètre des trous de passages dans le tablier différents (plus gros sur les 1800)
Support de boîte à fusible légèrement différent. Pour le montage de la boîte de 1800, j'ai dû utiliser une entretoise pour la monter.

On a maintenant une auto avec un faisceau électrique en ordre. Plus de problème lié à la fiablilité plus que douteuse du faisceau de 1600
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VW, plus qu'une voiture, une passion