[jorgegti]

hello question: qui pourrait me dire comment on fais pour savoir d'apres le chassis si il y avait un moteur oettinger je viens de rentrer une one gti de 1980 avec petit feu et je ne vois pas de moteur oettinger mais un type "eg" alors je suis perdu car on m'affirme que c' une vrai mais je ne suis pas calé sur le sujet HELP HELP HELP !!!!!!!! QUI PEUT ME RENSEIGNER
_________________
3x one gti
1x scirocco 1
2x mk2 type "kr"/ 1x mk2 G60 edition wolsburg
2x mk2 16v type "pl"
petite collection mais, * bon ca alors*

[Carrera.vwf]

il me semble que le moteur eg oettinger a été fabriqué vers millieu 81 jusqu a millieu 82

[jorgegti]

[jorgegti]

quelqun peut me confirmer qu'il n'existe pas de one oettinger petit feu ?
_________________
3x one gti
1x scirocco 1
2x mk2 type "kr"/ 1x mk2 G60 edition wolsburg
2x mk2 16v type "pl"
petite collection mais, * bon ca alors*

[g60arfield]

si tu parle de LA one Oetinger 16V sortie en France oui il n en est pas sortie en petit feux autrement j en sais rien mais je sais pas si c'est de ça que tu parle

a+

G60arfield

[NIKKOS]

Pour ce qui est de la one gti Oettinger petits feux ,elle exsiste bien,si tu veux + de détails va sur le site passion gti dans la rubrique aspect historique il y a justement 1 article sur cette dernière
Moi aussi j'ai été étonné qu'elle exsiste ,et en plus elle est rare;en fait je vais te filer le lien ce sera plus simple
http://www.passiongolfgti.com/newForum/viewtopic.php?t=4809
_________________
8 trous c presque la moitié d'1 golf

[mat74]

8) 8) 8) 8) 8)
_________________
...mettez un képi à un imbécile, il devient vite insupportable.

[MARTIAL]

Faut demander à Rafioule, il doit connaître si c'est une homologation suisse

Par contre, Oettinger étant un préparateur, avant la série proposée en France, les autos préparée ne l'étaient pas sur la chaine, donc surement pas d'indice sur le n° de serie.

Il semble plus judicieux de chercher une plaque supplémentaire sur la caisse.
Sur une G2, c'était un autocollant style film d'aluminium très fin pour les "après vente" et il semble qu'il est éxisté une option VW, mais je connais pas les spécificité.(il ya du y avoir un post sur PGG)

@+
_________________
EnVERT et contre tous

[rafioule]

De sûr ce n'est pas un 1600 16V car il serait marqué dessus!

Par contre c'est fort possible que ton EG soit un Oettinger car tous les 2000 E 8V étaient à la base des EG! Regarde déjà si tu as un gros carter en alu, si oui c'est une oettinger, sinon soit le carter a été remplacé soit c'est une "simple" EG!

Le plus simple, roule un peu avec! si tu as besoin de pamir dès 100km/h c'est un 2000E!

[jorgegti]

[One]

[jorgegti]

[Gaël]

Va voir sur le site de Bruno, il y a toutes les infos concernant les oettinger ( les versions grands feux )

http://www.golftype17.com/

Maintenant si il s'agit d'une 8s comme le dit Thierry même avec un numéro de chassis on ne peut savoir !!

Enfin les accessoires se rajoutent facilement ( manos, calandres........) sans pour autant que ce soit une oettinger

[rafioule]

Tu n'as pas forcement les manos estampillés Oettinger ni la calandre!

En suisse, tu choisissais ton Oettinger à la carte. C'est à dire que tu pouvais avoir que le moteur par exemple ou aussi les jantes, spoiler... De plus si c'est une 80 , les 16s françaises n'étaient pas encore sorties donc impossible d'avoir les phares bombés!

Tu peux aussi vérifier en ouvrant ton capot, si c'est une vraie Oettinger suisse, tu dois avoir une plaquette à côté de la plaque constructeur de ce genre:

[rafioule]

je viens d'y penser, le plus simple c'est de regarder la carte grise:

- si c'est marqué dessus Oettinger c'est une vraie

- si la carte grise est standard, soit c'est pas une Oettinger soit il a été monté par la suite donc pas homologué!

[NIKKOS]

Pour nous en France ,sur le modèle Oettinger 1,6 16s,sur la carte grise pour la différencier d'un modèle standart il y avait au niveau du Type de marquer juste 17 avec rien derrière
_________________
8 trous c presque la moitié d'1 golf

[jorgegti]

up! je n'es pas encore rouler avec donc j'aimerais en etre sur! qui peut me renseigner encore +
_________________
3x one gti
1x scirocco 1
2x mk2 type "kr"/ 1x mk2 G60 edition wolsburg
2x mk2 16v type "pl"
petite collection mais, * bon ca alors*

[MARTIAL]

Fait nous déjà un récap de ce que tu as :
_Annotation sur la carte grise
_Plaque dans la baie moteur
_carter alu

Ont pourrait peut-être penser à autre chose...

Généralement Oettinger bossait sur des blocs à fonderie "H", mais aucune certitude absolue la dessus

Sur le site donné par Gaël, il y a des propectus sur les prépas "hors 16S", peut-être des infos pour toi

@+
_________________
EnVERT et contre tous

[jorgegti]

ok je vais mettre dès que possible tous ce que j'ais ! et j'attendrais vos infos
_________________
3x one gti
1x scirocco 1
2x mk2 type "kr"/ 1x mk2 G60 edition wolsburg
2x mk2 16v type "pl"
petite collection mais, * bon ca alors*

[jorgegti]

[nicolas fleury]

Oui, ça permettrait de mieux t'aider
_________________
17EG2 1980 : Les derniers détails à peaufiner.

[jorgegti]

[jorgegti]

[nicolas fleury]

Ton "h" se situe sur la culasse (en alu) ou sur le bloc en fonte (la partie noire en dessous)? Si c'est sur le bloc en fonte, c'est bien un Oettinger (à moins qu'il y ait eu démontage du bloc pour remettre ensuite une méca d'origine, mais ce serait étonnant.
Quels chiffres indique ton étiquette?
_________________
17EG2 1980 : Les derniers détails à peaufiner.

[jorgegti]

voici ce que j'ais relevé de la plaquette : 512-0716
z4 3 0
qu'en pense tu?
_________________
3x one gti
1x scirocco 1
2x mk2 type "kr"/ 1x mk2 G60 edition wolsburg
2x mk2 16v type "pl"
petite collection mais, * bon ca alors*