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Régime moteur..

 
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JediG60
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Inscrit le: 21 Juil 2003
Messages: 1878
Localisation: La Neuveville

MessagePosté le: 14 Mai 2005 14:06    Sujet du message: Régime moteur.. Répondre en citant

Une question qui me trotte dans la tête depuis longtemps..

Imaginez..vous êtes en 5e, et laissez les tours/minutes descendre jusqu'à 1000..puis vous accélérez..le moteur "bourre", et a de la peine à monter les tours..normal..

1) Comment réagit le moteur ?
2) Est-ce que ça peut détruire/détériorer qque chose dans le moteur ?
3) Quels sont les régimes préconisés pour des G ?

Merci pour vos lumières ! Wink
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estemike
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Messages: 8200
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MessagePosté le: 14 Mai 2005 14:22    Sujet du message: Répondre en citant

ça dépends le moteur, un Vr6 reprends sans broncher... Laughing Laughing
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Julio
BIG MAC


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Localisation: Romandiefornie

MessagePosté le: 14 Mai 2005 14:24    Sujet du message: Répondre en citant

Un TDi aussi Wink
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JediG60
Modo suporter


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Messages: 1878
Localisation: La Neuveville

MessagePosté le: 14 Mai 2005 15:11    Sujet du message: Répondre en citant

J'avais remarqué.. Laughing Wink

Mais ça fait qque chose ou non au moteur ? (je ne lâcherai pas le morceau Wink )
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Ludo
Modérateur


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Inscrit le: 24 Avr 2003
Messages: 4139
Localisation: Puidoux

MessagePosté le: 14 Mai 2005 15:33    Sujet du message: Répondre en citant

pas bon pour le moteur les sous-régimes...
trop d'éfforts mécaniques, mauvais remplissage (rendement), échauffement, consommation élevée etc...
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estemike
Modérateur


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Inscrit le: 01 Sep 2003
Messages: 8200
Localisation: Dorenaz- Valais

MessagePosté le: 15 Mai 2005 0:10    Sujet du message: Répondre en citant

Ludo a écrit:
pas bon pour le moteur les sous-régimes...
trop d'éfforts mécaniques, mauvais remplissage (rendement), échauffement, consommation élevée etc...


ça c'est la téorie de ceux qui ont des 1300 Laughing Laughing Laughing
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KR 16V
vwspirit en herbe


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MessagePosté le: 15 Mai 2005 17:52    Sujet du message: Répondre en citant

C'est clair qu'un petit moteur qui as peu de couple aura de la peine à repartir.

Et c'est vrai qu'un moteur en sous régime aura tendance à s'encrasser un peu, tout comme un moteur qui tourne trop longtemps au ralenti, mais après une montée en régime tout redevient normal.
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