[lafouine]

hello a tous,

petite question vais voir une passat jeudi, c'est une 2l, de 1996 la serie après celle qui n'avait pas de calandre,

c'est ma premiere passat et j'aurais voulu savoir les points à regarder !!!! ce qui foire en général sur ces modéles...

bon ext pas terrible et tint degeu.

merci d'avance pour vos conseilles

[One]

Excellente question car je suis en train de regarder pour m'en acheter une ce jours. Je suis également tout ouie

@+ Thierry

[2jan@vwf]

c est des sacre bonnes voitures... j en avais achete une pour mon pere.. elle alait hyper bien... sauf que c est un peu poussif.. et elle ont un grand probleme au niveau des vitres elec...
je viens de changer la 2.0 pour une meme mais vr6...
enchante ...
sauf les vitres elec ...
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On est pas le meilleur quand on le croit.. mais quand on le sait... Certes..

[lafouine]

Ah ok..... pour les vitres c'est quoi le problème????

[kitkat]

je vais aussi ces jours chez le concessionnaire VW audi pour une passat mais modèle 2000 en gris....

[2jan@vwf]

je crois qu il y a dans la porte une sorte de relais... ou un truc du genre..
enfin nous on avaot change les moteurs complets..
_________________
On est pas le meilleur quand on le croit.. mais quand on le sait... Certes..

[syncroG]

bein moi j'en ai 2, une G60syncro et une 1.8 monopoint.
et je n'ai pas de problemes, mis a part ceux d'usure courant, g eu un tit stuuut avec les vitres elec, mais rien de bien grave, en fait le cervo(car c' relié avec la commande du verrouillage central) ce trouve sous ls sieges arriere et un jours n'ont plus étée,mais c'etai un faut contact la dessou.car les moteur sont pas donnés...
sinon ce sont de solides autos tant qu'on les entretiens.
le aillon st sujet au pocs de rouille, tours de fenetres aussi
_________________
passat 1.8carbu 1988
passat 1.8syncroG60 1989
passat 1.8monopoint 1993

[lafouine]

ouais le moteur vaut env 400.- de leve glace... car la partie de commande est sur le moteur...

n° de pce 3A0 959 801 / 802 (G et D)

c'est le même sur les passats de 1997 - 1997..

sinon j'ai entendu dire que l'accelerateur.. qui n'est plus a cable posait aussi qqu problème et il coute 700.-

sinon je voulais savoir la fiabilité de la "climtronic "

Merci d'avance

[lafouine]

je relance un petit coup le sujet...

je voulais savoir mais ça ça concerne toute les VW... la climtronic possait de problèmes??? ou c'est fiable?

merci d'avance

[2jan@vwf]

non c est pas de ce cote la qu il faut te faire du soucis..
nous on a jamais eu nde prob a ce niveau...
que ce soit golf ou passat... mais y a vraiment rien qui pose probleme..
sauf les pinces arr comme toutes les vw`s..
_________________
On est pas le meilleur quand on le croit.. mais quand on le sait... Certes..

[lafouine]

bon vais la voir samedi alors on verra....

vraiment de la M ces pince arr... déjà sur les golf 2

[lafouine]

moi j'ai une dernière questions....

es ce que les passage d'aile arr... etait sensible a la rouille?? car ça fais plusieurs que je vais voir et toute ont des marques de rouilles...

merci d'avance

[syncroG]

sur ma G g eu un probleme de rouille au niveau du remplissage d'essence, là où on nettoi jamais et là où ttes les crasses ce coincent, et en fait c'etai +visible de l'interieure du coffre que de l'antre-roue...mais c' ok maintenant.
mais ce que je remarque que c' le hayon qui prend bcp de points de rouille...
_________________
passat 1.8carbu 1988
passat 1.8syncroG60 1989
passat 1.8monopoint 1993

[lafouine]

moi toute celles que j'ai été voir avait les arc d'aile arr, à l'int qui etait piquée.. toutes.... alors sais pas si c'est la maladie mais... ça y ressemble

sinon ben vous tiendrai au courant, pour finir j'ai pas pris le 2lt GL, mais la 2.8 lt VR6

[One]

[Type11]

la mienne pareil, et les bas de feux arriere aussi

[lafouine]

la goulotte aussi comme sur les one??? elle est pas en plastique comme sur les golf 2?????