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Cul par terre...
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Wolfsburg G-lader
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MessagePosté le: 27 Aoû 2005 17:36    Sujet du message: Cul par terre... Répondre en citant

Voila comment madame pose son cul au sol avec la remorque....de 1700kg....

Heuresement que le syncro est la pour les démarrages..... Wink




WGL..........
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MessagePosté le: 28 Aoû 2005 17:05    Sujet du message: Répondre en citant

j'en connais une qui faisait pareil ,c'est pas une Passat d'accord mais les même symptômes... Laughing Laughing





moi j'avais pas de syncro pour le démarage,
mais le 5 cyl 2.5L 20V ( mon demi moteur de camion Twisted Evil )
faisait bien son job!!! Laughing Laughing
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Wolfsburg G-lader
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MessagePosté le: 28 Aoû 2005 17:25    Sujet du message: passat Répondre en citant

Bon ca...... Very Happy Very Happy Very Happy

Le syncro est indispensable car je n'ai plus de poids sur l'essieu avant.

(meme reussi a la faire lever du nez en chargeant un Nissan Patrol 2.8TD a la montée..... Wink Laughing )

Et le 1.8 G60 avec Eprom (environ 174ch) fait bien son travail également...

Wink

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MessagePosté le: 28 Aoû 2005 17:37    Sujet du message: Re: passat Répondre en citant

Wolfsburg G-lader a écrit:
Bon ca...... Very Happy Very Happy Very Happy

Le syncro est indispensable car je n'ai plus de poids sur l'essieu avant.

(meme reussi a la faire lever du nez en chargeant un Nissan Patrol 2.8TD a la montée..... Wink Laughing )

Et le 1.8 G60 avec Eprom (environ 174ch) fait bien son travail également...

Wink

WGL.............


t'es pas peureux toi pour mettre un tel poid au cul de cette Passat... Laughing
tu as droit a combien normalement???
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Wolfsburg G-lader
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MessagePosté le: 28 Aoû 2005 18:22    Sujet du message: Répondre en citant

Ouffff......

normalement 650 kg non freiné et 1500 kg freiné...

Mais je n'ai jamais en dessous de 1700 kg....

Et avec le Patrol...(c'est juste pour voir ce que la Passat avait dans le ventre quand je lai achetée)

ca fait 750 kg de la remorque + les 2750 kg du Patrol....

Arrow 3,3 t derriere la passat

A+

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Korben
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MessagePosté le: 01 Sep 2005 11:43    Sujet du message: Répondre en citant

Si tu veux aider à mieux répartir les charges par essieux quand tu tracte faut que tu monte un stabilisateur, du genre TUNESI.

C'est un stabilisateur à lame (prendre le modèle à 6 lames) qui est plus utilisé pour tracter des caravanes, mais qui ira nickel pour toi:

correcteur d'assiette
aide à la répartition des masses
limite les coup de béliers aux freinages
anti-tangage

ça se trouve primcipallement sur ebay, plus fabriqué...

ça ressemble à ça:


la notice pour plus d'idées:
http://www.lacaravane.com/documents/tunesi630330.htm

J'utilise ça avec le cab pour tracter la caravane, et la direction est aussi précise et bonne que sans caravane aux fesses avec ce vieux truc Wink
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chris
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MessagePosté le: 06 Sep 2005 10:38    Sujet du message: Répondre en citant

yep,

bon, peu importe la charge sur la remorque, il faut qu'elle soit répartie, et c'est important pour la stabilité de la remorque en roulant.
C'est indiqué sur le crochet la charge maximale autorisée (50-75kg), il ne doit pas y avoir plus... ni moins (il existe des appareils à placer sur la boule pour ce contrôle, valeur +/- 50.- CHF)

et contrôle tes ressorts arrières, sur ma passat un était cassé en 3 à 4 morceaux, c'est peut être pour ça qu'elle reste en forme de "départ de 400m avec des amortisseurs 90/10 à l'avant" Laughing

Chris
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hangy
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MessagePosté le: 06 Sep 2005 10:48    Sujet du message: Répondre en citant

Q par terre Question Exclamation

Voici la version "attelage qui frotte" mais sans remorque Wink

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Mk1 79
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MessagePosté le: 06 Sep 2005 11:30    Sujet du message: Répondre en citant

hangy a écrit:
Q par terre Question Exclamation

Voici la version "attelage qui frotte" mais sans remorque Wink



LES MALADES !?!! Shocked
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hangy
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MessagePosté le: 06 Sep 2005 12:47    Sujet du message: Répondre en citant

Vu de derrière Wink Wink



Hoodride Jura Section
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hangy
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MessagePosté le: 06 Sep 2005 12:49    Sujet du message: Répondre en citant

Mieux Wink



Lowrider attitude 8)
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zundfolge1432
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MessagePosté le: 06 Sep 2005 13:02    Sujet du message: Répondre en citant

40 sacs de pelets pour le chauffage de mon chalet = 800 kg dans le coffre!!!!!!!!!!!!! Shocked oui oui c'est légal..........................

mais qu'est-ce qu'on a rit! Very Happy

On ne peut pas tuer la Passat (et c'est pas faute d'avoir essayé!!)
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Mk1 79
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MessagePosté le: 06 Sep 2005 13:06    Sujet du message: Répondre en citant

Elle est costaude la bête !!!
L'agrément de direction devait être sympa ... Confused
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Steeve.vwf
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MessagePosté le: 06 Sep 2005 14:11    Sujet du message: Répondre en citant

la mienne avait cette geule mai sans sac ni remorque Laughing Laughing

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hangy
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MessagePosté le: 06 Sep 2005 14:49    Sujet du message: Répondre en citant

zundfolge1432 a écrit:


On ne peut pas tuer la Passat (et c'est pas faute d'avoir essayé!!)


ben sûr qu'on a essayé, on s'est même donné de la peine... Twisted Evil



Ok ok ok image avec résolution de merde 8) alors pour ceux qui ne jurent que par les millions de pixels, cette pict montre un parcage en position "roue arrière gauche à 85cm du sol" Shocked Wink Very Happy


Mais on y fait hommage avec ce souvenir de Bitburg '04 où elle nous a traîné (le mot est justement choisi Wink )

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Wolfsburg G-lader
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MessagePosté le: 06 Sep 2005 20:42    Sujet du message: Répondre en citant

chris a écrit:
yep,

bon, peu importe la charge sur la remorque, il faut qu'elle soit répartie, et c'est important pour la stabilité de la remorque en roulant.
C'est indiqué sur le crochet la charge maximale autorisée (50-75kg), il ne doit pas y avoir plus... ni moins (il existe des appareils à placer sur la boule pour ce contrôle, valeur +/- 50.- CHF)

et contrôle tes ressorts arrières, sur ma passat un était cassé en 3 à 4 morceaux, c'est peut être pour ça qu'elle reste en forme de "départ de 400m avec des amortisseurs 90/10 à l'avant" Laughing

Chris


Eh Oh

je sais quand meme dans quel état sont mes ressort....nickel.

Rien a foutre de l'indication !!!!!

Une passat ca tracte 3.5 t sans prob et meme avec le tiers en flèche.

Passat = Rigidité, fiabilité, et indestructibilité.

Wink

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Wolfsburg G-lader
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MessagePosté le: 06 Sep 2005 20:45    Sujet du message: Répondre en citant

Korben a écrit:
Si tu veux aider à mieux répartir les charges par essieux quand tu tracte faut que tu monte un stabilisateur, du genre TUNESI.

C'est un stabilisateur à lame (prendre le modèle à 6 lames) qui est plus utilisé pour tracter des caravanes, mais qui ira nickel pour toi:

correcteur d'assiette
aide à la répartition des masses
limite les coup de béliers aux freinages
anti-tangage

ça se trouve primcipallement sur ebay, plus fabriqué...

ça ressemble à ça:


la notice pour plus d'idées:
http://www.lacaravane.com/documents/tunesi630330.htm

J'utilise ça avec le cab pour tracter la caravane, et la direction est aussi précise et bonne que sans caravane aux fesses avec ce vieux truc Wink



Merci t e gentil mais je joue pas au légo....

Je veut bien twe croire que pour ta caravane ca marche.

Mais sur que tes ressort en sagex ne feront pas grand chose avec 3.5t.

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Korben
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MessagePosté le: 06 Sep 2005 21:48    Sujet du message: Répondre en citant

Si la charge est correctement répartie sur la remorque, ça fonctionne aussi bien pour 3,5T Wink

Et puis, ce genre de "lego" a une efficacité bien éprouvé depuis bien plus de 30 ans... Quelque soit la charge tractée... DOit y avoir une raison Laughing Laughing
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g60arfield
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MessagePosté le: 07 Sep 2005 1:13    Sujet du message: Répondre en citant

Korben a écrit:
Si la charge est correctement répartie sur la remorque, ça fonctionne aussi bien pour 3,5T Wink

Et puis, ce genre de "lego" a une efficacité bien éprouvé depuis bien plus de 30 ans... Quelque soit la charge tractée... DOit y avoir une raison Laughing Laughing


je confrime largement pour avoir essayé c'est le jour et la nuit Shocked

a+

G60arfield
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Wolfsburg G-lader
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MessagePosté le: 07 Sep 2005 13:34    Sujet du message: Répondre en citant

ah ahlalalalala...cesgaillarddelaville

Ca se passe pas comme ca a la campagne.

Wink

Nous quand sa pete on intervient, pas avant....

Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy

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Michou
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MessagePosté le: 07 Sep 2005 17:58    Sujet du message: Répondre en citant

Wolfsburg G-lader a écrit:
Nous quand sa pete on intervient, pas avant....


C'est ça qu'ils veulent les jeunes... 8) Laughing
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JD-Meca
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MessagePosté le: 06 Déc 2005 18:51    Sujet du message: Répondre en citant

Tres bon systeme!!! Very Happy Very Happy
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Wolfsburg G-lader
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MessagePosté le: 13 Jan 2006 8:41    Sujet du message: Répondre en citant

Voila ce que j'ai prs pour aller chercher une Passat G60 grise chez Mike Wink

malgré les ressort court, elle est moin basse derrière, les amortos durs ont fait l'affaire 8)

Mais la boite, qui est plus longue que sur ma noir, m'ont permis seulement les 100 km/h en montant la N12 en haut chatel Crying or Very sad

Mais le cuir et les sièges chauffant c'est pas mal pour le transport d'hiver nocturne 8) 8)


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Manu16v
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MessagePosté le: 13 Jan 2006 10:22    Sujet du message: Répondre en citant

Mouarf, j'ai des potes qui sont dans un département de sauvages aussi, et ils ne lâchent rien pareil !! C'est bon jusqu'à ce que ça pète !!!! Cesgarsdelville ça vaut rien !! Faut rien lâcher !!!!!!!!!!!!! Laughing Very Happy
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Wolfsburg G-lader
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MessagePosté le: 13 Jan 2006 10:25    Sujet du message: Répondre en citant

Manu16v a écrit:
Mouarf, j'ai des potes qui sont dans un département de sauvages aussi, et ils ne lâchent rien pareil !! C'est bon jusqu'à ce que ça pète !!!! Cesgarsdelville ça vaut rien !! Faut rien lâcher !!!!!!!!!!!!! Laughing Very Happy


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