[Golf2eur]

Hello!

Depuis un moment il arrive souvent que quand je rentre dans la Golf le matin il y ait de l'eau sur le tapis des pieds conducteur, un flaque.

Auriez-vous une idée de où ça pourrait venir?

J'ai essayé d'aroser l'auto, mais bizarre pas une goutte n'est entrée
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Tout tuning qui n'est pas d'origine est tuning sans être d'origine mais le tuning d'origine n'est pas du tuning si il est d'origine, même d'origine tuning.

[Ludo]

Est-ce de l'eau ou de l'antigel

C'est certainement le radiateur de chauffage qui est en train de lâcher...
maladie bien connue de certaines golf 2...

Après vérification, si c'est bien cela, dépêche-toi de le changer avant que ça ne s'aggrave

[Golf2eur]

Merci!

Comment savoir si c'est de l'eau ou de l'antigel?

Pour vérifier faudrait que je mette le chauffage en marche et que je regarde si il vient de l'eau donc?
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[Ludo]

Oui par exemple... tu mets sur chaud et tu roules...

Mais l'antigel a une odeur assez désagréable... tu devrais t'en rendre compte assez rapidement

Ok tu dis avoir carément une flaque dans la voiture... cela m'étonne quand même un peu.
Contrôle le niveau du liquide de refroidissement est-ce que tu dois souvent remettre de l'eau lorsque tu constates qu'il y a une flaque dans la voiture

[Golf2eur]

Alors ce doit pas être de l'antigel, car ça puait pas

Enfin une flaque, c'est un grand mot, peut-être 1 décilitre.


Ce qui me parait bizarre c'est que j'ai des tapis caoutchouc (eh oui, pas encore eut le temps d'en acheter des vrais) et la flaque est sur ce tapis et un peu en dessous. Vers les pédales aussi c'est couillé. Donc j'en conclu que ce doit venir de vers le compartiment moteur.

Mais du fait que je la sort pas beaucoup (vu que c'est ma deuxième auto, pour l'hiver surtout) il me semble pas avoir enclenché le chauffage, donc c'est fort improbable que ce soit 4a, mais je vais quand-même vérifier.


J'ai pas vérifier le niveau du liquide de refroidissement, faudra que je regarde, que j'aille un peu rouler et que je regarde si ça a bougé un peu plus tard.


Je posterai les news.


Aïe aïe aïe, payé 1500Frs expertisée cette auto, mais déjà eut pour 400Frs de frais (transmi à refaire + joint de coffre) et j'aurais ma poulie Damper à changer encore, l'embrayage qui commence à rendre l'âme, les freins qui freinent bientôt plus, et maintenant encore un problème.


Je crois qu'elle arrive gentillement en fin de vie, tout qui me lâche, elle me revient un prix pas possible cette petite
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[dany67]

Moi j'ai eu le même problème sur ma Jetta (Je sais pas si c'est fait la même chose sur les Golf II),
C'était des feuilles mortes qui bouchaient les trous d'évacuation d'eau entre le parebrise et le moteur, si tu vois ou je veux dire, sinon je fais une photo

A+
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www.danyconcept.ch

RACING IS LIFE !!
Anything that happens before or after is just waiting

[Julio]

[Golf2eur]

AH oui je vois où, je regarderai ;-)

Merci!
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[helder]

pour savoir si c de l'antigel rien de tel que de gouter.. l'antigel c tres sucré quand je dit gouté c une goute sur le bout de la lange pas de prendre une paille..lol
mais c possible aussi les feilles mortes ou encore le toit ouvrant si tu en a un. et en dernier la feille de protection plastique qui est derriere le paneau de porte... voila c toutes les causes possibles que j'ai eu..

[G60forever]

Le gout les amis le gout... tu le goute, rien de tel, au moins t'es sur... l'antigel c'est vraiment dégueu... donc tu sera fixer...

Mais avant, démonte déjà ton panneau de porte, et contrôle que le plastique soit bien collé en bas... C'est souvent une petite fuite sur la porte qui fais envahir le placher de flotte...

Ca parait tout con, mais commence par là... Ca peut éviter de changer mille truc pour rien...
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G60 Rouge
G60 Noire
G60 Edition Blue
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Swiss-G60.ch

[Golf2eur]

En installaut mes HP dans les portières j'ai percé ce plastique pour passer le fil, alors c'est fort probable que ce soit celà
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[Mk1 79]

Moi , j'ai le même soucis sur ma One mais c'est simplement lorsque je la lave au jet haute pression. J'ai bien regardé dans le bénitier à l'avant du pare-brise et les deux orifices d'évacuation d'eau sont débouchés...
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One 79

[SebG60]

[Wolfsburg G-lader]

Et c'est 4 h de boulot pour remplacer le radiateur de chauffage habitacle...

Je sais de quoi je parle c'est le 4eme que je fais....

Et le 4 eme je l'ai fais cet apres midi sur mon nouveau jouet...

Une 16V EO.

Quel joie de se retrouver les pied au sec et au chaud



WGL..........
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Passat Variant 3BG 2.8 V6 4Motion Highline LB5N