[Onefred]

Hello à tous,
je souhaiterais avoir votre avis sur l'état d'origine de cette cox split.

Pouvez-vous me dire l'année, et les modifications qui y ont été apportées.

Merci par avance pour vos conseils.

Voici les photos:










A+

Fred.

[cab_1776]

Salut Fred,

belle trouvaille que tu as fais là

Donc pour moi elle serait de 1952, car plus de trappe, mais pas encore le tableau de bord d'ovale, donc pas une zwitter.

Autrement ce qui est pas d'origine:

La couleur, le moteur, la jupe et le capot arrière, apparement le volant. De plus il manque les pare-choc nervurés, remplacé par des T-bars, les feux arrières...

Bref les pièces les plus rares et les plus chères à retrouver...

Après tout dépend ce que tu veux en faire...


D'autres pourront surement tant dire plus...


A+


Jérome
_________________
Et elle roule, roule, roule...et continue sa route dans nos memoires.

Cox Split Zwitter 1953 L36
KG Type 34 1967 L544 / L282
T2A 1970
Cox 1303 Cabrio 1979
Cox 1302 berline 1971, Golf one GTI 1982,Jetta 1 GLI

[Onefred]

[Onefred]

Re,
tu connaîtrais un site où toutes les différences d'un modèle a un autre sont répertoriées, voir même avec des photos ?

A+

Fred.

[cab_1776]

[Onefred]

Hello, d'après toutes les photos vues sur le net, le capot arrière semble être le même que celui qui est monté.

Quel sont les différences que tu as vues ?

A+

Fred.

[Onefred]

Une autre question me viens, où se trouvent placé les numéros identifiants le châssis ainsi que la plaquette à cette époque ?

Merci pour ta réponse.

A+

Fred.

[ngobet]

Oulà, elle sent le bricolage. Il faut en effet vérifier le numéro de chassis (sous la banquette arrière, sur la poutre centrale) pour le faire correspondre à l'année.

Redis-nous si tu l'as prise ;)
_________________
Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit.

[cab_1776]

Regarde ce post, tu remarqueras que toutes possèdent un éclairage de plaque en forme de "nez", alors que celle de tes photos non.

A mon avis, elle possède un capot arrière d'ovale. La jupe arrière n'est non plus pas la bonne car elle a les encoches pour faire passer les flûtes de l'échappement, pas d'origine lui non plus.

Les ailes arrières ne sont probablement pas les bonnes non plus, les feux sont trop haut et les trous rond pour les pare-chocs non pas lieu d'être.

Regarde aussi si elle a ses jantes en 16 pouces, très rare à retrouver et très cher...

Apparement il manque aussi quelques boutons sur le tableau de bord, comme celui des essuies-glace.

Pour le numéro de chassis, comme dis ngobet, c'est sous la banquette arrière que ça se passe. Pour la plaquette, regarde peut-être dans le bac de roue de secours, mais je suis pas sur, je suis pas un expert en ancienne.

Voilà

A+

Jérôme
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Cox Split Zwitter 1953 L36
KG Type 34 1967 L544 / L282
T2A 1970
Cox 1303 Cabrio 1979
Cox 1302 berline 1971, Golf one GTI 1982,Jetta 1 GLI

[ChrisG60]

Même à l'autre bout du monde, tu ne peux pas t'empecher de chasser la VW

Belle trouvaille

@ plus

Chris
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www.type17.ch

www.facebook.com/Type17

[cab_1776]

[Jomo]

Belle trouvaille, mais elle pue la bricole...
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www.vwcox.ch

Bus Split '65
Coccinelle '78
Jetta '83
Focus RS 2010
Beach Cruiser motorized 2012
Vespa '54
Vespa '55

[Onefred]

[cab_1776]

Pas de prob. Je te fais ça se soir b


A+


Jérome
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T2A 1970
Cox 1303 Cabrio 1979
Cox 1302 berline 1971, Golf one GTI 1982,Jetta 1 GLI

[cab_1776]

Alors,

Voici une split de 1952. Tu remarqueras l'éclairage de plaque en forme de nez. De plus la poignée de du capot est en forme de "L" alors que sur un capot d'ovale elle est en forme de "T".





Voici le capot de ta split. L'éclairage de plaque est le même que celui d'une ovale et la poignée est en "T".





Et voici la zwitter à Estemike. Elle possède une partie des spécificités propre au modèle. Le capot, les pare-chocs, les feux à coeur, le tableau de bord... tout cela vient d'une ovale, alors qu'elle possède encore la vitre arrière séparée.




Tu peux regarder ce site pour avoir un aperçu des différentes évolutions de la cox.


Voilà, j'espère avoir éclairé ta lanterne


A+


Jérôme
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Cox Split Zwitter 1953 L36
KG Type 34 1967 L544 / L282
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[215/40R16]

J'ai déjà remarqué que pas mal de Split ont la poignée en T, comme celle sur Autoscout
.
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Objects in mirror are losing

[Onefred]

Hello à tous,
merci pour les infos.

@ cab_1776, merci, avec des photos, je vois tout de suite, donc cette split pourrais être une zwitter comme tu le disait plus haut. Dans ce cas de figure, ce pourrais être son capot d'origine ?

D'autres parts, quand est-il du tableau de bord, c'est celui d'une split ou d'une ovale (C-a-d aussi zwitter ?)

Les zwitter n'ont donc pas le pare-choc avec la nervure ? celle de notre ami Estemike est complètement d'origine ?

A+


Fred.

[ngobet]

Le tableau de bord ne correspond pas à une zwitter avec ce capot arrière. Il me semble que les zwitters ont toujours le tableau de bord d'ovale.
Mais bon ça court pas les rues, donc...
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Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit.

[Onefred]

Hello Nico,
tu aurais un photo de tableau de bord de split et d'ovale pour que je puisse bien voir la différence ?

A+

Fred.

[cab_1776]

[Onefred]

Hello Jérôme, tu as vu les questions posées plus haut ?

A+

Fred.

[cab_1776]

[cab_1776]

[Onefred]

Hello Jérôme,
sorry, savait pas que tu était en train de taper le message ci-dessus, veux pas que tu attrape des crampes avant de retourner travailler...

Pour moi, c'est une exploration aux origines, là où tout a commencé, c'est passionnant car je connaît l'histoire de la Golf, mais très mal les air-cooled.

Manque qui est commence à être comblé grâce à vous tous, cool.


Donc pour en revenir au sujet du présent post, sans no de châssis difficile de savoir ce qu'est exactement cette cox, mais on a déjà avancé un peu.

A+


Fred.

[cab_1776]