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hello a tous voici une très belle et célebre voiture




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comme elle est belle
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crusty

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Trop magnifique la GT500
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[McFly]

Je profite de ce sujet pour présenter deux des trois bijoux de la famille, le troisième étant ma one cab bien évidement !

C’est une Corvette Stingray de 1973 de 5,7 litres et un AC Cobra de fin 60 début 70 d’un peu moins de 7 litres (quelques modifs ont été apportées depuis les photos, comme des pots latéraux ou l'arceau qui manque sur la troisième photo).

[abdel77]

[McFly]

Malheureusement se n’est pas une vrai AC, les vraies sont rares et elles coûtent le prix d’une maison ! Mais je tiens à souligner que c’est un châssis made in England avec un moteur Ford, comme une originale. La seule différence est que le châssis ne sort pas de l’usine de Carool Shelby, mais d’une autre usine british (c’est donc le même).

Beaucoup de réplique sont trafiquées et viennent même d’Afrique du Sud avec des années d’immatriculation des années 70 à 90 ! Passionné également d’AC j’ai vu de bien tristes choses. Celle ci est anglo-américaine immatriculée vétéran et refaite presque à neuf (le moteur à 5’000km). Les seules différences donc avec une « vrai » sont lu numéro de châssis, un peu le tableau de bord que nous avons modifié, et le prix bien évidement. Un expert ne vous dira pas le contraire, surtout qu’à l’heure actuelle des vrais, et c’est triste à dire, à part le châssis il ne reste plus beaucoup d’origine…

Malgré tout ça elle reste la plus belle à mes yeux

Merci pour ton intérêt !

[abdel77]

je suis allez au 50 ans du club automobile suisse a cossoney
j'en ai vu deux vrai la bas juste hallucinant un des mec m'as dis que ca coutait dans les 250000CHF
mais la tienne est juste tres reussi

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Golf cab 2H 1991
Polo GTI

[McFly]

En effet là-bas tu as beaucoup de chance d’en croiser une, car il y en a deux ou trois en Suisse romande qui trainent !

C’est le tout début du prix d’une vraie si tu as de la chance CHF 250'000… Après il faut aussi se méfier de se qu’on dit, j’ai connu plusieurs personnes disant qu’ils avaient des vrais mais à y regarder de plus près ce n’en étaient pas…car il y a tellement de magouille dans ces véhicules qu’un numéro de châssis peut se refaire dans son garage avec ce genre de voitures, c’est vraiment difficiles de savoir si c’est une vraie ou non, même quand on en achète une si on est un pro ! D’après se qu’on dit c’est une des voitures dont il est le plus difficiles à certifier l’origine avec les Ford GT40.

Merci beaucoup pour ton compliment !!!

[HK-project]

Crazy Cuisers 25th Anniversary
à Genève cette été















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