[yannoucox]

Kikou!

Voilà je m'explique, sur ma JETLA2 de 1986 j'ai ma boîte qui fait beaucoup de bruit, et ma 3 ème refuse de passer, quand je reste à vouloir la passer je sent le pignons frotter sur ma séléction.

Donc, j'en conclu que ma boite4 est morte, j'ai quand même fait des re-réglage de garde de tringlerie et d'embrayage avant d'en tiré cette conclusion, comme quoi pour une boite soit disant sans entretien selon le constructeur, ben il en fallait au bout de 300 000 kms, je soubsonne un manque d'huile, mais les bouchons de remplissages sont tout bonnement inaccessible (côté noix de cardan gauche)...

Alors voilà, quit à démonter ma boite de vitesse, et de la changer, je voulais savoir déjà si une boite5 golf 2 est cher d'occasion, et aussi si l'adaptation est facile ou possible ou impossible (même point d'encrage, etc...

Je voudrais encore garder mon 1300 car il a encore la forme malgrè ses 300 000 kms. et le budget est très très serré vu que c ma RABM et que c tout en low budget pour elle, les vw air-cooled d'abord.

Merci donc de m'aider, ça serait cool, en tout cas ça a l'air d'être un sacrès bordel à poser sur cette technologie "moderne" ou les boulons sont tjrs difficlement accessible.

bye
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[porci82]

rafioule m'avait parlé d'un produit miracle pour les problèmes de boites qui grattent

[yannoucox]

J'ai lu ce post bien intéressant : http://www.vwspirit.ch/forum/viewtopic.php?t=6106

donc, est-ce que ça s'applique aussi pour moi l'adaptation de boite5 9A,4S,4T ??

merci
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[Plouf84]

Eh t'as pas regardé a environ 80 bornes au sud de chez toi y a un type bizarre dont le jardin est plein de vieilles vw ?

Eh ben ce gars il aime aussi les pompes a flotte et les adaptations
et il sait ou trouver des boites de golf 1 ou 2 que ce soit 4 ou 5 vitesses selon ton budget et surtout il est capable de te faire la modif juste pour le plaisir de bricoler

Tu devrais lui passer un coup de fil il te mordra pas 8)
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http://lescoxdu13.forumactif.com/index.forum

[yannoucox]

OK OK , je note mister, et j'accepte avec plaisir ta proposition.

Pourquoi n'y avais-je pas pensé!!

MAIS BON au sujet des boîtes comme l'a si bien proposé Rémi, de la boite 5 golf 1 GTI ça irai PLUG AND PLAY sur ma JETTA 2 1300 de 86?

Et après hop je passe commande chez mon pournisseur "le gars bizarre avec des vws dans le sud" lol

ciao
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[MARTIAL]

Sur les Ones, il me semble qu'il faut les biellettes et articulations (celles fixées sur la crémaillère).

Par contre une de GTI sur un 1300, va falloir passer en taille 50 sur les 13 pouces

pour une boite de One, reste à vérifier le diamètre des tulipes et la fixation.

Franchement, je partirait plutôt sur une boite de Golf 2, si possible petit moteur

Reste que j'e suis concient de pas vraiment t'aider

@+
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EnVERT et contre tous

[Plouf84]

G mis l'exemple de la one paske y'en a pas mal en fait avant de mettre quoique ce soit on regardera
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[yannoucox]

"Par contre une de GTI sur un 1300, va falloir passer en taille 50 sur les 13 pouces "

Taille 50 ? tu parle de pneumatiques?

Sinon je me doute qu'une boite5 golf2 devrait s'adapter sans trop de difficulté à la place de la Boite 4, mais vu que c pas les mêmes moteur qu'il acceuille, je me demandais si y avait pas des modifs de longueur de queues d'embrage trop longue ou trop courte et des embrayage de diamètre différents.

MAIS BON, on verra je pense qu'on posera ma boite par terre et qu'on comparera avec une boite5 d'une généreuse donatrice.

Rémi, tu préfers que l'on fasse ça sur le terrain à marcus, si il est ok où devant chez moi?
allez ciao et si d'autres ont des éléments de réponses sur cet adaptation, merci d'avance.

ciao
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[MARTIAL]

[yannoucox]

Euh... oui c vrai, mais bon c surtout pour de l'usage autoroute que j'utiliserais et pas de folie d'acceleration et autre pied au plancher, et si je vois que c trop short, un petit carbu weber doublecorps sera adapter, et je pense que ça y fera qqch de bien...

merci des conseils! ciao
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[rafioule]

[Coyottte]

Sur un 1300 cc y faut une boite 5 de 1300 il me semble!!!!
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