[djllove26]

alors malheuresement g pa de photo de la ou je l'ai recuperer.


historique de la voiture: base 1302L rouge royal

elle dormait a 500metres de chez moi dans un garage de chez un de mes cher voisin vu ma passion pour les cox et derivé je lui est donc echange avec des buses de puits que j'avais au boulot

il l'avais acheter pour recuperer le moteur un 1835 cc pour metre dans se cox rouge qu'il as vendu.

donc je suis aller la recuperé avec mon pere car je connaisé pa encore yann nous somme allé en tracteur et on la rapatrié dans mon garage.

donc vu qu'on as deja un razbitume on as decidé vu que yann as son baja orange on c dit de se faire une 1302 off road

vous inqueter pa elle sera pa rat's celle la elle va sortir neuve de notre atelier et sera en vente dés la fin du meeting de ruoms si nous rencontrons pa de probleme

on prepare une restauration nikel off road body lift voila quelque foto pour commencer.

pour le moment l'ariere et a hauteur deffinitive sauf que ya pa les jantes et pneu deffinitif et le moteur et pres a etre monter reste juste bobine 12v et rupteur condensateur et doigt d'alumeur et il pete bon c un 1200cc mais pour les premier tour de roue sa ira bien .

a bientot julien



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coproprio d'un 1302 bajabug en cour de resto avec yannoucoxet un de plus ce magnifique bay rat's look 67/68
http://aurelie.cv.free.fr/coxygazrage/accueil.html


split 61 en cour de resto avec 1915 et 8x31

[Philippz]

Ca promet 8)

[mat74]

encore un bon petit reportage en perspective 8)
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...mettez un képi à un imbécile, il devient vite insupportable.

[yannoucox]

Voilà un peu de nouveau!

Après avoir remonté l'arrière à 38cm du sol en jantes/pneus d'origine, on va remonter l'avant pour rétablir l'assiette.

On va installer un moteur de simulation de poid pour savoir de combien il faut ralonger les jambes de forces pour arriver à un niveau identique avant/arrière.

Loin d'être simple, y a du calcule et tout et tout pour arriver à faire ça sans se planter, en effet, les ammortos s'écrasent en mettant la cox au sol, il faut donc prendre ça en compte.

Bon, ok, ça va pas être trop dur, ok je

Le plus dure c'est la conception du sabot qui devra protéger tout le train avant et les "triangle/barre stab" du train avant.

Mais j'ai déjà ma petit idée en tête.

ciao
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restaurer les vw air-cooled, c'est les aimer, rouler avec aussi!!!

[wileracing]

ça va le faire nivo garde au sol
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G1 caddy, G1 16S, G2 gtd, G2 16S, Combi 72,variant 72 ...

[Ludo]

Yes good project !

Vivement la suite

@+

[djllove26]

[wileracing]

dommage
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G1 caddy, G1 16S, G2 gtd, G2 16S, Combi 72,variant 72 ...