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Frein de 16v sur une G1
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Rafou
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MessagePosté le: 11 Fév 2006 12:11    Sujet du message: Frein de 16v sur une G1 Répondre en citant

hello à tous...

J'aimerais savoir quel sont les modifications à faire pour monter des freins a disques sur ma G1...

Il faut obligatoirement les frein d'une scirocco? Ou les freins de la golf vont aussi???

Et au niveau du maître-cylindre, il faut modifier quelque chose???
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Minigolf
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MessagePosté le: 11 Fév 2006 12:30    Sujet du message: Répondre en citant

Y a déjà des freins à disque sur une G1 Wink

... tu veux dire sur le train arrière?
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Lao Tseu a dit:

"Si t'en re-veux, y en re-n'a"
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Rafou
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MessagePosté le: 11 Fév 2006 12:31    Sujet du message: Répondre en citant

Euh oui dsl... pour l'arrière bien sur... Wink
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jak
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MessagePosté le: 11 Fév 2006 23:01    Sujet du message: freins Répondre en citant

monte un essieu arrière complet de sirocco 16. comme ça c'est plug and play Wink
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MessagePosté le: 12 Fév 2006 1:36    Sujet du message: Re: freins Répondre en citant

jak a écrit:
monte un essieu arrière complet de sirocco 16. comme ça c'est plug and play Wink


y à pas une combine à bien règler, avec le répartiteur,
pour pas qu'elle bloque derriere???
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Minigolf
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MessagePosté le: 12 Fév 2006 2:03    Sujet du message: Répondre en citant

Il me semble qu'ilm faut aussi changer le cable de frien à main.
Sinon la plupart de gens qui font la transformation soudent des fusée de G2 GTI (8 ou 16 S je crois que c'est les même dsiques de toute façon) sur la barre de trosion des Ones, y a moins de démontage, quant au montage en intégralité, je n'en sais pas plus Wink
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Lao Tseu a dit:

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Steeve.vwf
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MessagePosté le: 12 Fév 2006 13:21    Sujet du message: Répondre en citant

l essieu et un peu plus large mai il va dessus sans souci il faut changer les cable de frein a main et detendre le repartiteur
maintenant l effet et minime et pour l expertise c est la galere

a+ vwf
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Rafou
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MessagePosté le: 12 Fév 2006 13:59    Sujet du message: Répondre en citant

Steeve.vwf a écrit:
l essieu et un peu plus large mai il va dessus sans souci il faut changer les cable de frein a main et detendre le repartiteur
maintenant l effet et minime et pour l expertise c est la galere

a+ vwf


Donc sa vaut pas la peine???
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Julio
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MessagePosté le: 12 Fév 2006 14:02    Sujet du message: Répondre en citant

Rafou a écrit:
Steeve.vwf a écrit:
l essieu et un peu plus large mai il va dessus sans souci il faut changer les cable de frein a main et detendre le repartiteur
maintenant l effet et minime et pour l expertise c est la galere

a+ vwf


Donc sa vaut pas la peine???


Non a priori et Steeve a une certaine expérience cela ne vaut pas le coup, beaucoup de job pour pas grand chose, c'était utile pour homologuer un 16s sur une one...

Niveau freinage il faut la jouer sur l'avant avec du matos pro ou du freinage de G60 mais après c'est minimum du 15" Wink
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Rafou
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MessagePosté le: 12 Fév 2006 14:18    Sujet du message: Répondre en citant

Et que ce qu'il y a à modifier pour monter des freins G60???
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jak
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MessagePosté le: 12 Fév 2006 15:44    Sujet du message: frein Répondre en citant

Pour les freins de G60, tu serra limité en taille de jante. a mon avis prends des dimensions d'origine mais en version grip méchant.

Après si vraiment tu veux du G60, il existe un kit de montage plug and play.
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Steeve.vwf
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MessagePosté le: 12 Fév 2006 15:45    Sujet du message: Répondre en citant

les etriers et les pinces avant les flexibles les disques et les plaquettes

pour une golf 1 si tu mai du disques renurer percer genre brembo ou autre avec des plaquettes (ferodo dureter un choix)ou pagid
et des durite aviation et tu verra que ta golf va planter

et pout derriere tu mai tou neuf et ca ira tres bien

tu peux encore changer le maitre cylindre et maitre un de 16v

voila c est un peux tous et si tu veux tu peux m appeler 079 277 92 41

je peux te commander les pieces aussi si jamais

A+ steve
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Rafou
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MessagePosté le: 13 Fév 2006 12:43    Sujet du message: Répondre en citant

Merci à tous...

Je vais opté pour les renurés percés et un bon jeu de plaquettes...
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Julio
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MessagePosté le: 13 Fév 2006 13:21    Sujet du message: Répondre en citant

Rafou a écrit:
Merci à tous...

Je vais opté pour les renurés percés et un bon jeu de plaquettes...


Oublie pas les durites...
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KeKeSeB
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MessagePosté le: 13 Fév 2006 13:27    Sujet du message: Répondre en citant

Est ce qu'il y a des durites meilleures que l'origine qui passent à l'expertise ?
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Julio
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MessagePosté le: 13 Fév 2006 15:45    Sujet du message: Répondre en citant

KeKeSeB a écrit:
Est ce qu'il y a des durites meilleures que l'origine qui passent à l'expertise ?


Oui les durites aviations sont homologuées (certaines...)
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marciano23
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MessagePosté le: 13 Fév 2006 15:50    Sujet du message: Répondre en citant

Julio a écrit:
KeKeSeB a écrit:
Est ce qu'il y a des durites meilleures que l'origine qui passent à l'expertise ?


Oui les durites aviations sont homologuées (certaines...)


Les durites aviations homologuées sont dispos chez carex, sauf erreur.
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Julio
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MessagePosté le: 13 Fév 2006 16:26    Sujet du message: Répondre en citant

marciano23 a écrit:
Julio a écrit:
KeKeSeB a écrit:
Est ce qu'il y a des durites meilleures que l'origine qui passent à l'expertise ?


Oui les durites aviations sont homologuées (certaines...)


Les durites aviations homologuées sont dispos chez carex, sauf erreur.


C'est exact mais pour ce genre de matos regardez avec Steeve ou Scaliator...
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Rafou
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MessagePosté le: 13 Fév 2006 18:11    Sujet du message: Répondre en citant

Julio a écrit:
Rafou a écrit:
Merci à tous...

Je vais opté pour les renurés percés et un bon jeu de plaquettes...


Oublie pas les durites...


Elles sont déja commandés... Wink
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Rafou
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MessagePosté le: 13 Fév 2006 18:14    Sujet du message: Répondre en citant

Petite question, pour monter les freins avant G60, pas besoin de modifier pour fixer les étrier???

Je vais pas faire ce montage... c'est pour ma culture général... Wink
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Rafou
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MessagePosté le: 20 Fév 2006 19:14    Sujet du message: Répondre en citant

UP... Wink
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MARTIAL
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MessagePosté le: 20 Fév 2006 20:59    Sujet du message: Répondre en citant

Il faut une pate pour décaler l'étrier, je doit avoir un croquis quelque part Wink

@+
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Rafou
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MessagePosté le: 21 Fév 2006 22:43    Sujet du message: Répondre en citant

MARTIAL a écrit:
Il faut une pate pour décaler l'étrier, je doit avoir un croquis quelque part Wink

@+


Tu peux me l'envoyer... Merci...

Sympa Wink
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MARTIAL
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MessagePosté le: 22 Fév 2006 21:44    Sujet du message: Répondre en citant

Voilà Wink


Choppé sur PGG Shocked , sissi Laughing

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nicolas fleury
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MessagePosté le: 23 Fév 2006 12:23    Sujet du message: Répondre en citant

Oh l'autre Hééééé! Laughing Laughing Laughing
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17EG2 1980 : Les derniers détails à peaufiner.
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