[chris]

Nous y sommes,

je vais vous présenter mon projet watercooled, il déjà avancé mais je posterai régulièrement, la mise en route est prévue pour début 2005. Ce projet met à vif certaines sensibilités sur certains sites vws mais ici, je pense être à la bonne place sur vw vwspirit

Le projet : une voiture saine qui roule de avril à novembre, sur les 100 km journaliers (90% autoroute), avec cuir, chauffage, et des reprises, tout ça sans faire hurler le moteur pour tenir une vitesse correcte, et petit plus, une esthétique modeste (peut être trop ?).

La base est donc dégotée en 2002 en Allemagne, 2000 euros c'est élevé mais la bête est super saine et la couleur a toute mes faveurs, en plus c'est un modèle Sport, l'intérieur et carrément neuf, laissé sous housses depuis 1973...



A peine arrivée, la belle, ramenée avec 4 jantes et 4 disques dans les cartons, nous montre ses dessous, rien à redire, super sain...



Au programme, 4 freins à disques en perçage Porsche, avants ventilés avec répartiteur, pose de jambes de forces réglables, réglage des barres de torsion arrières, montage des roues Speedline 993 targa.




la voiture est ainsi expertisée (bon sans les jantes ) et le rabaissement, les freins homologués. J'ai roulé une partie de la saison 2003 comme ça.

Hockenheim septembre 2003, 50ch sur le "ring"

puis suite à la casse de ma golf variant (voir mon autre dossier watercooled à chris) j'ai roulé 3 mois en hiver 04. Comme je voulais reprendre un peu la carrosserie et préparer le montage de la mécanique, on démonte :


suite au prochain épisode...

[KeKeSeB]

C'est quoi comme moteur dedans ?
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Golf GL 1983 // Galerie photo

[Deeds]

ca sent le montage waterpump tout ca

edit: merde c'etait ecrit dans le titre

[MARTIAL]

Vivement le prochaine épisode
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EnVERT et contre tous

[chris]

nous voilà donc en plein démontage, j'ai gratté entièrement le goudron d'origine et les joints d'origine aux endroits des tôles pointées pour reprendre à zéro. Pour l'avant pas de rouille, à l'arrière les bouts de longerons à reprendre. Bon pas d'achat de tôles déjà faites (c'est de la merde) mais je m'y colle avec un bon coup de marteau.


Puis la mécanique y passe, avec silenblocs un peu plus rigides.


Pour la boite à vitesse, je prends une boite cinq de Porsche 914 (presque identique à la 911 modèle 901 mais plus longue) ça me donne 200km/h à 5500 tours, finalement un compromis autoroute plus que route de montagne. Comme elle est montée en position centrale arrière sur la 914, cela implique de tourner le diff et faire le réglage latéral. Les fourchettes sont modifiées (modèle 901) le carter arrière spécifique (c'est un kit que l'on peut acheter chez Martin Bott en Allemagne) le support, les tulipes, etc... bien sûr il faut un peu modifier le chassis mais rien de compliqué.


Et finalement le moteur, choix différent de ce qu'on a l'habitude de voir, un 2,1lt de bus T3. Plutôt que de me lancer dans une modif à finir fâché avec le banquier, j'ai simplement été cherché ce moteur (d'occase mais peu roulé) à Francfort. C'est un 2109cm3 (76.4*94) vilo Oettinger à contrepoids, AC Schleicher, etc, etc... selon son ancien proprio 143ch (sur banc, mais je suis comme st thomas, faudra bien qu'on vérifie une fois)


le but, cruiser sans bruit et sans soucis...
Suite au prochain épisode

[estemike]

Je sens déjà l'odeur de pneux brulés !

Beau projet en tout cas.

[One]

Magnifique ca fait plaisir à voir

Bon courage et vivement la prochaine aventure

@+ Thierry

[MARTIAL]

J'aime beaucoup la demarche, puissant efficace et fiable 8)
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EnVERT et contre tous

[Deeds]

trop bon tout ca! et la couleur vraiment magnifique 8) 8)

[Ludo]

8) La classe !

vivement la suite

[Rom's]

ha yes j'adore !

vite vite 8)
_________________
Vw envahit Bordeaux > Bac-Vw Site & Forum <

[bartman]

Hello Chris !
...un petit projet comme je les aime, bravo !! ... ça ne t'en fait qu'un de plus
A+ Bart

[Fatcap59]

Beau projet
j'attends la suite avec impatience
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http://fatcap1.skyblog.com

[Vir of V-Dubs.be]

[buggy]

sa sent bon
_________________
http://vwparkingonly.skynetblogs.be/

[chris]

merci

pour le radiateur d'eau, il sera fait sur mesure et sera logé derrière la jupe avant (modèle US) que j'ai remplacé. Le bac de roue de secours a été rétréci et l'on trouve maintenant une galette Porsche à gonfler (diamètre nettement inférieur à la roue de secours d'origine).


Les radiateurs d'huile proviennent d'une Golf GTI et sont installés de part et d'autre des tubes de barres de torsion. La garde au sol reste raisonnable.


suite au prochain épisode

[Pira]

jolie le job et bravo pour le courrage
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A+ Pira

[ngobet]

sympa les radiateurs!
y'a pas un kit qui se monte dans la région?
c'est quoi comme filetés?
Y'a rien à dire tu as bien avancé...
beau boulot!
Tu sais si les jupes avec grille existent pour les non superbeetle?
@+
Nico
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Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit.

[Type11]

Be ouala, moi qui me demandais qu'elle option tu allais choisir pour les radiat; j'ai mm pas eu besoin de demander!
jsuis tres impatient de voir la suite, ca me plait vraiment bcp.
et pour ceux qui veulent voir un WBX ds une cox; çà ressemble à çà

[chris]

Suite,

de retour de peinture, devant la carroserie avec le T4:



j'ai gardé les ailes d'origine, je limite le plus possible l'impact du travail sur l'auto. Par exemple tous les stickers présents lors de l'achat resterons en place, ainsi que la plaquette St-Christophe au milieu du tableau de bord, vwspirit oblige

juste une petite photo en passant...


Ensuite remontage suspension, boite et moteur, électricité.





la suite au prochain épisode

[ngobet]

C'est quand même beau.
je comprends pas pourquoi tu tiens à garder ce look origine, mais le boulot est très bien fait.
ca donne envie d'aller carresser du boulon ;-)
bientôt l'inauguration alors?
@+
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Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit.

[chris]

Concernant tes questions,

* pour les filetés se sont des FK.
* un autre système de radiateur d'huile existe avec écope à fixer sur la trompette.
* les jupes de 1200 existent ouvertes mais pas avec les fentes au look d'origine, seulement avec du grillage.
* j'espère qu'elle roulera pour la première cruise night du Gezuvor...

[chris]

c'est un peu du déterrage de post, mais comme ça a avancé (!)

au programme : réglage suspension, pose pot, radiateur, ventilation et chauffage, pompe à essence plus diverses bricoles.

[Julio]

8) 8) 8) Nous suivons encore !

[hangy]

En espérant que cette année ça avance un peu plus sur le circuit à Hockenheim

Si ça a lieu bien sûr!

Tjr du beau job Chris, comme d'hab! 8)