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Polo G40 de 1993

 
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io



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Inscrit le: 07 Nov 2006
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MessagePosté le: 08 Nov 2006 15:01    Sujet du message: Polo G40 de 1993 Répondre en citant

Bonjour,

Entendant de drôles de bruits, ma copine va au garage avec sa G40 pour se faire entendre que la voiture est morte (chassis pété, deux fissures de quelques centimètre de chaque coté).

Irréparable soi-disant... Hum... (votre avis?)

Passé sa grande déception, je me demande si il n'y a pas des amateurs pour les pièces, le compresseur, les jantes BBS, etc...

Polo G40 noire de 1993 180000 km.

Voilà voilà....
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Dr.cab_one
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MessagePosté le: 08 Nov 2006 15:41    Sujet du message: Répondre en citant

C'est un problème connu sur les G40. Et c'est tout a fait réparable.... Il est con ton mécano et ça, c'est certainement pas réparable par contre...
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>> Ma cox '67 <<
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Dr.cab_one
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MessagePosté le: 08 Nov 2006 15:47    Sujet du message: Répondre en citant

http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?t=7893&postdays=0&postorder=asc&start=0
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Dr.cab_one
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MessagePosté le: 08 Nov 2006 15:48    Sujet du message: Répondre en citant

http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?t=17946&highlight=soud%E9
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16V-scirocco
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MessagePosté le: 08 Nov 2006 16:16    Sujet du message: Répondre en citant

Dr.cab_one a écrit:
C'est un problème connu sur les G40. Et c'est tout a fait réparable.... Il est con ton mécano et ça, c'est certainement pas réparable par contre...



Laughing Laughing Laughing
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L'enfer était plein, alors je suis revenu ici.
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Dr.cab_one
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MessagePosté le: 08 Nov 2006 16:32    Sujet du message: Répondre en citant

Mouarfff j'en ai plein le c*l des "spécialistes" qui, dès que tu arrives avec un problème et que ta voiture à plus de 3 ans, te dis que de "tout" façon "tout" est foutu, faut "tout" changer, Les pièces n'existe plus du "tout" depuis longtemps....

Alors qu'en cherchant un peu on arrive toujours à "tout" réparer... Et je ne pense pas être meilleur qu'un autre...

C'est la mentalité presse bouton... Il as peur de se brûler avec son poste a soudé??? de se salir les mains????

N'empêche que si io ne serait pas venu se renseingner chez des personnes connaissant un temps soit peu la marque, il mettait sa voiture à la casse pour pas un ronds... Et la copine triste...

Je ne dis pas qu'il n'y a pas des personnes très pro et compétente. Mais il y a aussi de sacré charlot!

(Je parle de mon vécu)
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def
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MessagePosté le: 08 Nov 2006 16:35    Sujet du message: Répondre en citant

+10000000000000000000000
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Tsais
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MessagePosté le: 08 Nov 2006 17:19    Sujet du message: Répondre en citant

oulàààà! Je vais me faire engueuler pour "floodage": du forum [polo] je suis passé au [vente] et je suis en train de passer sous [réparation] uhuh...

Enfin, bon... la G40 à déjà subi une réparation du type susmentionné, je crois... je ne suis pas vraiment un spécialiste en la question...

Je viens d'aller faire des tofs du problème, les voilà:
(la première est une vue de loin, la deuxième en zoomant)




Merci encore, j'apprécie les forums "pointus"...
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16V-scirocco
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Messages: 1555
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MessagePosté le: 08 Nov 2006 17:28    Sujet du message: Répondre en citant

ahhh, ça me rappelle quelque chose!

Va voir ce sujet ici, tout y est expliqué:

http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?t=17946&highlight=

Wink
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porci82
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MessagePosté le: 08 Nov 2006 19:19    Sujet du message: Répondre en citant

Va chez un bon carrossier!

Mp pour conseil!
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Julio
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MessagePosté le: 08 Nov 2006 19:58    Sujet du message: Répondre en citant

16V-scirocco a écrit:
ahhh, ça me rappelle quelque chose!

Va voir ce sujet ici, tout y est expliqué:

http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?t=17946&highlight=

Wink


Yep, pas de mal continuez là bas, je ferme Wink
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