[oliveddk]

Bah voila l'aventure commence !! je viens de finaliser l'achat de mon spilt...

J'ai donc un split 11 fenètres de 66 full pop out et full démonted aussi...

Voila quelques tofs de la bête...

Y a du taf!






voila une nouvelle aventure qui commence j'ai deja deux trois pièces par ici pour l'équiper...






j'y attaque a la rentrée je commencerai par le chassis, passage en train avant de bay et train arrière de cox pour y monter tout ça ...

voila à suivre....
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olive D.D.K powered!!!!

[Julio]

yes, courage et bonne chance pour la suite de la réalisation ! N'hésite pas à nous présenter l'évolution du chantier.

[Manu16v]

Yo Olive !
Au poids de la ferraille, tu devrais en tirer un bon prix
Il est beau mais quand même trés rouillé !
Y'a du taf mais tu vas y arriver

[Type11]

Il est ou le FullOpenAir???

tu parle d'une arnaque

[Alexbus]

Salut


Yes joli coup mais effectivement y a du taf !!!

Moi je suis entrain de refaire un 21 fenêtres de 1965 et je peux te dire que les bus c'est beaucoup plus long à restaurer qu'une cox alors bon courage.


alexbus

[oliveddk]

[Raphaël]

Je compatis.......



A+
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http://rs-air-cooled.skynetblogs.be/

[oliveddk]

[Raphaël]

Archives, archives.....

http://www.vwspirit.ch/forum/viewtopic.php?t=6298
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[mat74]

bel acquisition, et courage pour la resto
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...mettez un képi à un imbécile, il devient vite insupportable.

[oliveddk]

Les news de la rentrée...

Pour les jantes j'ai un set de design 90 en 6 et 7 elle sont pour l'instant au decapage donc photos bientot ;-)

Pour les freins avants, apres avoir étudier plusieurs montages possible:
train de bay avec moyeux de 944 phase 1 pas plug and play!
train de bay avec fusées à disques puis cales pour passer en percage porsche mais pas trouver de train de bay ancien...

J'ai finalement essayer de monter un moyeu de disque de bay directement sur la fusée de split et impec c plug and play! La seul modif est le joint spi, il faut garder le joint de split car le diametre sur la fusée est different entre split et bay.
Ce montage n'est valable que sur les fusées apres 64 car avant le roulement interieur est different...
L'avantage du montage est qu'il n'augmente pas la voie par rapport au train de bay ....


Donc suite des opérations.... determiner si les fusées décalées sont justifées car je garde le train a pivot et que le debattement est plus grand! et voir la place dont je dispose pour mettre disque et support d'etrier
Voila aujourd'hui j'ai recu mes cales pour le montage des jantes Porsche sur les moyeux de Bay, donc de 5/112 @ 5/130 (COOOOL!!!!!)

Mais elles montent pas!!! (PAS COOOL!!)


Bon y a deux blèmes, l'un c ma faute l'autre celle de celui qui usine...
Sur le plan que j'ai homis de faire un chanfrein sur le centrage interieur de la cale, donc elle ne s'enfonce pas suffisament...

Et l'autre boulette c que les deux cales n'ont pas la même cote interieur donc l'une rentre sur la fusée et l'autre non...
Donc après ces menus retouches les cales pourront permettre le montage des roues...
A ce propos voila les roues en question avant décapage...


Pour ceux qui sont tenté par le montage je vous laisse le plan des cales


Et voila les c2 de retour du décapage, elles ont été décapé chimiquement pour passer au corindon (poussière d'alu) sur les parties qui seront polies..
L'avantage de ce traitement est que c plus fin que du sablage donc pour le polissage plus facile par la suite ;-)
Y a plus qu'a polir et polir et encore polir avant de peindre les parties non polie hihihihi


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olive D.D.K powered!!!!

[McodeMan]

Whaouh!!!la classe ce bus!!!!!!
Un des premiers modeles 1966 je crois!!!!
Bon courage pour ta resto..............

Les C2 parait que ça le fait sur un split............
@ bientôt
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Sauveur de bus.....
http://www.original-bus.com

[oliveddk]

[oliveddk]

Hello j'ai commencé le freinage avant ! Donc disque de transpo T4 en 313-26 sur un moyeu de bay et l'etrier brembo




Voila, desolé pour la taille des photos mais vous pouvez les agrandir depuis mon site dans la partie chassis

Camper rsr


A venir la modifs des pare chocs de barn et la modif du train arrière en cardans
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olive D.D.K powered!!!!

[wileracing]

les disques de T4 montent direct sur les moyeux de bay j'imagine ?
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G1 caddy, G1 16S, G2 gtd, G2 16S, Combi 72,variant 72 ...

[oliveddk]

En effet aucune modifs même les vis de fixation peuvent etre ré-utilisé.. Plug and play comme ils disent!


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olive D.D.K powered!!!!

[wileracing]

cooool , c bon à savoir; t'as pas la ref par hazard quel maitre cylindre tu comptes utiliser avec tes 4 étriers ??en tout cas ça promet d'etre un split efficace, le ramage à hauteur du plumage
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G1 caddy, G1 16S, G2 gtd, G2 16S, Combi 72,variant 72 ...

[wileracing]

désolé , je viens de la voir sur ton site , top complet , trés bien fait , bravo
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G1 caddy, G1 16S, G2 gtd, G2 16S, Combi 72,variant 72 ...

[oliveddk]

[oliveddk]

tiens j'ai pas encore mis la ref exacte sur le site mais je l'ai par là donc en attendant la voilà :
7M3 615 301 pour les disques en 313/26
7M3 615 301M Pour les 300/26 les deux types de disques sont prévus pour des jantes en 16 mini

Sinon un pote a commencer a refaire un capot arrière pour le combi car un m'a volé le mien!
Voila quelques images:








Et comme il est du genre psychopeintre pour faire du travail de qualitat il a fait ça!





Voila!! Yapuka sabler, ressouder et tout remonter comme il dit !

Plus d'info sur le psychopeintre en question.... Psychopeintre
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olive D.D.K powered!!!!

[Type11]

jcrois que je l'ai reconnus le malade à enfermer

[oliveddk]

[vwoaz]

[wileracing]

merci pour les ref mais sinon j'ai pas vu d'info autre qu'1 tof sur le maitre cylindre
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[oliveddk]

pour le maitre cylindre j'ai prevus au depart de monter le 944 avec sont master vac mais la modification en direction a crémaillère m'impose de passer en plein dans l'endroit ou doit se trouver le master vac donc..
Soit je monte le maitre cylindre de 944 sans master vac soit je mets un maitre cylindre de bay recent c amplement suffisant le psychopeintre susditement explicité en a un sur un bay avec des freins bien plus gros que les miens et c top!!

Voila l'ami j'espere avoir répondue a tes questions , sinon n'hésite pas...
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