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Message |
rs50
vwspirit à fond
Inscrit le: 09 Aoû 2005
Messages: 2073
Localisation: Muraz<Monthey<Valais<Suisse
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 Posté le: 10 Fév 2007 1:00 Sujet du message: 2L 16V a la place d'un 1.8L 8s [golf 2] autorisation? |
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voila, je suis sur le point de passé une de mes golf en 2L16v, a savoir que je passe de 107 chv a 134, niveau expertise, cela me couterai combien?
il y aurait des choses a revoir? possibilité de metre le volent moteur de la 8s sur la 16v?
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Scirocco II G.N
cox de 73'
A4 2.8 30v quattro |
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ngobet
Plus droit à l'erreur
Inscrit le: 24 Juin 2004
Messages: 10460
Localisation: bugfans.de
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| Posté le: 10 Fév 2007 7:58 Sujet du message: |
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107*6/5=128.4
tu pourras pas mettre un moteur qui fera plus de 128,4ch.
Pas de bol, le 16s pl est à 129 :(
_________________
Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit. |
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rs50
vwspirit à fond
Inscrit le: 09 Aoû 2005
Messages: 2073
Localisation: Muraz<Monthey<Valais<Suisse
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| Posté le: 11 Fév 2007 0:09 Sujet du message: |
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:(
il y a surement la possibilité de tué un cheval non? 
bon j'ai la solution de rien dire... et de changer tout les 2 ans..
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Scirocco II G.N
cox de 73'
A4 2.8 30v quattro |
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Carbu
vwspirit en herbe
Inscrit le: 08 Fév 2006
Messages: 225
Localisation: Annecy (74)
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| Posté le: 11 Fév 2007 10:01 Sujet du message: |
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| rs50 a écrit: | :(
il y a surement la possibilité de tué un cheval non?
bon j'ai la solution de rien dire... et de changer tout les 2 ans.. |
Tu as la solution aussi de brider ton moteur d'une maniere ou d'une autre, juste pour le passage a l'expertise.
C'est comme si, par exemple, tu voulais mettre un G60 a la place, tu n'as qu'a monter une poulie de 90 ( voir plus ) pour diminuer la pression, et donc la puissance pour l'expertise. Et, apres, tu remets ta poulie de 68 
_________________
Père Adoptif du forum " Studio Underfog - Golf a Carbu "
http://underfog.free.fr/forum/index.php |
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rs50
vwspirit à fond
Inscrit le: 09 Aoû 2005
Messages: 2073
Localisation: Muraz<Monthey<Valais<Suisse
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| Posté le: 11 Fév 2007 12:05 Sujet du message: |
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Oui je penser bien que sa serai possible...
je vais me renseigner au près d'amag voir se qu'il me dise...
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Scirocco II G.N
cox de 73'
A4 2.8 30v quattro |
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16V-scirocco
vwspirit à fond
Inscrit le: 25 Aoû 2006
Messages: 1555
Localisation: Courroux CH
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| Posté le: 11 Fév 2007 12:14 Sujet du message: |
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| Carbu a écrit: | | rs50 a écrit: | :(
il y a surement la possibilité de tué un cheval non?
bon j'ai la solution de rien dire... et de changer tout les 2 ans.. |
Tu as la solution aussi de brider ton moteur d'une maniere ou d'une autre, juste pour le passage a l'expertise.
C'est comme si, par exemple, tu voulais mettre un G60 a la place, tu n'as qu'a monter une poulie de 90 ( voir plus ) pour diminuer la pression, et donc la puissance pour l'expertise. Et, apres, tu remets ta poulie de 68 |
beau ça!!!!!
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Scirocco II Scala 16V 1990
L'enfer était plein, alors je suis revenu ici. |
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ngobet
Plus droit à l'erreur
Inscrit le: 24 Juin 2004
Messages: 10460
Localisation: bugfans.de
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| Posté le: 11 Fév 2007 12:16 Sujet du message: |
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Ben non, ça va pas ça...
Ils regardent le type moteur et la puissance correspondante. Ils en ont rien à foutre de voir ta poulie plus grande. Ca doit même être illégal, même si ca baisse la pression.
Le jour où ils auront un banc de puissance, peut-être, mais je suis pas sûr d'attendre ce jour avec impatience ;)
_________________
Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit. |
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Julio
BIG MAC
Inscrit le: 24 Avr 2003
Messages: 19869
Localisation: Romandiefornie
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| Posté le: 11 Fév 2007 12:24 Sujet du message: |
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| ngobet a écrit: | Ben non, ça va pas ça...
Ils regardent le type moteur et la puissance correspondante. Ils en ont rien à foutre de voir ta poulie plus grande. Ca doit même être illégal, même si ca baisse la pression.
Le jour où ils auront un banc de puissance, peut-être, mais je suis pas sûr d'attendre ce jour avec impatience ;) |
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Fabou
Modérateur
Inscrit le: 11 Nov 2004
Messages: 3536
Localisation: Sonceboz (BE)
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| Posté le: 11 Fév 2007 12:26 Sujet du message: |
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| Carbu a écrit: | Tu as la solution aussi de brider ton moteur d'une maniere ou d'une autre, juste pour le passage à l'expertise.
C'est comme si, par exemple, tu voulais mettre un G60 a la place, tu n'as qu'a monter une poulie de 90 ( voir plus ) pour diminuer la pression, et donc la puissance pour l'expertise. Et, apres, tu remets ta poulie de 68 |
Heu si c'était le cas, ça se saurait... Si l'expert voit un bloc de G dans une Gti standard, il va pas la passer sur le banc et va pas se faire chier à regarder le diamètre de ta poulie. C'est pas d'origine, basta! Il va te regarder avec un sourire où tu auras la sensation que c'est gagné puis en moins d'une seconde il va te casser en te disant que c'est irresponsable blablabla... donc case départ 
Là, tu poses un autre moteur que celui d'origine et en plus tu le modifies (même si c'et pour enlever de la puissance)...
En plus de ça, il faudrait que les trains roulants soient adaptés au surplus de puissance (freins etc)
Si tu veux monter un bloc d'origine plus gros, le plus raisonnable est tout simplement de changer de voiture. Ca coûtera moins de temps et d'argent |
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Michou
king of vwspirit
Inscrit le: 25 Sep 2003
Messages: 3323
Localisation: Tatroz (FR-Suisse)
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| Posté le: 11 Fév 2007 14:38 Sujet du message: |
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Achète une 16.
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Vroum Wroum - VW Fanatics - 1617 Tatroz... |
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rs50
vwspirit à fond
Inscrit le: 09 Aoû 2005
Messages: 2073
Localisation: Muraz<Monthey<Valais<Suisse
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| Posté le: 11 Fév 2007 15:08 Sujet du message: |
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mon joint de cucu est raide.. c'est ma 1ere voiture celle la, je veux pas la vendre... et vu que j'ai le moteur au local... 
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Scirocco II G.N
cox de 73'
A4 2.8 30v quattro |
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Michou
king of vwspirit
Inscrit le: 25 Sep 2003
Messages: 3323
Localisation: Tatroz (FR-Suisse)
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| Posté le: 11 Fév 2007 22:37 Sujet du message: |
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Oui mais si t'es pas dans les tolérances de puissance, ça sert un peu à rien de chercher plus loin... 
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Vroum Wroum - VW Fanatics - 1617 Tatroz... |
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