[Rosquall]

Et bien voila... Apres mainte et mainte tentative de réparation je me rends compte que je n'ai ni les moyens, ni le temps de fixer les problèmes recurant que j'ai avec cette voiture.

http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?t=15882&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=golf

Il y a le pare choc avant qui a pris un petit coup entre deux et le clignotant avant droite est cassé.

Aujourd'hui elle roule mais uniquement avec le starter enclancher.... L'ont m'a dis que c'étais des problème de carburation, ensuite de pompe a essence... et ensuite de saleté dans le reservoir.

Voici les derniere réparation qui ont été faite deçu:

- changement de la tete d'allumage
- Nettoyage de carburateut et changement des joints.
- nettoyage du reservoir

Je me doute qu'un passionné la remmetra en état en quelques jours mais n'ayant ni les connaissances, ni l'argent pour le faire je suis bien obligé de la vendre.

J'espere m'en debarrasser rapidement.
J'en demande 700 Frs.

Au plaisir.

[Spike]

Elle est de '83 c'te Golf ?
_________________
à vendre :
- Audi A4 break 1,8T
- Golf 1 cabrio

[Rosquall]

non, elle est de 86.

Chassis E il me semble.

[Spike]

Une Golf 1 de '86 ? C'est une cabrio alors ?
_________________
à vendre :
- Audi A4 break 1,8T
- Golf 1 cabrio

[Fabou]

[porci82]

[Fabou]

Effectivement, j'avais pas vu ce détail tout de suite... Sorry Spike. On pourrait penser à une erreur de frappe mais quand tu lis ça:

[Rosquall]

Hem....

heu... c'est une petite erreur de ma part...

Elle est de décembre 83

[Spike]

ALORS !
_________________
à vendre :
- Audi A4 break 1,8T
- Golf 1 cabrio

[Rosquall]

Bon...


Vu le peu d'enthousiasme sucité par cette annonce j'ai décider de refaire une derniere tentative de remise en forme de cette petite one. 8)

Et Ô miracle! la cause du problème a été trouvée....

J'ai de l'essence sale qui arrive dans le moteur... je m'explique: Le filtre (qui est juste avnt la pompe) se noircis en 100 Km et on peux rapidement y voir des petit grain ressemblant a du sable

J'ai identifié que la goulotte d'essence était pourris et percé à plusieurs endroit Et donc devais rammasser de l'eau par temps de pluie, et pas mal de merde trainant sur la route...

Il faudrait maintenant changer cette goulotte (temporairement colmatée) et nettoyer (ou changer) le reservoir.

Après ces multiple frais je n'ai plus les moyens d'aller chez mon garagiste habituel...J'aimerais pourtant vraiment la remmettre en etat definitivement!

Alors je suis a la recherche d'une ame charitable pres a passer quelques heures sur ce petit bijou a des prix raisonnable

J'apporterais bières et amuse geulle et tout ce qui faut pour passé un moment sympatique!

@+

[Rosquall]

Ah oui j'oubliai!

Je ne peux pas editer mes messages! Alors si un admin pouvais modifié le titre de l'annonce ce serait super 8)

[tchatchu]

Salut,

J'ai eu le même problème que toi il y a quelques années sur ma jetta 1.

J'ai checrhé pendant un moment pouquoi le moteur calait de temps en temps et que tes fois il allait très bien...

A faire pour que cela remarche :

1. Déposer l'essieu arrière (4 vis sur le chassis + 2 vis pour les amortos

2. Déposer le réservoir ( tu peux acceder aux durites par une trappe sous le siège arrière)

3. nettoyer les conduites en cuivre allez et retour a l'air compprimé (ev les changer, ce que j'ai fait...)

4. changer le filtre (ev placer un filtre a la sortie du réservoir, je ne me rapelles plus si il y a assez de place)

5. nettoyer le réservoir, changer l'essence, le changer si il est vraiment pourri

5. remonter le réservoir avec une nouvelle goulotte

6. Remonter l'essieu.

Ce n'est pas sorcier a faire, en une bonne journée de boulot sans se stresser c'est faisable

Lever assez haut la voiture et la dposer sur des chandelles (SECURITE). ou lift si tu peux...

Bonne réparation!
_________________
3 cox's 54, 69, 72
country 1991
golf II 1.6 champion 1989
california T6 beach

[Fabou]

[Rosquall]

Ahah!


Merci Tchatchu pour les details... ca me donne une idée du travail a faire dessus.


Désoler si tu t'es senti offensé spike 8)


Et pour ma localisation et bien j'habite en region lausannoise mais je bosse dans la Broie!
Donc tout la region d'Yverdon a Fribourg en passant par Payerne et Lausanne je suis la!

Allez meme Morges, Nyon, geneve tant qu'on y est!

Bon vous l'aurez compris j'ai vraiment envie de regler cette histoire...

[Rosquall]

Et bien mon optimisme m'aura une nouvelle fois vallu quelques mésaventures...

Hier en rentrant du boulot elle m'a fait une petite coupure à 4500 tr puis plus rien pendant 40 Km.
Et ce matin je pars et elle fais quelques raté en 3ème, je debraye...et elle cale...

Je pense pouvoir la rouler encore quelques kils mais il faut vraiment nettoyer ce reservoir et changer cette goulotte...

Personne pour m'aider a reanimer cette ptite golf? Je serais obligé de la vendre sinon.

[16V-scirocco]

[Rosquall]

oui je m'en doute bien

ce qui est triste c'est que j'ai nettoyer tout le circuis d'essence, gicleurs compris y a pas une semaine.... et ca m'a couter 600 frs...

Si je dois remmettre ca ca va pas le faire...

Pas un gargiste n'a penser a cette goulotte ou a un reservoir encrasser... c'est fou quand meme!



Menfin... Je vais passientez quelques jours voir si je trouve une solution alternative à moindre cout et ensuite il faudra bien que je prenne une decision...

@+

[Fabou]

Si je peux te recommander qqch, laisse cette annonce en stand-by, vu que tu souhaites quand même garder ta One (du moins, pour le moment) et fais une annonce dans "Je cherche" pour trouver une goulotte et qqn du forum qui puisse t'aider à remplacer tout ça. Car dans cette annonce-ci, ça ne sera vraiment pas évident