[SebG60]

Salut à tous...

Maintenant que l'on a reçu ces beaux voiles
va falloir attaquer le remontage...

P'tites questions pratiques

Que faut-il utiliser pour l'étanchéité,
et à combien Nm faut-il serrer les vis???

Merci d'avance, Séb

[Julio]

Alors après avoir examiné ce point avec One. il faut un couple de serrage entre 20 et 23 NM par vis (avec un frein filet faible à moyen)

Si les vis ne sont plus top (surtout le filet) n'insiste pas, nous avons un plan pour commander de nouvelles vis en Inox...

Pour le joint, nous allons utiliser une pâte Würth de jointure de carter moteur, car cela résiste de -60 c à + 260 c et surtout cela supporte l'essence, l'huile et les agents corrosifs... (Si jamais voir avec Ludo)

Il faudra soigneusement nettoyer les deux bords et bien dégraisser avant et voir comment cela réagi à la pression d'air...

Un détail important pour ne pas déformer le voile c'est de serrer progressivement en croix (ou pseudo croix) les vis... genre à la main, puis 10 nm, 15 nm et ensuite le serrage final, Une fois la pâte séche vérifier le serrage encore une fois...

Je vais commencer ce week-end

[SebG60]

Merci pour les infos

Je vais voir avec Ludo pour la pâte, et en ce qui concerne les vis c'est ok car j'en ai des neuves que One m'a ramené 8) 8) 8)

Juste un détail avec les vis, ça va frotter le voile
Tu as déjà présenté une vis sur le voile?

A+ Séb

[ricom3]

c est cool je savais pas a quelle couple sérrer mes vis,pour l instant j attend mes voiles.
ca devrait pas tardé,j espere courant de semaine
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golf 2 Edition One 16vg60
passat 35i break 1.6 td

[Julio]

Alors les vis c'est le même que moi Pour les vis non pourquoi il y aurai un problème ?

[SebG60]

Oui, un p'tit hic, la partie de la vis qui plaque le voile et d'un plus gros diamètre que celle d'origine...
Alors au moment ou tu présente une vis dans le trou du voile, elle ne vient pas se poser correctement à plat
car elle touche la partie extérieur du voile!!! Y a pas grand chose, mais ça va griffer le voile :(

En tout cas pour les voiles de 2"...

[Julio]

Ok je vois Hmmm tu as moyens d^'enlever un peu de matière sur la vis ?

[SebG60]

L'idéale serait d'avoir un tour... J'en ai malheureusement pas, et 120 vis à la lime ça va faire long!!!

[Julio]

oui en effet

[MARTIAL]

Si tu mets tes vis sur une perceuse (à colonne ou dans un étau) et si en tournant lentement tu les ébavure avec de la toile émeri, ça le fait pas ?

Bon, il t'en reste toujours 120 à faire...

@+
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EnVERT et contre tous

[Julio]

Sur le 1" c'est OK

[SebG60]

autrement pour éviter de diminuer la vis, il y a peut-être possibilité de mettre une rondelle de diamètre légèrement inférieur... A voir

[One]

[Rom's]

pour pas créer un autre sujet je reprend celui ci !

j'ai attaqué aujorud"'hui le démontage de mes Rm , j'ai enlevé les vis , etc etc bon jusque là , pas de soucis

puis bien sur ... le voile ne vient pas...

alors n'ayant pas de chalumeau , j'ai versé de l'eau qui venait de bouillir dessus , dans le joint (enfin presque) et rien n'y fait ...

vous auriez pas une autre méthode ? demain j'vais essayer de tapoter dessus par l'envers pour qu'il s'enleve mais j'ai peur que ça suffise pas...

si vous avez qqchose d'autre je suis preneur...

merci bcp d'avance
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[Luc]

Moi j'ai enlevé les miens en tapant avec un maillet plastique.

Ils sont venus sans trop de problèmes...
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Golf II
Passat 3BG
Kg 69

[Rom's]

Ok merci Luc , j'ai essayé ... et bon j'me résigne a les polir sans enlever

le voile ... pour l'instant j'le change pas ( $$$ ) donc bon on laisse comme

ça et ca va le papier de verre s'incruste quand meme
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[Julio]

Alors pour les miens, nous avons chauffé à l'air chaud et ensuite tapé avec un marteau en plastoc...

[ludovic]

moi aussi taper avec cale en bois