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Golf mkII 16v problème ralenti

 
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g60arfield
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MessagePosté le: 16 Jan 2008 9:02    Sujet du message: Golf mkII 16v problème ralenti Répondre en citant

Hello!

alors je vous explique j'ai acheté une 16v PL de 1991 la semaine passée, photos dès que j'ai un peu plus de temps, elle marche fort mais à quelques petits problème tout de même.

elle câle souvent aux stop, ralenti souvent instable mais pas toujours elle oscille entre 700 et 1300tr. J'ai changé les tuyaux de dépressions et testé le cigare qui est OK. Si vous avez une idée d'une sonde ou d'un truc connu la dessus n'hésitez pas. Sur une G60 ça va mais sur une 16v je nage un peu plus Laughing

je vais tenter de lui faire un réglage moteur parcequ'avec ce plateau sonde c'est jamais la joie du souvenir que j'en ai mais j'aimerai bien trouver les causes de ces soucis avant.

merci

a+

G60arfield
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rs50
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MessagePosté le: 16 Jan 2008 9:15    Sujet du message: Répondre en citant

tu as regarder l'o-ring de la vis de ralenti?

sinon, essaye de tirer une masse depuis le - de la batterie au collecteur.. sa peux etre sa.. Wink
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Spiff_le_Spationaute
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MessagePosté le: 16 Jan 2008 10:11    Sujet du message: Répondre en citant

Sur les 16v il y a souvent l'injecteur de démarrage à froid qui embête, essai de le débrancher pour voir
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Julio
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MessagePosté le: 16 Jan 2008 10:24    Sujet du message: Répondre en citant

Spiff_le_Spationaute a écrit:
Sur les 16v il y a souvent l'injecteur de démarrage à froid qui embête, essai de le débrancher pour voir


yep
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croquette
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MessagePosté le: 16 Jan 2008 10:34    Sujet du message: Répondre en citant

Ou bien le régulateur de ralenti, un coup de WD40 à l'intérieur et c'est reparti Wink
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Manu16v
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MessagePosté le: 16 Jan 2008 10:53    Sujet du message: Répondre en citant

+1 c'est la petite soupape qui se trouve sur la droite de la pipe d'admission, elle doit vibrer à la mise du contact.
Tiens va visiter ce lien : http://www.passiongolfgti.com/rubrique.php?id_rubrique=100

C'est presque pareil pour le PL sauf la partie dépollution Wink
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rs50
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MessagePosté le: 16 Jan 2008 11:18    Sujet du message: Re: Golf mkII 16v problème ralenti Répondre en citant

g60arfield a écrit:
... testé le cigare qui est OK...


Wink
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Niko B
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MessagePosté le: 16 Jan 2008 11:20    Sujet du message: Répondre en citant

Et verifie surtout toutes tes petites durites de depressions autour de la boite a Air et vers le manchon raccordé a la pipe Wink
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Ninja_fire
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MessagePosté le: 16 Jan 2008 12:31    Sujet du message: Répondre en citant

possibilité d'une sonde d'eau sous la tete de delco
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Spiff_le_Spationaute
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MessagePosté le: 16 Jan 2008 12:40    Sujet du message: Répondre en citant

Hey les gars vous lisez avant de répondre ?

g60arfield a écrit:
J'ai changé les tuyaux de dépressions et testé le cigare qui est OK.

croquette a écrit:
Ou bien le régulateur de ralenti, un coup de WD40 à l'intérieur et c'est reparti Wink

Manu16v a écrit:
+1 c'est la petite soupape qui se trouve sur la droite de la pipe d'admission, elle doit vibrer à la mise du contact.
Tiens va visiter ce lien : http://www.passiongolfgti.com/rubrique.php?id_rubrique=100

C'est presque pareil pour le PL sauf la partie dépollution Wink

Niko B a écrit:
Et verifie surtout toutes tes petites durites de depressions autour de la boite a Air et vers le manchon raccordé a la pipe Wink

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g60arfield
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MessagePosté le: 16 Jan 2008 13:20    Sujet du message: Répondre en citant

merci pour ces réponses Wink

je vais essayer 2 ou 3 trucs encore je vous tiens au courant!

a+

G60arfield
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g60arfield
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MessagePosté le: 16 Jan 2008 13:24    Sujet du message: Répondre en citant

Spiff_le_Spationaute a écrit:
Sur les 16v il y a souvent l'injecteur de démarrage à froid qui embête, essai de le débrancher pour voir


et ça se trouve ou?

a+

G60arfield
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Niko B
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MessagePosté le: 16 Jan 2008 13:40    Sujet du message: Répondre en citant

En bout de rampe d injection, une prise bleu a defaire
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MessagePosté le: 16 Jan 2008 14:45    Sujet du message: Répondre en citant

Niko B a écrit:
En bout de rampe d injection, une prise bleu a defaire


+1
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Niko B
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MessagePosté le: 16 Jan 2008 15:54    Sujet du message: Répondre en citant

Est ce qu'elle te fais aussi quelques petites coupures a l'acceleration?
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g60arfield
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MessagePosté le: 16 Jan 2008 17:53    Sujet du message: Répondre en citant

Niko B a écrit:
Est ce qu'elle te fais aussi quelques petites coupures a l'acceleration?


hello!

alors non pas de petite coupure j'ai débraché cette sonde et roul un moment comme ça et en fait ça à atténuer le problème ça marche mieux je vais changer cette sonde pour voir

merci

a+

G60arfield
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Niko B
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MessagePosté le: 17 Jan 2008 11:12    Sujet du message: Répondre en citant

Disons que c'est plus l'injecteur (ou plutôt son joint) qui doit être en cause
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