[Rastaman]

Salut à tous,

Après avoir fait le test AP, ma Scirocco broute et ne dépasse pas les 3000t/min et les 100km/h. Je lui ramènerais bien, mais je dois ramener les gosses ce soir et j'ai une côte à grimper…

A mon avis, il a trop descendu la richesse.

Le doseur est bien au fond du petit puits sur le plateau-sonde?
Si oui, c'est quelle clef qu'il faut mettre au fond? On y voit rien là-dedans…

Vos réponses bienvenues, je me vois mal avec les mouflets pousser la Rocco en côte, ça va faire mauvais genre…

A+
R
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[Kalamar]

si je ne me trompe pas c'est une clé allen (imbus) de 3

[Rastaman]

C'est bien une clef 6 pans de 3. Attention de la prendre assez longue…

En serrant l'écrou, le moteur prend mieux ses tours, bien que ce ne soit pas parfait. Au moins – malgré du broutage – elle dépasse les 3-4000t/min de tout à l'heure (au moins à l'arrêt).

Seulement maintenant, elle cale! Je resserre la vis de ralenti pour lui faire garder le régime.

Mais j'ai l'impression d'avancer à tâton et de faire des c....ies.

Qu'est-ce que j'ai d'autre réglage possible? Pour l'instant, je ne mets pas en cause un éventuel plateau-sonde (débimètre) grippé, je l'ai changé il y a 5000km…

Tout à l'heure, j'ai une côte à grimper. On va bien rigoler
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[vincE]

Merci de mettre les sujets dans les bonnes rubriques

@+

[Kalamar]

le mieux serait de régler tout la richesse avec la sonde pour l'antipollution, histoire de voir les valeurs du CO et le ralenti.

Sinon il y aussi le réglage de l'avance à l'allumage.

[Rastaman]

[Mikael]

Il faut faire les réglages avec la sonde c'est plus facile... Mais c'est bizzare que ta voiture ne tire plus du tout Même avec peu de co elle doit quand même tourner bien. Peut-être on t'a mis du retard à l'allumage? Tu dois avoir de l'avance de 6°.
A+
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[Rastaman]

En fait je viens d'avoir le mécano au téléphone: c'est la pompe principale qui est en cause. Il n'y a plus de pression d'essence donc dès qu'on monte les tours, ça broute.

On avait changé la pré-pompe dans le réservoir suite à une panne, mais en fait c'était pas elle qui était en cause apparemment…
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[Kalamar]

j'ai eu le même cas sur mon ancienne golf et ma golf actuelle, les accoups étaient tellement fort que je me mangeais les tableau de bord

En tout cas le prix de la pompe principale n'est pas donné, neuve elle coûte si je ne me trompe pas environ 500.-

[Supa.Cui!]

[Rastaman]

[Rastaman]

Finalement c'est le débimètre qui est naze. Qu'est-ce que c'est <aljsdf>, je l'avais changé avec un autre de la casse…

Quelqu'un en a un?
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