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rs50
vwspirit à fond
Inscrit le: 09 Aoû 2005
Messages: 2073
Localisation: Muraz<Monthey<Valais<Suisse
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 Posté le: 31 Juil 2008 14:10 Sujet du message: Cox voyant batterie allumée |
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voilà tout, lors de la sortie vwspirit en valais, alors que l'on montait assez bien la montagne d'un coup, un " BZZZZ " se fait ressentir, le voyant s'allume, je pense au régulateur.
le soir je le change, et là pas d'amélioration, je mesure entre la masse du moteur et le D+ de la dynamo et j'ai 0.5V a 3500 tr/m
je pense que le souci vient de là non? le rotor de la dinamo et bleu comme chauffé et les charbons sont OK
Help 
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Scirocco II G.N
cox de 73'
A4 2.8 30v quattro |
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One
One's owner
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Messages: 18525
Localisation: Lausanne
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| Posté le: 31 Juil 2008 14:13 Sujet du message: Re: Cox voyant batterie allumée |
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| rs50 a écrit: | voilà tout, lors de la sortie vwspirit en valais, alors que l'on monter assez bien la montagne d'un coups un " BZZZZ " se fait resentire, le voyan s'allume, je pense au régulateur.
le soir je le change, et là pas d'amélioration, je mesure entre la masse du moteur est le D+ de la dynamo est j'ai 0.5V a 3500 tr/m
je pense que le soucis vient de là non? le rotor de la dinamo est bleu comme chauffer est les charbon sont OK
Help |
Si ce n'est pas le régulateur c'est surement la dynamo
Contrôle sur ta dynamo la tension qui sort. Si il n'y a pas aux environs de 12v avec le moteur qui tourne alors change ta dynamo
@+ Thierry |
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rs50
vwspirit à fond
Inscrit le: 09 Aoû 2005
Messages: 2073
Localisation: Muraz<Monthey<Valais<Suisse
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| Posté le: 31 Juil 2008 14:15 Sujet du message: |
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je m'attandais a cette réponce 
je supose qu'il faut poser le moteur pour déposer la dynamo?
_________________
Scirocco II G.N
cox de 73'
A4 2.8 30v quattro |
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One
One's owner
Inscrit le: 23 Avr 2003
Messages: 18525
Localisation: Lausanne
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| Posté le: 31 Juil 2008 14:40 Sujet du message: |
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| rs50 a écrit: | je m'attandais a cette réponce
je supose qu'il faut poser le moteur pour déposer la dynamo? |
Non non pas besoin
Tu enléves la courroie,
dévisse le colier autour de la dynamo,
dévisse les 4 vises de la tôle autour de la dynamo fixé sur la soufflante,
tu dévisses les vis qui tiennent ta soufflantes pour qu'il aie assez de jeux ensuite tu peux sortir ta dynamo avec la turbine.
@+ Thierry |
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Julio
BIG MAC
Inscrit le: 24 Avr 2003
Messages: 19869
Localisation: Romandiefornie
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| Posté le: 31 Juil 2008 14:43 Sujet du message: |
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| One a écrit: | | rs50 a écrit: | je m'attandais a cette réponce
je supose qu'il faut poser le moteur pour déposer la dynamo? |
Non non pas besoin
Tu enléves la courroie,
dévisse le colier autour de la dynamo,
dévisse les 4 vises de la tôle autour de la dynamo fixé sur la soufflante,
tu dévisses les vis qui tiennent ta soufflantes pour qu'il aie assez de jeux ensuite tu peux sortir ta dynamo avec la turbine.
@+ Thierry |
Juste, il y a des échanges standards qui exsitent chez Cagero. Lance-une dynamo révisée cela vaut la peine... Et profite de changer la courroie  |
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ngobet
Plus droit à l'erreur
Inscrit le: 24 Juin 2004
Messages: 10460
Localisation: bugfans.de
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| Posté le: 31 Juil 2008 14:50 Sujet du message: |
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| One a écrit: | Non non pas besoin
Tu enléves la courroie,
dévisse le colier autour de la dynamo,
dévisse les 4 vises de la tôle autour de la dynamo fixé sur la soufflante,
tu dévisses les vis qui tiennent ta soufflantes pour qu'il aie assez de jeux ensuite tu peux sortir ta dynamo avec la turbine.
@+ Thierry |
C'est celles sur le côté en bas de la soufflante, près des pipes d'admission en haut de chaque culasse.
Il faut se batailler un peu avec la dynamo, mais ça se pose. Tu gagnes à poser le carbu.
_________________
Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit. |
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Julio
BIG MAC
Inscrit le: 24 Avr 2003
Messages: 19869
Localisation: Romandiefornie
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| Posté le: 31 Juil 2008 14:51 Sujet du message: |
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| ngobet a écrit: | | One a écrit: | Non non pas besoin
Tu enléves la courroie,
dévisse le colier autour de la dynamo,
dévisse les 4 vises de la tôle autour de la dynamo fixé sur la soufflante,
tu dévisses les vis qui tiennent ta soufflantes pour qu'il aie assez de jeux ensuite tu peux sortir ta dynamo avec la turbine.
@+ Thierry |
C'est celles sur le côté en bas de la soufflante, près des pipes d'admission en haut de chaque culasse.
Il faut se batailler un peu avec la dynamo, mais ça se pose. Tu gagnes à poser le carbu. |
Sauf si la turbine s'ovalise hein  |
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Leo
Modérateur
Inscrit le: 14 Juin 2006
Messages: 4807
Localisation: Genève
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| Posté le: 31 Juil 2008 17:05 Sujet du message: |
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Ou bien avant même d'avoir touché la dynamo, tu dévisse l'écrou de 36 qui fixe la turbine derrière la dynamo et après c'est hyper facile d'y sortir!
à+ |
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rs50
vwspirit à fond
Inscrit le: 09 Aoû 2005
Messages: 2073
Localisation: Muraz<Monthey<Valais<Suisse
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| Posté le: 01 Aoû 2008 10:23 Sujet du message: |
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Merci pour vos conseilles, j'ai une dinamo sur un autre moteur, je vais faire sa le wenk prochain je vous redit
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Scirocco II G.N
cox de 73'
A4 2.8 30v quattro |
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tchatchu
vwspirit en action
Inscrit le: 11 Juil 2005
Messages: 711
Localisation: La Chaux-du-Milieu (NE)
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| Posté le: 02 Aoû 2008 20:54 Sujet du message: |
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| ngobet a écrit: | | One a écrit: | Non non pas besoin
Tu enléves la courroie,
dévisse le colier autour de la dynamo,
dévisse les 4 vises de la tôle autour de la dynamo fixé sur la soufflante,
tu dévisses les vis qui tiennent ta soufflantes pour qu'il aie assez de jeux ensuite tu peux sortir ta dynamo avec la turbine.
@+ Thierry |
C'est celles sur le côté en bas de la soufflante, près des pipes d'admission en haut de chaque culasse.
Il faut se batailler un peu avec la dynamo, mais ça se pose. Tu gagnes à poser le carbu. |
Si tu enlèves toute la turbine, il ne faut pas oublier de démonter le thermostat qui se trouve dessous le moteur entre les cylindres 1 et 2....
_________________
3 cox's 54, 69, 72
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california T6 beach |
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1200RS
Modo tout frais
Inscrit le: 18 Mar 2005
Messages: 788
Localisation: france
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| Posté le: 07 Aoû 2008 20:34 Sujet du message: |
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| Leo a écrit: | Ou bien avant même d'avoir touché la dynamo, tu dévisse l'écrou de 36 qui fixe la turbine derrière la dynamo et après c'est hyper facile d'y sortir!
à+ |
attention, il y a un jeu à respecter entre la flasque et l'helice(1.8mm il me semble) et les rondelles de reglages sont chiantes à remettre si tout n'est pas sorti.
_________________
qui n'a jamais entendu un quattro sport piloté par Walter Rohrl ne sait pas ce que c'est que la musique. |
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