[scarface_one]

Voici mon petit jouet acheter fin septembre 2012 en région suisse-alémanique.

1er immatriculation en août 1989

2 proprio selon carnet VAG.
- Le 1er à très-très peu roulé avec les 3 premières années, moins de 10'000Km, oui dix milles km...3'000km par année pour les entretiens ponctuel.
- Le 2ème à roulé en moyenne 10'000km/an et ne l'a plus utilisée les dernières années voir plus du tout entre 2010 et 2012.

Je l'ai payé 12'900CHF avec 154'500km

Elle a la clim installée après coup qui à été mal faites, ils ont découpé le fond de la boite à gans et le vide de poche se trouvant dessous et ont collé des plaques à la colle chaude, les sièges en cuire complet (aucune idée si cela à été fait à l'achat ou après coup), vitre électrique et toit ouvrant mécanique, le reste est de série.

La peinture à été refaite extérieurement mais avec la mauvaise teinte.. apparemment le peintre s'est planté de lettre dans le code de couleur, la couleur est plus claire que celle d'origine.

La ligne d'échappement à été remplacée par la seul qui est homologuée en Suisse - SuperSprint intermédiaire et silencieux arrière.

Les 2 jeux de jantes Alu qui étaient vendu avec la voiture sont moche et j'ai trouvé des BBS RM 0012 ET33 (voile remplacer par l'ancien proprio).

Coté mécanique, vue qu'elle n'avait pas beaucoup roulé, mon ami mécano à remplacer quelques roulements -> Alternateur, G60, compresseur clim et d'autres. joints sur Visco arrière, et rotule arrières. Rouille caché sous le goudron sur chassie partie avant, bas de caisse plié (3 endroit) du surement à un idiot et quelques correction de peintures sur les bas de caisse en avant de la voiture des 2 cotés.

Voici les photos avant achat en septembre 2012








Lors du voyage pour la ramener à la maison:






Voici pour le début... je développerais la suite demain

Extermination de la rouille des bas de caisse
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Golf Rallye
Golf G60 Fire & Ice

[scarface_one]

Comme promis la suite avec le cancer "Rouille" des bas de caisse. Lors de l'achat, j'avais remarqué un petit défaut sur un des bas de caisse, ce que j'avais pris pour une coulure était de la rouille.

Alors la merde cachée sous du mastique du bas de caisse coté droite. Attention les yeux:

********************800 de large max SVP********************
http://imageshack.us/a/img248/1301/160513034.jpg
********************800 de large max SVP********************

Après un peu de grattage, on voit clairement que la tôle a été largement bouffée par la rouille



Le dessous du bas de caisse..



Là on ne voit pas clairement, mais il y a des marques due à un levage au cric ou au lift où les patins n'ont pas été placé correctement. Le bas de caisse est enfoncé à plusieurs endroit. On peut par contre voir la ligne de jonction qui n'est pas droite..



Je n'ai pas encore toutes les images, mais on voit comment ils s'y prennent pour retirer la tôle en soudant des tiges sous le bas de caisse. ça sera pour une autre fois mais sur cette photo, on voit le résultat.




Coté aile droite qui joint le bas de caisse n'est pas mieux..




On passe du coté gauche, on voit bien le mastique...




Aile même chose que le coté droite



En réparation ..





Après ...




La suite demain

Résultat
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Golf Rallye
Golf G60 Fire & Ice

[Senyuki]

Oublie pas de gorgé tout ça de cire à corps creux
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Golf 1 GLS L63Y 1980
Golf 2 CL LA1N 1984
Golf 2 C LA5Z 1984

[scarface_one]

Cela été fait dans les règles pour éviter que cela rouille de l'intérieur.
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Golf Rallye
Golf G60 Fire & Ice

[Dan.]

Salut salut,
Je ne me rends pas compte car je ne connais pas les prix de ces modèles, mais en vue des problèmes que tu annonces, c'est pas super cher 12'900.- pour une voiture dans cet état?

Sinon, belle voiture rien à dire, courage pour le travail que tu entreprends !!

Salutations.

Dan.
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- Golf 2 Gti 1984
- Yamaha XT660X Black

[VR Drix]

Belle cette rally! dommage d'avoir une peinture neuve qui n'est pas la bonne...
parcontre le prix c est la cote actuelle? ça fait pas mal de sous mine de rien
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Réstauration de ma mk3 visible ici:
Golf 3 VR6 de 96
merci de vos visites ;)

[scarface_one]

Pour répondre au sujet du prix de la cote:

Il y a plusieurs paramètre qui entre en ligne de compte.

la Rallye n'a été produite qu'à 5000 exemplaire et un peu moins de 200 livré en Suisse. Ce qui en fait un modèle rare surtout au niveau du look extérieur, ailes bombée, calandre avant avec phare et motorisation spécifique (moteur type H1) d'une cylindre légèrement moindre que les autre G60 avec moteur PG et de plus avec un syncro.
Il y a encore quelques détails spécifique à la Rallye dans l'habitacle, les sièges marqué Rallye ou avec les Recaro en option aux aussi spécifique. Ajouté d'autre petits détails...

Donc oui, les Rallye ont une cote plus élevée que les autres Golf II mise à part quelques modèles comme la G60 Syncro et la Limited (G60 16V 210PS) mais seulement produite pour l’Allemagne (~70 exemplaire), mais bon, seul ceux qui en veulent mettrons le prix.

Pour ma part, je cherchais en fonction de la couleur, Gris, des vitre électriques, toit ouvrant et celle que j'ai trouvée avec la clim, ce qui est encore plus rare. Et surtout qu'elle soit en bonne état et à eu un bon suivi sans avoir eu trop de proprio. Et surtout pas de CONducteur qui aurait fait plus de mal et donc couter assez cher à la remettre en état.

Lors de mes recherches l'année passé, il y en avait plus d'une dizaine en vente, à prix partant de 7'000 à 20'000CHF. Quand j'ai enlevé ceux qui ne correspondait pas à mes critère, restait plus que celle là. Il y en avait une moins chère mais elle n'avait aucune option et quand j'ai appeler le garage pour la voir et l'essayer, le garagiste m'a dit qu'elle était louée j'ai laissé tomber..

Celle à 20'000CHF, le gars avait fait une modif de la mort qui tu et franchement, elle était belle, mais il n'y avait plus grand chose d'origine. Pour la moins cher, la couleur était à gerber, les optique avant avait été remplacer par ceux d'une Jetta mais version Golf VI et je passe les détails du tuning du compresseur du gars qui roulait en Valais..

Là, aujourd'hui, il y en a quelques une à vendre, mais l'état de ces Rallye me coûterais plus cher pour les remettre en état temps elles n'ont pas été entretenue et roulée. Sans compter qu'il doit manquer certaine pièces qui sont très difficile à obtenir et/ou à prix d'or.

Donc oui, le prix est cher, surtout si le vendeur sait qu'elle sont rare et surtout si elle est le plus possible avec les pièces d'origine et en état. Ma Rallye est assurée à 15'000CHF Casco Complète et tout le tsoin-tsoin...
Pour l'assureur, elle ont une cote assez élevée pour une golfII mais y a pire..
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Golf Rallye
Golf G60 Fire & Ice

[g60arfield]

[loncle]

pour info : Ma Rallye est assurée à 22'000 CHF Casco Complète !!!

[Dan.]

Ok, merci pour les info's, j'irai me coucher moins bête ce soir

Bonne continuation dans ton projet.

a+

Dan.
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[GIGI]

[scarface_one]

[scarface_one]

Après quelques précisions sur le modèle Rallye, retournons sur la mienne après les réparations/peintures...



Juste avant de recevoir les feuilles de protections sur les ailes arrières





Résultat coté gauche:









Résultat coté droite:








Images pour le fun:







Demain une petite remise à jour de la sono. Les HP d'origine étant naze, un petit remplacement et adaptation de l'installation était néscessaire.
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Golf Rallye
Golf G60 Fire & Ice

[Yan]

Belle remise en état! Elles ont un charme fou ces Rallye
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VW Golf 3 Swiss Line
VW Golf 3 Gti Edition

[rennsteig]

[rennsteig]

J'ai eu une rallye, je la regrete...

Surtout quand je vois la tienne...

bien du plaisir
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In nomine Patris et fillii et VW-Spiritus Sancti


Golf ONE ! what else ...!??

[Dunn01]

Comme dit ailleurs vraiment jolie cette Rallye

[scarface_one]

[scarface_one]

Où en étais-je avec la remise en état de ma belle? Ha oui, la sono, les HP's étaient raide, donc un remplacement et ajustement ne faisait pas de mal.



Comme je n'avais pas les emplacements pour les HP dans le portières, j'ai commandé les grilles chez Classic part, viré les vide poche et installé les HP à la place. Puis j'ai installé les Tweater en lieu à la place des HP 10" du tableau de bord.









Et comme j'aime bien quand il y a un peu de bass et que j'avais un petit caisson, j'en ai profité pour l'installer
Mais en fait, il me paraissait plus petit que je pensais






Mis à part le caisson, tout est très bien intégrer sans modification irréversible, sauf bien sûr pour les anciens HP qui sont mort.

Et le son donne très bien pour recevoir les info routes
Manque plus que brancher le G60 à la Sono et le tour sera joué
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Golf Rallye
Golf G60 Fire & Ice

[Dunn01]

Tout est fait de bon goût sauf le caisson qui pour moi est trop gros et disgracieux
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Golf II Gti G60 Ed. Blue
Bmw E46 Touring
Kawasaki Z1000

[Dunn01]

[scarface_one]

Aujourd'hui petite ballade au fin fond de la Suisse pour aller chercher 2 sièges Recaro que j'ai eu aux enchères pour 200CHF les 2.





Comme vous pouvez le voir se sont des Recaro d'Edition en piteux état. Le projet est des les transformer en Recaro Rallye.
Mais il y a quelques bug, le problème c'est que les 2 sièges sont du coté conducteur.. Je ne sais pas si c'est possible d'en modifier un pour qu'il soit passager.

Le 2 ème problème est qu'il n'y a pas les chassie...

Si des fois quelqu'un à ça, merci de me contacter
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Golf Rallye
Golf G60 Fire & Ice

[Fab_vw]

Cool le projet de faire des recaro Rallye. Ca m'intéresse bien tout ça.

Je pense qu'il doit pas y avoir grand chose à faire pour en transformer un en côté passager.

Par contre, trouver les consoles (avec moteurs électriques) ce sera peut-être plus compliqué. J'avais trouvé les miennes sur ebay il y a quelques années, et valait déjà bien cher.

[scarface_one]

Suite du projet Recaro Rallye sur base Recaro Edition One.
Précédemment, j'avais récupéré 2 sièges en piteux état, n'avaient pas les consoles et étaient les deux du coté conducteur.

Bon, mauvais calcul de ma part et un peu trop d'empressement. Du coup, je suis repartis à la recherche de siège complet. Peu de temps après, j'ai trouvé sur Anibis un intérieur de 16V EO à vendre pour un bon prix. Pas très loin de chez Ludo d'ailleurs..

Les sièges du vendeur sont particulier du fait qu'ils ont 2 mollettes de réglage de dossier et 2 pour le rabattre. Pour rester fidèle au Recaro de Rallye, j'ai décider de prendre ceux qui étaient dans ma Fire & Ice et de les remplacer par ceux acheter. D'ailleurs, ceux qui étaient dans ma Fire étaient en très bon état -> les mousses de soutiens..

Bref, il fallut attendre le 13ème salaire pour lancer l'histoire et trouver un sellier. Ce qui tomba bien puisse que dernièrement un sellier s'est présenté sur le forum.

http://www.isct-sellerie.ch/

Donc voilà le résultat de son travail, qui a été d'une grande qualité.
Pour précision, le tissu est de reproduction et les motif Recaro ont étés fait à neuf.





Reste plus qu'à attendre le beau temps pour que je puisse sortir la Rallye, installer l'alim des Recaro et y placer ces beaux sièges... Si j'avais un garage, ils seraient déjà dedans

PS:
Quel m**** pour mettre une photo depuis la galerie du site...
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Golf Rallye
Golf G60 Fire & Ice

[Fab_vw]

Magnifique!